Расход бензина

[tolspb]

до посещения таежника или после

если 10 г то это до
по БК на приборке

[YuriyVZ]

Пошивка конечно сокращает расход, но максимум 0.5 л. А за счет изменения стиля движения, расход может даже вырости.

[дима]

по БК на приборке

дык сделаю вам 4.5л по бк на спор,но эт не значит,что эт так и будет..

если 10 г то

дата поста окт.2010го.,т.е. ДО прошивки И где уменьшение расхода?
судя по всему,налицо если не увеличение даже то все ,так же и оталось
смотрите сами-
было:
экономно скорость 85 - 6,1 л
110 равнина, свободная трасса - 6,5 л
120-130 с обгонами расход 7,5
140-160 с обгонами расход до 8,1
а тут чутка,уже и подзабылось со временем история или "новая"
верисия расхода
у меня (и только у меня) на стоке было при 120 и выше скоростях - 9 и более литров
если тошнить - литров 6,5 - 7
а теперь после прошивки
стало:
после прошивки у Таежника 92Е4 стало укладываться в 7,2 - 7,5 с кондеем и быстро ехать
совсем тошнил как-то по Карелии 50-60 расход по БК 5,0

[tolspb]

а тут чутка,уже и подзабылось со временем история или "новая"

мне неинтересны эти воспоминания
сейчас расход на большое расстояние летом и с кондеем
по трассе и с проездом городов укладывается в 7,2 - 7,5 литров
меня это устраивает
по городу экономию я не заметил
думаю новая прошивка более экономна на оборотах от 3 тыс и выше

[дима]

мне неинтересны

из песни ,слов не выкинешь.(с) было - стало, разницы в экономии от прошивки,в вашем исполнении я- не увидел..

по трассе и с проездом городов укладывается в 7,2 - 7,5 литров

вполне себе-обычный расход,для стока в том числе..

меня это устраивает

и это главное ,что лично вы -довольны...

[tolspb]

из песни ,слов не выкинешь.(с) было - стало, разницы в экономии от прошивки,в вашем исполнении я- не увидел..

расход в 10 году замерялся по БК путем сбрасывания расхода на 0 во время движения
на разной скорости
после прошивки я такого замера не делал
летом или весной это специально проделаю и отпишусь
или раньше если куда поеду по сухому асфальту на летней резине

[дима]

если ,кому то интересно будет-пожалуйста-конено делайте замеры.мне совсем не интересна эта тема, была раньше и не будет интересна в дальнейшем.а отписал я тут,только по одной причине,что человек используюший mcv с 1.4. спрашивал,все ли в порядке с расходом.
и тут понеслось...у меня такой,а должен быть такой,а если прошит,то вообще такой,а по данным сайта такой..а.а.а. логановский 1.4. это ,не вершина экономичности и не образец инженерной мысли...а еще воткнутый в кузов универсал,так совсем бедненький становится..тяжко ему, такую повозку кочегарить...а вот прошивка, делает мотор более эластичным -эт факт,н никак не снизит расход ,на ЛИТРЫ..чуть подвинет конечно,но в какую ,сторону вопрос.может ,как в + так и в - и показатели,будут зависить только от головы водителя и его желания давить (не давить)тапку..
п.с.
я могу сегодня же, залить любую прошивку из имеюшихся в моем распоряжении,хоть сток,хоть какую ,ну кроме свв разве что и расход будет отличаться ,какими то граммами ,а не литрами конечно...а вот эластичность мотора- будет разная,со стоком-эт факт..

[Foenstein]

дима

1.4 в кузов универсал НИКОГДА НЕ БУДЕТ ЖРАТЬ МЕНЬШЕ 9Л. ПО ТРАСсе.

3dmax

По трассе 7 литров это если тошнить. Даже на седане. Если нормально жать тапку, что бы ехало ( бо двигатель с рождения обделен лошадками ), то расход запросто вылезает за 7.5 литра.

Господа, я вас понял! Мы говорим о разных вещах.

Езда по трассе это подразумевается движение со скоростью 90 км/час, выше расход намного увеличивается за счет лобового сопротивления, а у логана оно неслабое.

Кангу с аналогичным двигателем, аналогичным весом как у MCV и почти аналогичной МКПП в плане передаточных чисел потребляет у меня в городе ровно 12 литров, по трассе чууууть меньше десяти. Вполне норма, я считаю. А вы говорите меньше семи должно быть. Ха ха ха.

Город это вообще отдельная тема, условия могут очень разнится. В этом случае более корректно будет указывать среднюю скорость
У меня на седане 1,4мпи по город средний расход сейчас 7,4
летом был смешанный (50% трасса, 50% город) 6,4 / средняя скорость 35 км/час

Хорошие условия для проверки расхода: движение без ускорений и торможений 90 км/час, у меня на седане при таких условиях (4 пассажира и полный багажник) расход составляет 6,2 литра/100 км/час, замерял точно, когда ехал от Йыгева до Тарту
На других трассах есть отрезки, где разрешено движение со скоростью 110 км/час, тогда расход вырастает до 6,5

ОСОБОЕ ПРИМЕЧАНИЕ:
скорость 90 км/час я считаю реально, по спидометру при этом показывает 99 км/час (он врёт на 10%)
Скорость неоднократно проверял по гпс, дорожным датчикам и расчитывая по секундомеру от столба до столба

[dimid]

снял данные с компа:
общий пробег: 8666
пробег после последнего обнуления данных: 2150 км
съел бенза за это время: 223 литра
средний расход: 10.3 л/100км
средняя скорость 26.9 км/ч
ПыСы: если учесть что одометр ларгуса врет примерно на 5-6%, расход выходит уже около 11 л/100км

[Foenstein]

У двигателя K7J еще есть некоторая особенность, а именно о нём идёт речь на последних двух страницах темы.
Ездить тапка в пол на нем нет смысла, так как расход при этом возрастает в три раза, а прироста динамики нет. Для оптимального соотношения расход/динамика надо держать педальку на том положении, когда начинается ускорение , но не выше. и потом немного добавлять для сохранения ускорения. Надо просто поймать/почувствовать этот момент, после которого педальку глубже нет смысла давить.

[Foenstein]

снял данные с компа:
если учесть что одометр ларгуса врет примерно на 5-6%, расход выходит уже около 11 л/100км

врет спидометр до 10% в +, но на одометр это не влияет

[dimid]

У двигателя K7J еще есть некоторая особенность, а именно о нём идёт речь на последних двух страницах темы. Ездить тапка в пол на нем нет смысла, так как расход при этом возрастает в три раза, а прироста динамики нет. Для оптимального соотношения расход/динамика надо держать педальку на том положении, когда начинается ускорение , но не выше. Надо просто поймать/почувствовать этот момент, после которого педальку глубже нет смысла давить.

Вы сейчас описали оптимально-экономный вариант для любого двигателя и машины, на машинах с лучшей динамикой этот момент чувствуется весьма отчетливо в отличие от 1.4 на МСВ

[dimid]

врет спидометр до 10% в +, но на одометр это не влияет

На Логане ровно 10% , На Ларгусе примерно 5-6.
Спидометр и одометр пользуются данными одного и того же датчика, следовательно врут одинаково... я так думаю =)

[Foenstein]

dimid
на более современных двигателях есть фазовращатели, там можно спокойно давить тапку в пол, а система сделает оптимальный разгон.

этот момент чувствуется весьма отчетливо в отличие от 1.4 на МСВ

лишние 155 кг на МСВ, это 15% от веса автомобиля, они конечно должны тянуть за хвост в момент разгона. Но когда крейсерская скорость достигнута, эти 155 кг уже не оказывают такого существенного влияния на расход, поэтому на трассе при равномерном движении со скоростью 90км/час расход не должен быть 9 литров, скорее ближе к 7

На Логане ровно 10% , На Ларгусе примерно 5-6.
Спидометр и одометр пользуются данными одного и того же датчика, следовательно врут одинаково... я так думаю

датчики одни, они не врут
но спидометру программно добавляют немного
для того, чтобы не получилось, что спидометр показывает скорость ниже реальной

[super2008meh]

пользуются данными одного и того же датчика

которые е ведают о размерности колёсьев