про сцепление мягкое тут ктоньть писал? мне не с чем особо сравнивать - учебная пятерка, мазда 3, форд фокус - все разовые поездки, но нигде не было такой легкой педали, никак не привыкну мягко отпускать, все время какое то легкое дергание идет
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 20 окт 2026, 21:32 Я разочаровался в ЛоганеМодераторы: Администраторы, Модераторы
сорри, не осилю все 82 страницы )))
про сцепление мягкое тут ктоньть писал? мне не с чем особо сравнивать - учебная пятерка, мазда 3, форд фокус - все разовые поездки, но нигде не было такой легкой педали, никак не привыкну мягко отпускать, все время какое то легкое дергание идет
Тут кое кто обсуждал. Тема "вопрос о педали сцепления". http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3 ... 5%ED%E8%E5
да да, я видел здесь подобные темы, в т.ч. и про "безконтактное" сцепление )) но речь сейчас о том плюс это или минус, такое вот мягкое сцепление (с учетом того, что автомобиль мужской  ).
Минус, безусловный минус. 
Чего только уже не выдумают, лишь бы придраться к машине! 
Ладно, Вы так настойчивы да и тема располагает.... Если Вам так хочется, то пусть он будет МУЖСКОЙ. Наверное, я разочаровалась  из-за этого.....
Только сцепление мягкое, почему-то..... Прямо как для нежного женского восприятия мира.
Можно с обратной стороны троса ПРУЖИНУ от двери помощнее поставить-чтобы привычнее было...
В пробку Вас часа на три на МКАДе-чтобы нога левая поупражнялась...тогда не будете это минусом считать.... 
В настоящий момент я являюсь обладателем 053 ТАЗа. Был опыт общения с АЗЛЫКом. Общая тенденция - сифонит отовсюду на скорости больше 80 км/ч. Теперь вопрос. Есть такая же байда у Логана или нет?
Раньше была девятка. Действительно была такая проблемка. На Логане правда я забыл что это такое! Правда больше 130 не разгонялся пока. Вообще обратил внимание что раньше на девятке на МКАДе в крайнем левом ряду мне было неудобно ехать, так как на скорости 100 и больше становилось просто немножко страшно. Теперь почему то все время тянет на крайнюю полосу, еду с комфортом.
Раньше была девятка. Действительно была такая проблемка. На Логане правда я забыл что это такое! Правда больше 130 не разгонялся пока. Вообще обратил внимание что раньше на девятке на МКАДе в крайнем левом ряду мне было неудобно ехать, так как на скорости 100 и больше становилось просто немножко страшно. Теперь почему то все время тянет на крайнюю полосу, еду с комфортом.[/quote]
Благдарю за информацию. Сейчас подбираю себе машинку. Плюсы за Логан: большой багажник, много места сзади, по-сведениям посильнее задняя подвеска, чем у Нексии. Как, я думаю, понятно, что шатаюсь между Нексией и Логаном.
До Логана был владельцем 053 ТАЗа. Больше 120 старался не ездить, хоть особо и не сифонило. Помню, что все время на таких скоростях надо было подруливать-подлавливать машинку... сейчас на Логане такой беды не знаю...дорогу держит супер... И сифонить начинает, если окошко открыть или вентилятор печки на полную включить...
На Логане не сифонит. Зато у герметичности есть обратная сторона медали - сильное запотевание в сырую погоду. Придётся приспосабливаться. Это касается не только Логанов, но и любых новых нормальнособранных машин.
Про большие объёмы логана.........
Купил тут родителям телевизор, Сони 21 дюйм, ЭЛТ. Кубической формы коробка. Подтащил к багажнику, отошёл посмотреть - даже не стал пытаться засунуть туда. Ну, тогда - на переднее сиденье! Вёз так когда-то 12 лет назад на "классике" свой 21-дюймовый.... Не, не лезет! Дверь-то не прямоугольная совсем... (сиденье опустил до конца почти). Последний шанс - в заднюю дверь. Влез с трудом........ Впрочем, было 9 вечера, может, не догнал чего 
Результат - всё равно довёз! Но.
В конце году Универсал обещают
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 15 |
