super2008meh писал(а):Тогда уже телепортация меж планетами будет возможна
Это точно.
Bulic писал(а):Тут смартфон на подоконнике при сквозняке заряжаться перестаёт
Ну правильно, ведь в смартфоне стоит самый современный, Литий ионный аккумулятор, имеющий меньше 1000 циклов DoD 50%, пухнущий через пару лет в количестве 50 процентов, собранный из отходов производства нормальных аккумуляторов. Конечно по нему надо судить о всех аккумуляторах. Даже тех, которые будут через десятки лет. Титанат, помоему, до минус 30 заряжается без проблем. По памяти пишу, даже в Википедию лень ходить. При зарядке аккумуляторы греются, так как КПД не 100 процентов. Для обогрева такого массива аккумуляторов при зарядке потребуется всего-то пару кВт*ч электроэнергии. Когда авто на зарядке это ничего не стоит. кВт*ч больше, кВт*ч меньше. Смотрите, я Вам сходу три довода накидал против Ваших опасений. Представляете что будет, если хорошо подумать?
3dmax писал(а):Я всё ещё жду. Или за слова отвечать не обучены?
Ну это щас понатыкали АЗС ... А допустим году так в 93 ездил я из Йошкар-Олы в Сыктывкар .... И с заправками была задница . Да и сейчас бывает очень неудачное стечение обстоятельств , пару лет назад выехал из Йошки в Москву , на выезде заправка брэндовая на которой всё время заправляюсь . Пересменка ..... Стоять я естессно не стал , думаю в Чебах заправлюсь .... Щаззз , тут света нет , там перерыли хрен проедешь , там бензовоз сливается ..... В итоге за Чебоксарами пришлось заправиться на безымянной , слава богу всё обошлось ... Да редко такое бывает , но я реально офигел в тот раз ....
Директор Курчатовского института Ковальчук М.В. говорит, что для того, чтобы весь мир поголовно пересадить на электромобили, нужно очень много-много-много атомных электростанций построить. Вот и думайте, есть ли будущее у электромобилей.
Bulic писал(а):Ну это щас понатыкали АЗС ... А допустим году так в 93
Воу воу, полехше. Мы будущее обсуждаем. Не прошлое. К чему тут такие примеры? Мне сказали, что сейчас есть такие места. Ну так дали бы ссылку, хочу их сейчас посмотреть, а не в 93 году.
Bulic писал(а):Стоять я естессно не стал , думаю в Чебах заправлюсь .... Щаззз , тут света нет , там перерыли хрен проедешь , там бензовоз сливается ..... В итоге за Чебоксарами пришлось заправиться на безымянной , слава богу всё обошлось ... Д
Стоит понимать, что фраза " нет заправок на 200 км " и Ваш пример, мягко говоря, не то, что бы не совпадают... Они просто из разных вселенных и не пересекаются ни при каких условиях. Я сам несколько раз чуть не обсыхал на трассе. Но вовсе не потому, что нет АЗС. Причины разные бывают. Иной раз и как в описанном Вами примере. Но я никак не могу сказать, что я обсох потому, что не было АЗС. Сейчас плотность АЗС в крупных городах такова, что без труда можно доехать до АЗС тогда, когда уже загорелась лампа. По основным трассам расклад аналогичен. Горящая лампа это 70 км хода по трассе, минимум. За 70 км можно встретить десяток АЗС. На какую трассу надо попасть, что бы тебе от заправки до заправки не хватило бензина и по пути не встретилось не единой АЗС - я не представляю. Абсолютно.
louis16 писал(а):нужно очень много-много-много атомных электростанций построить. Вот и думайте, есть ли будущее у электромобилей.
Говорит он правильно, но отчасти. Нужно, но не очень много. И не АЭС, а любого источника ЭЭ. Нужно всего +40 процентов от тех мощностей, что имеются сейчас. Но когда мы говорим об этом мы забываем, что сейчас на добычу и переработку нефти, а так же на поставку оной потребителям, расходуется огромное количество электроэнергии. Когда НПЗ вымрут как класс потребуется всего +20 процентов мощностей относительно сегодняшних для обеспечения всех электромобилей и всего человечества электроэнергией. Энергетика у нас, как никак, а развивается. И строить надо не Атомные электростанции, а ВИЭ, чем развитые страны сейчас и занимаются. Они и будут первыми на коне, а мы как всегда в З. Энергия солнца бесплатна и безгранична. Я ведь тему про электрожоповозки не зря начинал с темы ВИЭ. Связано это всё очень сильно. Конечно можно понатыркать АЭС. Это относительно экологично. До первой аварии. Не зря некоторые страны предпочитают даже уголь сжигать, но только не АЭС под носом ставить. А фотоэлемент это... песок. Его на земле не то, что бы много... И навредить им можно только взяв элемент и чикнув по горлу. И только за последние три года, не смотря на повышение курса доллара, цена в рублях не то, что не повысилась, но и упала на 30 процентов. И это розничная цена, на оптовом рынке всё ещё интереснее. А вы говорите АЭС строить.
Bulic писал(а):В итоге за Чебоксарами пришлось заправиться на безымянной , слава богу всё обошлось ...
Вот и ещё один обалденный плюс электромобиля нарисовался. В отличии от АЗС электричество не может быть не брендовым. Заправка не может быть плохой, а кВт*ч с ферроценами. Электричество это чистая энергия. Подделать невозможно. Недолить неполучится. Более того, у тебя прям в салоне стоит счетчик, который показывает количество влитого. Для владельца одни сплошные плюсы. Заправляйся где угодно без опасения загреметь в ремонт, забивай болты на ТО без опасения обрыва ремня ГРМ, течи помпы и т.д. У электромобиля единственное ТО - ревизия аккумуляторов. Раз в несколько лет.
Есть! Вы будете удивлены, но есть инфа,которая может и дсп, что старые, выработанные досуха заброшенные советские скважины стали опять давать нефть и господа учёные, на которых вы изредка ссылаетесь как на вид ратующие за неорганическое (абиогенное) происхождение нефти, радостно потирают ручки
3dmax писал(а):Я всё ещё жду. Или за слова отвечать не обучены?
Вообще я просто спать ушел - форумные баталии ни зп, ни счастья в жизни не дают. А насчет дорог - возьмите районы Архангельской области, Пинега-Мезень например, там почти 170км, От Онеги до почти до Мирного - там 200км нет заправок. Да много таких мест, где цивилизация еще не упала на голову счастливым гражданам. И в этом смысле ваша мечта об электромобилях именно в ваших руках - можете без нытья ее реализовывать. Я же реально смотрю на вещи в нашей стране, где есть огромное количество проблем у населения и без электромобилей, тем более в варианте с подзарядкой аккумов. В европах, где другой климат и нажав слишком на газ можно через две страны перескочить - там возможно. И я никак не могу понять - откуда взялась уверенность, что построить электрозаправку очень просто? Я очень близко знаком с вопросами выделения мощности, в мск например с этим очень жестко все стоит, надо постоянно копать, перекладывать коммуникации и тд и то в случае, если повезет и найдется откуда запитаться. Про загрузку и качество линий в отдаленных регионах - я вообще молчу. В этом и разница с бензином - его можно на заправку привозить цистерной, а для электричества придется по всей стране сети переделывать
tolspb писал(а):Вспоминаю, года два назад кто-то плевался на все электромобили навсегда и на Теслу больше всего в московских пробках.
Ага, было дело. Только , если заметили, я и до сих пор плююсь на Теслу и на все современные электромобили, которые таковыми и не являются. У первой проблемы с зарядкой и аккумуляторами, а вторые просто гибриды... Иных пока в нашей стране нет.
