ВладимирИ писал(а):После 14 тыс. км. при пробеге от полного бака 260 км. указатель уровня топлива показывает расход -5 литров. Заливал до протечки на землю.
IC_XCII писал(а):... 945+915=1860 ЗЫ Лучше заранее позвонить-договориться.
Да за такие деньги готов целыми днями фильтры ставить. Народ, вы что не видите что вас дурят! За пол-часа работы и фильтр в ~500р. ....
ЗЫ. Согласен за 1500
ВладимирИ писал(а):После 14 тыс. км. при пробеге от полного бака 260 км. указатель уровня топлива показывает расход -5 литров. Заливал до протечки на землю.
Ded54 писал(а): Да за такие деньги готов целыми днями фильтры ставить. Народ, вы что не видите что вас дурят! За пол-часа работы и фильтр в ~500р. .... ЗЫ. Согласен за 1500
Ага. Нормочас 1050р. порадовал за их слесарей
Но... чет еду мимо, дай, думаю спрошу. А они не послали на другой день, а сразу поставили...
71 RUS писал(а):А может кто-нибудь сам ставил такой фильтр и может поконкретней описать весь этот процесс? А еще бы лучше инструкцию дал
Люди, какой ещё инструкций надо! А почитать с первой страницы слабо? Уже всё обмусолено, и фото есть, теперь что - по новой???
+1. Откуда столько лени...
Согласен не совсем был прав Но так получилось из-за неудачных опытов по прочтению веток разных, так как много льют воды, а толку ноль целых х десятых
Если сделать резец по форме напоминающий коготь, (на наждаке 2 минуты) то вырезание заглушки занимает 10 минут максимум. Сначала прорезаем контур резцом, а потом выламываем заглушку и ножом подправляем края. Да и еще не забудьте подрезать снизу выступ на 3 мм, тогда фильтр защелкнется на место как влитой.
Matroskin писал(а):Если сделать резец по форме напоминающий коготь, (на наждаке 2 минуты) то вырезание заглушки занимает 10 минут максимум. Сначала прорезаем контур резцом, а потом выламываем заглушку и ножом подправляем края. Да и еще не забудьте подрезать снизу выступ на 3 мм, тогда фильтр защелкнется на место как влитой. Успехов в конкуренции с дилерами.
По поводу стирки фильтра. У меня марки Valeo, от Ниссана Микры, купленый год назад в Автопродиксе (дилер Ниссан в Питере) за 750р. Постирался отлично в тазике с Ариэлем, с почти чёрного с серыми разводами отстирался до светло-светло серого не потеряв консистенции фильтрующего материала. Материал похож на жёсткий прессованый синтепон или фризелин, только намного более дубовый. После стирки выглядел каким-то зализаным и плоским, но после тормошения распушился и от нового отличается только цветом. Новый абсолютно такой же материал для сравнения нашёлся в комплекте сменных фильтров для пылесоса, вложеных в упаковку пылесосных мешков фирмы Swirl. Материал точь-в-точь такой же и при разглядывании и на ощупь.
Стирается очень легко, тереть не стоит, достаточно замочить в мыльной воде и пополоскать там же. Сохнет очень быстро, т.к. воду не впитывает - она просто быстро стекает.
Да! Пропал затхлый запах при включеном вентиляторе, годовалая пылища всё же впитывала влагу и подванивала. Качественные не бумажные фильтры можно и должно стирать Утверждаю со всей ответственностью.
Последний раз редактировалось Георгий Торпедоносец 08 май 2007, 13:40, всего редактировалось 1 раз.
А я временно сделал следующее. Взял фильтр(старый). Оставил только рамку и натянул на эту рамку женские колготки. Вот такой фильтр уже 2 года.
Не даром говорят, что временное - становится постоянным.
Не ржать.
Лим писал(а):А я временно сделал следующее. Взял фильтр(старый). Оставил только рамку и натянул на эту рамку женские колготки. Вот такой фильтр уже 2 года. Не даром говорят, что временное - становится постоянным. Не ржать.
Да ржать не будем. Но колготки хоть... новые? Шютка