По поводу зимних шин уточнение:
Педаль в пол на машинах с ПБС, без таковой -
Первый цикл замеров делаю на базовых шинах. Стрелка тахометра замирает на отметке 3500 об/мин, бросок сцепления — и, терзая шипами ледяное зеркало, автомобиль начинает движение. Зачетный диапазон разгона — с 10 до 25 км/ч. Чудо-чемоданчик сообщает мне о прохождении зачетных точек звуковыми сигналами. Как только Vento начинает устойчиво двигаться со скоростью 30 км/ч, можно тормозить. Моя задача довольно проста — вдавить педаль тормоза в пол и заблокировать колеса. Остальное делает Test Gyro: интенсивность замедления он измеряет в диапазоне от 25 до 5 км/ч. После этого — опять разгон и опять торможение. И так — по двадцать раз на каждом комплекте шин.
Акцентовод писал(а): Кто-нибудь на Логане повторит ?
А смысл? Понятно же, что в такой же ситуации даже Логан 1.6 будет разгоняться ещё дольше.
Разумеется, дольше. Вопрос насколько. Вообще-то я не просто так терзал Акцент свои нестандартным тестом. Просто шестерка сильно раздражала конкретным умиранием под нагрузкой. Акцент казался значительно лучше, но простой тест (даже не сами замеры, а ощущение унылости разгона) показал что не намного. В идеале стоило повторить измерения на пустой машине, но способа нажимать кнопку секундомера в движении я не придумал, нужен помощник. Это уже двое. Да еще заставлять пассажиров идти за машиной в горку по трассе не самая гуманная идея
Акцентовод писал(а):Хе-хе. Я тут решился таки на 22 тыке пробега замерить разгон в Акценте. Но намеренно взял самый плохой вариант - в горку (небольшую), 5 чел в салоне, 92 бенз как обычно. Ох, и натужно же он разгонялся... 16,6 с, до 110 по спидометру. Так что можете считать, что в определенной ситуации самый дохлый Логан сделает Акцент как стоячего. Кто-нибудь на Логане повторит ? Интересно, как динамика падает по мере загрузки. Шестерка вообще умирала с 5 в салоне. Акцент в нормальном режиме вроде как и не скисает, но тапка в пол разочаровывает - шум один.
Ну я такое повторяю каждый день вечером, когда с Янгеля поворачиваю на Варшавку, горка там приличная , длинная, народу у меня 5-ое, первый месяц после обкатки думал повешусь - не тянул и все, а щас...не буду хвататься но 13-ти секунд до сотни, мне хватает с запасом!
3dmax писал(а):Ну вот, другое дело. В это я охотно верю. А то " педаль в пол, в пол":
Это только по поводу зимних шин, льда и отсутствия ПБС. С ПБС газ в полу.
Ну у Логана данный девайс отсутствует, до мазды мы пока не доросли. Поэтому и надо конкретезировать сразу, что данный тест не для всех машин, так как не все машины оборудуются антибуксом.
То же погонял вчера, как раз компьютер потестировать надо было. Разгон до 100 три заезда 17,5 17,8 18сек. 100км по компьютеру это где то 110 км по спидометру. бензин 95 несте. На газу быстрее разогнался за 17.3 сек. Разгон с 2000 об до 5000об на второй передаче 6,2 газ 6.5 бензин(принцип простой включаю вторую тапку в пол и комп засекает за сколько разогнался до 5000 об. Комп не штатный у меня тестируется бетта версия http://www.orionspb.ru/autocomp_uni_in.html#zp20 этой фирмы. Я давно говорил что по ощущениям на газу машина быстрее, так и вышло на деле.
maslen писал(а):То же погонял вчера, как раз компьютер потестировать надо было. Разгон до 100 три заезда 17,5 17,8 18сек. 100км по компьютеру это где то 110 км по спидометру. бензин 95 несте. На газу быстрее разогнался за 17.3 сек. Разгон с 2000 об до 5000об на второй передаче 6,2 газ 6.5 бензин(принцип простой включаю вторую тапку в пол и комп засекает за сколько разогнался до 5000 об. Комп не штатный у меня тестируется бетта версия http://www.orionspb.ru/autocomp_uni_in.html#zp20 этой фирмы. Я давно говорил что по ощущениям на газу машина быстрее, так и вышло на деле.
Сразу извиняюсь за офф: этот комп как встал на Логан, он же для ВАЗа?
maslen писал(а):То же погонял вчера, как раз компьютер потестировать надо было. Разгон до 100 три заезда 17,5 17,8 18сек. 100км по компьютеру это где то 110 км по спидометру. бензин 95 несте. На газу быстрее разогнался за 17.3 сек. Разгон с 2000 об до 5000об на второй передаче 6,2 газ 6.5 бензин(принцип простой включаю вторую тапку в пол и комп засекает за сколько разогнался до 5000 об. Комп не штатный у меня тестируется бетта версия http://www.orionspb.ru/autocomp_uni_in.html#zp20 этой фирмы. Я давно говорил что по ощущениям на газу машина быстрее, так и вышло на деле.
Сразу извиняюсь за офф: этот комп как встал на Логан, он же для ВАЗа?
Внешний вид такой же производитель тот же. прошивка и подключение в разъем в бордачке для логана, у меня бетта версия прибора, тестирую пока что. Скока будет стоить и когда будет я не знаю я тока проверяю, что бы усе работало и замечания излагаю разработчикам. Планируется запихнуть в прибор коды ошибок и диагностику машины. В версии для Ваза тестов разгона нет, для логана я просил спецом. пока сделали пойдут тесты в серию или выкинет разработчик я тоже незнаю.
maslen писал(а):То же погонял вчера, как раз компьютер потестировать надо было. Разгон до 100 три заезда 17,5 17,8 18сек. 100км по компьютеру это где то 110 км по спидометру. бензин 95 несте. На газу быстрее разогнался за 17.3 сек. Разгон с 2000 об до 5000об на второй передаче 6,2 газ 6.5 бензин(принцип простой включаю вторую тапку в пол и комп засекает за сколько разогнался до 5000 об. Комп не штатный у меня тестируется бетта версия http://www.orionspb.ru/autocomp_uni_in.html#zp20 этой фирмы. Я давно говорил что по ощущениям на газу машина быстрее, так и вышло на деле.
Сразу извиняюсь за офф: этот комп как встал на Логан, он же для ВАЗа?
Внешний вид такой же производитель тот же. прошивка и подключение в разъем в бордачке для логана, у меня бетта версия прибора, тестирую пока что. Скока будет стоить и когда будет я не знаю я тока проверяю, что бы усе работало и замечания излагаю разработчикам. Планируется запихнуть в прибор коды ошибок и диагностику машины. В версии для Ваза тестов разгона нет, для логана я просил спецом. пока сделали пойдут тесты в серию или выкинет разработчик я тоже незнаю.
Не, тесты разгона нафиг, чтобы люди не увлекались, лишняя провокация. Вот чего бы хотелось, так это уровни жидкостей в бачках, но это потребует уже доработку самих бачков (омыватель, тосол - хотя бы). Температуры просто обязательно (забортная особенно, для владельцев машин с кондеем очень полезная штука). А под Матиз производитель такого не собирается делать? Я на сайте не нашел
Про матизы не знаю, на сайте у производителя смотрите. Уровни жидкостей нужно датчики вешать. А динамика не гонятся нужна мне а работу машины с течение времени контролировать, и не сомневатся хуже едет машина или лучше например после ТО, заправки бензином, ну вариантов много, а так пробный заезд и все сразу понятно. Датчик температуры есть на проводе. вот тока куда его затянуть не решил пока, так и лежит в бардачке там температуру меряет)))
Поэтому и надо конкретезировать сразу, что данный тест не для всех машин, так как не все машины оборудуются антибуксом.
