Впечатление о машине

[Зфгд_ШШ]

А скажите логановоды, можно багажник на крышу пристроить, или совсем не за что зацепиться? Ведь иногда нужно что-нибудь длинное перевести, лыжи например, а тут и сиденье не складывается....

Багажник есть, подробности смотреть у официалов. А лыжи, даже беговые, можно по диаганали в салон всунуть без проблем.

[nomadMax]

Багажник есть, подробности смотреть у официалов. А лыжи, даже беговые, можно по диаганали в салон всунуть без проблем.

Лыжи, до 190см ростовкой вожу так:
Ототдвигаю переднее пассажирское сидение максимально вперед. Задний диван застилаю тряпкой, чтобы кантами ничего не порезать. Через заднюю пассажирскую дверь гнутыей носок лыжи просовываю под переднее сидение. Немного пригибаю ее вверх и заношу зад в салон. Отодвигаю лыжу максимально назад (желательно на пятки лыж одеть перчатки, чтоб заднее стекло не оцарапать). Подголовник можно снять, если лыжам мешает. Отодвигаю переднее пассажирское сидение назад,чтобы лыжи не болтало
Таким образом три или четыре пары лыж едут в салоне, занимают только одно пассажирское место, не болтаются , не царапают обшивку и совершенно не мешают.

[gdt]

Вот и у нас заботы с покупкой закончились. Логан вчера благополучно приехал из магазина в другом городе и стоит на охраняемой стоянке у дома.
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-218
Идея была такая: нужна машинка для ежедневных поездок на работу (~ 50 - 60 км туда-обратно), а летом для путешествий по разным дорогам и на большие расстояния. С осени стали смотреть на шНиву. Однако - много ест, сильно ломается, слабый моторчик для довольно тяжелой машики. Пробежались по Фокусам, Нексиям и т.п. По разным причинам не понравилось. Вариант с праворульками однозначно отбрасывался сразу по соображениям безопасности раз, и брезгливости два. В декабре в Иркутске заходил к диллеру посмотреть на шнивы, там же стояли 3 логана, менеджер посоветовал присмотреться. Присматривались с месяц. В конце декабря заказали, в смысле менеджер подобрал вариант из ожидавшегося поступления - Привилеж + комплект безопасности, синенький. Оплатили через сбербанк, ждали пока приедет автовоз, а он застрял в Новосибирске из-за морозов. Потом морозы случились здесь. Уезжали в Иркутск при ниже 40, однако пока оформили покупку, пока зарегистрировались, застраховались (КАСКО + ОСАГО), допы там и тд, через два дня выехали уже при - 24.
Поездка - 650 км. Средний расход - 7.5 л. Можно было доехать теоретически на одной заправке, однако для спокойствия долили 20 л в Куйтуне.
В остальном всё как у всех - боковые задние замерзли, в машине очень тепло и комфортно, ноги не мерзли ни у водителя, ни у пассажира. Между Куйтйном и Тулуном есть обледеневший грунтовый участок, проехали как, ну нет слов, великолепно. С тормозами порядок, до АБС то ли дело не дошло, то ли может не в порядке, не услышал стрёкота ни разу, хотя почти и не тормозил.
Был пойман один сверчок и тут же убит - на скорости больше 100 начинало что-то дребезжать над лобовым стеклом. Оказалось - антенна почти лежала на крыше и от ветра тарахтела по ней. Была выторчена перпендикулярно и стук прекратился.
Перед Братском ощутили, что подвеска стала очень жесткой. Считаем, что это из-за более низкой температуры - вчера к вечеру стала падать и было где-то около 30.
Очень приятно на Логане работать со сцеплением и переключением передач. Хотя между 3 и 5 бывает путаешься. Хорошо бы на экранчике загоралась цифра - какая мол передача сейчас включена.
Гвоздя, тьфу - тьфу, не поймали, а без жезла не обошлось - в районе Черемхова был оштрафован на 50 р. за превышение скорости (89 под знак 70)

http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-219

Про популярность Логана всякие мысли изложу позже, чтобы не перегружать.

[2nik]

второй вопрос - а кто-нибудь ездил без ГУР?

У меня нету ГУР в базовой комплектации.
Пару дней тому ко мне в машину сел прокатится друг - тоже решил себе брать Логан, едем, спрашивал, стоит ли у меня ГУР, думал что есть, тоесть, руль легко поворачивается, сам возвращается в прямое положение..

А мне и без ГУРа неплохо..
Сила в руках есть ..
Приловчился пальцами поворачивать

[Petrovich1]

второй вопрос - а кто-нибудь ездил без ГУР?

Я ездил без ГУР на классике:не успевал реагировать на колдобины.Точнее машинка не успевала,пока крутанешь и прямо по яме проедешь.А тут : легкое движение руки и идешь по намеченной траектории(оборотов руля меньше, чем без ГУРа).Для развития силы рекомендую установить спорт.руль(то есть уменьшеного диаметра).Если вы ездите в городских условиях руки станут как у американских водителей гузовиков(но и у них уже давным давно на грузовиках стоят ГУРы).А на комфорте не надо экономить,получайте удовольствие от жизни.

[ТоликN]

Да я про классику не спрашивал, катались, знаем. Сейчас 99, отсутствие ГУР не напрягает абсолютно. Выбираю авто, но денег мало. Хочу 400 уе съэкономить, вот и интересуюсь, как на Логане без ГУР. Если не хуже 9-ок 10-к, то нафиг не нужен. У нас Логан дороже из-за доставки - база - 9300. А на тест-драйве Привилеж со всеми прибамбасами.

[Прораб]

у меня логан без ГУРа, всё очень легко, даже полегче будет, чем не 21093. Никакого дискомфорта не ощущаю, хотя умом понимаю, ГУР, это штука достойная. Если есть возможность, то бери с ГУРом, ну а нет возможности, то и так всё очень прилично.

[boris55]

А скажите логановоды, можно багажник на крышу пристроить, или совсем не за что зацепиться? Ведь иногда нужно что-нибудь длинное перевести, лыжи например,

В пятницу в салоне оплачивал Логан и ДОПы,заодно купил и стандартный логановский "багажник"(две дуги поперечные с креплением в спец.дырки в крыше(под резинками).
ПОПРАВКА!Стоит 2275 руб-но это Родное,румынское!. Под лыжи -как раз!
А кому захочется чего-то типа багажника настоящего-то на эти дуги можно надеть поперечины(продаются такие-регулируемые по способу и месту крепления)-комплект из четырех штук.

[ТоликN]

Да нет, мне двух поперечин за глаза - у меня и сейчас такой багажник - удобно, снял - в задний багажник положил.

[igor]

В пятницу в салоне оплачивал Логан и ДОПы,заодно купил и стандартный логановский "багажник"(две дуги поперечные с креплением в спец.дырки в крыше(под резинками).Стоит немало (4 с чем-то тыс)-но это Родное и другого пока нигде не продается.
Под лыжи -как раз!
А кому захочется чего-то типа багажника настоящего-то на эти дуги можно надеть поперечины(продаются такие-регулируемые по способу и месту крепления)-комплект из четырех штук.

Я уже сегодня писал на другом Форуме, что в Интернет-магазине auto2.ru к дачному сезону заказал и приобрел багажные дуги (2шт.) и верхний багажниик. Дуги сделаны в Румынии, а верхний багажник-в Италии. Маркировка- Дачия Логан. На вид все очень качественное. За все заплатил 4687 руб., доставка бесплатная. Расчетная нагрузка багажника -80 кг. Фото и более подробная информация на указанном выше сайте.

[Oleg7233]

Сейчас в Мурманске 5 градусов тепла. С утра было минус 5-7. Поехал я пообедать и не узнал автомобиль. Он стал гораздо мягче, шустрее, такое чувство, что и мощность двигателя увеличилась. Логанчик просто летит, а на кочках мягенько проходит их, гораздо приятнее чем в мороз. Короче подменили авто. До этого я ездил при отрицательной температуре, т.к. купил в январе и теплее минус 7 у нас небыло (или я не застал). Меня это очень радует!

[vit]

Уфффффф… дождался! Сегодня забирал своего Логана. 2-ая комплектация + Кондиционер, цвет серый металлик В66. (фото выложил сегодня в альбоме)
13.01.06 заключил контракт с дилером (предоплата 20%), 28 февраля внес остатки денег и только сегодня получил. Сказать, что авто понравилось – ничего не сказать. Читаю оба форума с момента их создания и поэтому ожидание было нервным. Не все однозначно хвалят Логан. Но сегодня проехал 45 км и вобщем-то хватило понять, что с выбором не ошибся. До этого ездил на М-412 ( 6 лет), затем на ВАЗ 2107 ( 5 лет), от которого не избавляюсь - оставил сыну. Так вот меня устраивает – все. Кто-то говорит – шумный, но я сегодня, - работает или нет двигатель, - определял лишь по еле заметной дрожи корпуса ( на холостых). Да и в движении с пассажиром можно говорить почти шепотом. Пока это самое основное, что поразило.
Вообщем, теперь имею возможность делиться впечатлениями СВОИМИ, чем и буду впредь заниматься. Завтра установка сигналки и музыки. Отгонит сын т.к. начальник не дал второго дня в счет отпуска. Фотографии салона обязательно выложу, как и вид авто в пасмурную погоду.

[Beorn]

Кто-то говорит – шумный, но я сегодня, - работает или нет двигатель, - определял лишь по еле заметной дрожи корпуса.

Примите мои поздравления!
Про шумность тема несколько надумана. Громкий шум вероятно от движка, который крутят до 4-4.5 тыс перед стартом с перекрестка, либо его путают с шумом печки на 4 скорости
В пассажирах вез владельца Форда Фокуса, так он говорит, что у форда шумнее движок. А может у меня просто спокойная манера езды, поэтому шум меня устраивает.

[Суриец]

Аналогично! дождался своего логана! получил вчера 14 марта... а жду аж с 28 октября.... Цвет B66 - Exp 1.4 + Конд + ЭСП + ABS + CD Фотку выложил в альбом... Времени фоткать еще не было... Еще успею. Впечатления потрясающие... шума нет, есть только стук (!) .... брелка по панели Накатал всего ничего... 20 с небольшим км... но все же!

[Sergik1970]

Поздравляю новых владельцев с приобретением Логана!
После российских авто впечатления у Вас будут действительно очень положительные. Это факт.
А я вот после Тойоты и Мицубиси до сих пор провожу оценку этому авто и все больше влюбляюсь. Нет не подумайте, что я хочу поставить Логан выше японской техники (ни в коем случае, японцы они и есть японцы-лидеры автопрома). Но Логан даже перед ними имеет свои плюсы. На днях подвернулся случай проверить Логан на трассе. отматал 700 км. Впечатления очень положительные от подвески. Мелкие выбоины и кочки, а также "гладильную доску" вообще машина не замечает. Там где "цивильные" авто сбрасывают скорость Логан пролетает не заметив плохого покрытия. Со скоростью 120 идет очень хорошо...но-подвеска всеже жестковата, но это перекрывается отсутствием к чувствительности ям. Мне очень понравилось! Под знак ограничения скорости 50 в связи с плохой дорогой пролетел в 100 км. и не заметил, что дорога плохая (за что и пойду на разбор в ГАИ с протоколом за превышение скорости )
Про шумность движка - она есть если крутить движок до 4000-4500 оборотов, в этом я полностью согласен. А если не напрягать движок и укладываться в 3000 оборотов то вполне нормально.
Удачи на дорогах Логановоды!