Суровый писал(а):Чтоже выходит, кроме лемфордера никто нормально наконечники не делает?
TRW.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 21:42 Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стр.)Модераторы: Администраторы, Модераторы Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
TRW.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стВообще-то лемфёрдер сейчас массово подделывают в Кетае, так что я бы не стал его покупать. А вот TRW - немецкое качество.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
согласен. очень много жалоб на подделки лемфердера. себе рулевые поставил - TRW, шаровые - sasic. как ходить будут не знаю, на рулевых проехал пока 27 000, на шаровых совсем мало.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
ВЫРЫВАЕТ ИЗ ШАРОВЫХ!? это как???
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стromych79
На Лемфордерах еще не было ни одного случая чтобы выдирали шаровую из рычага. На самом деле шаровые выходили из строя, и именно они на неровностях постукивали, но это не означает что вырвало с мясом как вы поняли.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
сам видел, в одном секретном ......... ![]()
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
Вырывает, да ещё как! Когда перепрессовывают, вырывает и из лемфердера, тем более, что его подделывают массово. Особенно этим (торговлей поддельным Л) сейчас грешит экзист. А вот как раз рычаги TRW у меня (ах ежкин кот, уже не у меня, продал я Логана) спокойно ходят третий десяток тысяч без замечаний. И ещё три раза по столько пройдут, уверяю Вас. Про усиленные сайленты - неправда Ваша, просто оригинальная реновская резина очень хорошего качества, ничего там "усиленного" нет. А Лемфердер братья-п.16 правил форума превратили в какашку 2 года назад. Последний раз редактировалось super2008meh 24 ноя 2015, 18:20, всего редактировалось 1 раз.
Причина: п. 16
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стВырывает, да ещё как! Когда перепрессовывают, вырывает и из лемфердера[/quote]
может мы на разных логанах ездим, но я не пойму как может вырвать шаровую из рычага если там стальной бортик. это какую силу надо приложить, чтобы срезало этот самый бортик!? скорее уже сам рычаг проще вырвать чем шаровую.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
именно так я и подумал - с мясом!!! ![]()
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ствот так вырывает.притом что рычаг завод и пробег 39т.км
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стПрессовое соединение шаровой и рычага имеет определенный предел прочности. И стоит его превысить-результат на фотке от Димы. Кто перепрессовывал ШО в рычаги самостоятельно, представляет, какое требуется усилие для этой операции.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
Так на фото не шаровую из рычага вырвало, а палец из шаровой. Немного разные вещи, к перепрессовке никаким боком.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ста кто говорил про перепресовку(поэтому под спойлер и спрятал), вроде всем понятно,что вырвать через рычаг не вырвет,а вот рычаг соскакивает.фото надеюсь не нужны?
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
Да все, кому не лень
Такое бывает.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стВ Москве рычаг в сборе меняют...
![]()
Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |