boris55 писал(а):Во! С Вас темный Козел За наводку... Побольше сервисов-хороших и разных. Туда ездят те,кто не повязан КАСКой с конкретным сервисом.И кто платит сам.И кому надо быстро-у них нет 2-3 месячных ожиданий запчастей.Жалко,что негарантийный сервис..но не всем это надо...Вы вот спокойно обошлись без признака "гарантийности" Напишите ТАМ в тему,если считаете нужным...пусть народ знает своих героев...
Попозже напишу. Или может просто копирну свой предыдущий пост.
А к Козлу... Нет, не так. А про Козла...ммм... снова не так. Короче, по поводу пива кОзел обращаться к Сергрену.
Sergik1970
Не надо ехидничать У товарища нет инета, он меня попросил поискать на форуме про стекло.
Уже понятно как минимум у 1 человека случилось то же самое.
Про хруст льда на заднем стекле уже тут писали.
Видимо стекло лопается от конструктивной недоработки.
Было бы неплохо если бы инженеры по гарантии это признали.
Так как врядли экспертиза определит лопнуло ли это стекло или по нему молотком треснули.
3dmax писал(а):Пришёл я сегодня в гараж с довольной мордой, дабы сьездить в магазин. Открываю ворота и вижу интересную вещь. Заднее стекло, которое центральное, разбито. Частично осыпалось. Блин! На улице всего десять градусов мороза, камни у меня с потолка не падают, ключ от гаража только у меня. Полтергейст? Часа два выгребал осколки, которых великое множество образовалось. Ну почему нельзя делать задний триплекс? Сижу вот думаю, прокатит ли сменить по гарантии? Ведь не докажешь, что само разбилось. Так что знайте , если у кого разобьётся заднее стекло в дороге, что камни тут не при делах. Если кто менял себе стекло, цену не подскажите? Завтра буду звонить дилерам, узнавать о наличии. Продолжение следует... P.S. Хоть один плюс от этого есть, осмотрел состояние ЛКП под стеклом. Частично. Всё в норме, ржавчины нет.
Всем привет! Прочитав все высказывания по поводу вышеуказанной темы, меня заинтересовал вот какой вопрос: А было ли это стекло тонированное? я имею ввиду не заводское напыление, а тонировочную пленку, которую наклеивают "самостоятельно" а точнее в различных фирмах. Дело в том, что если оно всетаки было тонированным, я так думаю 1% из 100% что такое могло произойти, т.к. эта пленка имеет достаточно свойств в пользу укрепления стекла.
Так же интересует в остальных случаях, имела место тонировочная пленка или нет?
Rox2000 писал(а):Всем привет! Прочитав все высказывания по поводу вышеуказанной темы, меня заинтересовал вот какой вопрос: А было ли это стекло тонированное?
Rox2000 писал(а):Всем привет! Прочитав все высказывания по поводу вышеуказанной темы, меня заинтересовал вот какой вопрос: А было ли это стекло тонированное?
Нет.
Ну наверно есть смысл в тонировке стекл наших машин, если кто не переваривает затемненную, так хоть просто защитную пленку - прозрачную, которая как раз для этого и предназначена, коли такое поршивое качество заднего стекла, как вы думаете?
Rox2000 писал(а):Всем привет! Прочитав все высказывания по поводу вышеуказанной темы, меня заинтересовал вот какой вопрос: А было ли это стекло тонированное?
Нет.
Ну наверно есть смысл в тонировке стекл наших машин, если кто не переваривает затемненную, так хоть просто защитную пленку - прозрачную, которая как раз для этого и предназначена, коли такое поршивое качество заднего стекла, как вы думаете?
А с чего Вы сделали вывод, что качество заднего стекла паршивое? Помоему на форуме только два случая было самопроизвольного разрушения стекла. У меня и у Андерса. Но у него боковое. И по этим двум случаям вы сделали вывод, что качество стекла паршивое?
Ну так если оно саморазрушилось это далеко не значит что это стекло почетного качества, как вы думаете, а то что пока 2 прецедента .... это не факт что они последние, а сказать я хотел не о том что у наших машин поршивые стекла, а о том что коли случается такая байда, надо от этого как то оберечь себя и свою машину
Rox2000 писал(а):...Ну наверно есть смысл в тонировке стекл наших машин...
Если при приклейке пленки перегреют стекло, вот оно и лопнет расчудесно. Так что смысла в тонировке нет.
Если стекло перегреют при тонировании, так оно лопнет прямо тут на месте, а не будет потом дожидаться перепадов погодных условий, а в общем это уже говорит о профессионализме тонировщика, из ТАКИХ рук - конечно нет смысла.
А сегодня у меня рассыпалось боровское стекло в задней двери! Заводская тонировка присутствовала, гарантией не признали, со страховкой волокита, сделал в ПА, все обошлось в 1870 рубликов
Rox2000 писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):
Rox2000 писал(а):...Ну наверно есть смысл в тонировке стекл наших машин...
Если при приклейке пленки перегреют стекло, вот оно и лопнет расчудесно. Так что смысла в тонировке нет.
Если стекло перегреют при тонировании, так оно лопнет прямо тут на месте, а не будет потом дожидаться перепадов погодных условий, а в общем это уже говорит о профессионализме тонировщика, из ТАКИХ рук - конечно нет смысла.
[quote="Mitch"]А сегодня у меня рассыпалось боровское стекло в задней двери! Заводская тонировка присутствовала, гарантией не признали, со страховкой волокита, сделал в ПА, все обошлось в 1870 рубликов
Сочувствую! А что значит заводская тонировка? - это напыление или пленка, если последняя, то я, если честно, даже представить себе не могу как это выглядит... опишите по подробнее.
Заводская тонировка- стекло окрашено в массе. Никакого напыления или пленки. Крэш-стекло происходит из-за внутренних напряжений. Раньше думал. что только по зиме (холод-прогрев-снова холод). Видимо, и жара действует.
Все страньше и страньше ( "Алиса в стране чудес", Л.Кэролл)
Короче, по поводу пива кОзел обращаться к Сергрену. 
