Бюджетные автомобили - это дорого

[DIMIX]

кстати, у нас же проезд подорожал, теперь 20р в общественном транспорте
ваши 12 и 16р просто даром))

[семигор]

тогда подсчет будет не совсем верным,вернее верным,но под конкретного водителя

Разумеется. А он всегда таким будет. Ведь условия эксплуатации всегда разные. Самое простое - городской цикл или по трассе. 92-й, 95-й, да какая АЗС, да есть ли скидочная карта... А если дизель? А если большая часть пробега за границей?
Вспомним, что расход топлива зависит и от загрузки машины, от дополнительных потребителей (кондей/климат, музыка, регистраторы/навигаторы и пр.), от профиля дороги, от шин, даже от того, как правильно они накачаны, от стиля езды... И это лишь расходы на топливо. Уже какая разница!
А КАСКО? Тоже ведь куча денег. Ну и т.д.
Никакого универсального, общего для всех показателя быть не может.
Вот станет мне дорого - перестану КАСКО делать. К примеру.
К весне решу, стоит ли покупать импортные шины или купить одну штатную и вместе с запаской поставить на одну ось.
У меня машина тоже.."выходного дня". На буднях используется как правило один раз в поездке на 7/7км. На работу/с работы хожу пешком. На машине поеду на работу разве что после выходных, если машина ночевала у дома, или дождь сильный, или надо что-то отнести, или нездоров...
Вот сегодня надо было встретить рано утром человека с трассы. Поэтому машина вчера была пригнана к дому, сегодня, после встречи, на машине на работу. ~1,5 км...

[Chingachguk]

Я бы на свою нынешнюю работу тоже ходил пешком( летом в основном так и делаю), но находится она в очень неудобном для пешеходования в сырую/ грязную погоду месте. Поэтому езжу.

[Foenstein]

Зачем сейчас разрабатывать новые платформы, подвески, моторы для бюджетных автомобилей, если можно взять подвески и моторы, которые были разработаны уже в 80-90ых годах и хорошо себя зарекомендовавшие, а работать только над безопасностью кузова.

Тоже интересует этот вопрос.

Был прекрасный двигатель E7J серии Energy engine со сменными гильзами цилиндров и двумя катушками зажигания, ухудшили его и...
встречайте!
K7J собственной персоной!

[andrey_032]

от 6 рублей за километр и выше

эт на паджеро? ток топливо или все до кучи?
п.с.
считал буквально -пару дней назад, 2.1р за км.за последние полгода.но эт ток топливо,без учета всего остального(то,страховка и т.д)

Дим, во первых Паджерик с 31 мая 2014 год стоит на приколе. У него стоимость одного километра переваливает за 20 рублей. Я тут про Логан и его производные пишу. Причем данные 2х летней давности.
Для себя посчитал на прошлый год на Форд Фиесту жены потратили больше 130 тысяч. Пробег при этом был в районе 20. Ништяки и улучшайзинг специально не считал. В итого входили бензин, масло, то, страховка, ремонты мелкие. Одного бензина стабильно идет на 1300 в неделю. Для расчетчиков скажу, что автозапуском пользуюсь постоянно. Расход идет в основном по городу. Летом, зимой расход 9/11 литров. Или 1300 рублей (примерно 34 литра) сейчас хватает километров на 280, летом на 340, по трассе до 600 км. Ну БК там так показывает. Про мойку еще забыл. А это 300 рублей раз в 2 недели + пылесос и тп. В среднем 800 в месяц. Хотя можно и самому, но только летом.
Дорого? Жена детей возит и что бы они не болели готовы идти на эти траты. Дети это самое дорогое. Когда они болеют, все отдашь.
Можно и с другой стороны все это расписать. Другая сторона у всего этого тоже есть. Чуть попозже напишу. Пока пойду работать.
С уважением.

Продолжим.
Вот надо съездить на дачу. Тут машина вне конкуренции. Никакие маршрутки тут не окупятся. В деревню, на море и тп. Т.е. полная загрузка и большие расстояния. Но даже если машина куплена и просто стоит все равно деньги вы на неё тратите каждый день. Страховка 12 рублей в день, налоги примерно так же, техосмотр рубль в день и тп. Те. тупо 25 рублей минимум за день за просто так. А еще автостоянки за ночь, платные парковки днем.
Т.е. дорого это машину иметь, даже бюджетную. Формула Стоимость машины = ваш суммарный доход за 1 год. Не хватает на самую дешевую машину, так и не думайте о неё. Не нужны они вам кредиты на 5 лет с бешеными процентами. Не понимаю я людей живущих в кредитных квартирах, ездящих на кредитных машинах, носящих кредитные шубы и 6 айфоны. Ведь есть же альтернатива в виде дешевой звонилки, пуховика, ВАЗ-2101.

[VladimirVepr]

Питер и Мск наверно и не сравнится по уровню зп с остальной Россией. В Ижевске средняя зарплата на сегодня что-то в районе 25000р, т.е. примерно 360 евро. Не густо...

Вообще, речь была о цене на авто в деньгах, а не в рублях. Остальной кипеж - к В.В.Путину.

[VAK]

Т.е. дорого это машину иметь, даже бюджетную.

Иметь или не иметь - каждый выбирает сам. Что дешевле - ездить общественным транспортом и болеть всякими простудными заболеваниями или ездить на своей машине и быть здоровым и счастливым? В Питере поездки от 31 рубля начинаются.
А бюджетная или небюджетная машина...
Работал в банке, купил Логанчика. Начальник купил Кашкай. Беседуем про машины:"У тебя что, Лохан? А у меня Кашкайчик. Стоит на даче в гараже, я пол для него специальной гранитной плиткой отмостил". Это преамбула.
Ночью и утром идет снег, а на улице плюс и дороги превратились в снежную кашу. Приезжаю на работу, паркую машинку, наливаю кофе и за компьютер. Вваливается начальник - ноги по колено мокрые, с брюк и башмаков потоки воды. Ну и хде спрашиваю Кашкайчик?
- Дак в гараже стоит.
И чего в непогоду и пешком, а не на машине - Кашкайчик не твой Лохан, мне его беречь надо.
Говорить про то, что я любимый и сам себе дороже не стал - не поймет.
У меня от дома до работы 7 км. Пешком могу пройти за 65-70 минут. На машине утром за 10-15 минут, вечером за 15-20. На метро с учетом пеших передвижений 45-50 минут.
Расход бензина по городу что на Логане, что на Бегемоте не превышает 8,3 л/100 км. За 5 рабочих дней проеду 70 км. Это 6 литров топлива. Метро - 310 рублей.
Экономия - "на лице".
А если учесть комфорность передвижения - я за автомобиль.
Валерий.

[Militar Katze]

А если учесть комфорность передвижения - я за автомобиль.

хотел тоже калькуляцию сделать, но передумал. практически со всем согласен. подписываюсь.

[Евгений Ш]

А если учесть комфорность передвижения - я за автомобиль.

Иметь или не иметь - каждый выбирает сам.

У меня от дома до работы 7 км.

Полностью согласен. И когда у меня до работы было 7 км, я тоже ездил, общественный транспорт или с пересадкой (56 - 80 р. в одну сторону), или на метро + 30 минут пешком.
А вот когда стало 160 км - перешёл на общественный транспорт.

[Sleptsov_Petr]

Вваливается начальник - ноги по колено мокрые, с брюк и башмаков потоки воды. Ну и хде спрашиваю Кашкайчик?
- Дак в гараже стоит.

Это у кого машина фетиш.
Еще бывает живут люди в однушке с двумя детьми, но машина за два ляма.

[Derri]

Есть мнение, что стоимость машины должна быть такой, чтобы, не залезая в долги (кредит)можно было купить две таких. Это правило действует только для тех, кто без понтов, разумеется...

[дима]

должна быть такой, чтобы, не залезая в долги (кредит)можно было купить две таких.

тут пол форума бы,до сих пор,пешком бы ходила,если это правило применять

[Sleptsov_Petr]

Есть мнение, что стоимость машины должна быть такой, чтобы, не залезая в долги (кредит)можно было купить две таких. Это правило действует только для тех, кто без понтов, разумеется...

Эх, с такими ценами теперь только есть пока на 0,6нового логана в максималке.
Но как говорил мне один мой знакомый: "Чего ты плачешься? Надо больше зарабатывать"
А мне багажник охота.
Восьмой год на бюджетной лаче - хетче езжу.
Пока разбирался с квартирными вопросами поменять машину не успел до подорожания.
Идеалом была зафира - подорожала и исчезла.
Сид SW - не такой уж большой багажник. Подорожал, но бывают акции.
Октавия - прикольная, багажник шикарнейший, но уже лям.
Ларгус - не раздражает. Бюджетен(? ли). Но блин даже фильтр салона самому врезать( Бюджетен ли?).
Как и дастер, кстати. "Бюджетный" кроссовер. А вторая подуха и кондей только в привеледже.

Катаюсь на том что есть, пока ломаться не начнет, а там посмотрим.

[3dmax]

Сид SW - не такой уж большой багажник.

Ну да. Всего лишь 528 литров. По шторку. Всего лишь на 18 литров больше Логана. А если шторку свернуть и грузить выше, то всего лишь литров триста прибавляется. А если ещё и сидения задние осмелиться сложить, то 1642 литра получается. Не такой уж и большой. Правда я за 5 с лишним лет так не разу и не смог этот " не такой уж и большой " загрузить полностью. У меня барахла столько нет.
На секундочку. Кангу, который позиционируется как коммерческий авто и имеет куда более высокий кузов, позволяет утащить в салоне 2600 литров в грузовой версии. Это, повторяюсь, коммерческое авто, в которое паллетами груз ставят и которое выше на десятки сантиметров, чем Сид. А тут легковой универсал и 1.7 куба. Мало? Если Вам мало, то может стоит купить газель, а не легковое авто?

[Serega47rus]

Гы.
Ради прикола посчитал сколько стОит мой жЫгулятор.

400 руб/день он стОит, если просто стоит во дворе.
530 руб/день он стОит, если я на нем езжу на работу.

Транспортом получается 250руб/день (две маршрутки или маршрутка+электричка)
Получается возить свою ж#пу в тепле стОит на 280 руб/день дороже.

А теперь самое веселье, посчитав которое, жена сказала - езди на машине.
Время доставки тушки от дома до работы и обратно.
Машина 50мин туда - 40...70 обратно. Итого: 120мин
Общ. транспорт. 7+25+10+60+15 туда и примерно столько же обратно. Итого: 234

Но мне кажется, два часа жизни стОят 280 руб?

Расчеты: машина на 5лет. Стоимость 565тыр. Страховки 34тыр. Бенз 1600/неделя.
А если учесть, что машину тыщ за 200 можно через 5 лет продать, то стоимость в день будет меньше на 100 рублей. Но скинем это на то, что я не учитываю расходники. Резину (25тыр), ТО (60тыр), прочие мелочи.

Это только себя любимого.
А как правильно замечают форумчане, ребенка возить в машине проще, чем в метро. К теще в деревню - проще на машине. На дачу тоже неплохо.

з. ы. Derri, а это как? Мне говорили, что стоимость машины не должна превышать годового дохода человека. Тогда нормально будет ее содержать.