Купил я эту машинку в сентябре 2006 г. Комплектация вторая, т.е. кондер, стеклоподъемники передние, центральный замок, движок 1.4. До этого 10 лет ездил на праворульном Nissan Sunny 1992 г.
Если кратко: все отлично, если Вас устраивает внешний вид машины. Мне изначально она казалась "страшненькой", сейчас уже привык, да и все привыкли, потому как в городе их уже много (Астрахань). Это сугубо мое мнение, но даже по истечении полугода я могу сказать, что внешней красотой эта машина похвастаться не может. Согласитесь, есть машины изначально красивые, к красоте которых привыкать не нужно. А есть такие, которые сначала кажутся страшными, а потом вроде ничего. Вспомните появление восьмерок и девяток, их называли "зубилами".
Ну а все остальное очень даже хорошо. Я проехал не так много - 20 тыс. км., но тем не менее, на советских машинах люди сразу начинают мучиться. А здесь подвеска в полном порядке, мотор тоже. Заводится отлично, зимой было -25 градусов, так вот она заводилась в этот мороз с 2-3 оборотов (обычно заводится с 1-1,5 оборота), т.е. чуть дольше. Удивительно, что подвеска не мягкая и не жесткая, а в самый раз. И ничего не гремит и не трещит в подвеске.
чет я не помню что бы у нас в Астрахани было -25!!! -10-15 максимум и то две ночи сам ждал ну когда же будет -30 или хотя бы -25 нифига так и недождался
Подвеска хорошая соглашусь, но на некоторых колдобинах цепляю сильно брызговиком есть ямы и по 10-15 см, там вообще ужас район Б.Исад и ул.Барсовой,а на ул. Кирова вообще не суюсь там Фокус 1 провалился в яму на фото видно, что пол колеса в яме было! При скорости 140 силная парусность согласен (объездная дорога около села Началово, или Аксарайская магистраль).
Еще один момент, довольно большой клиренс, все ездил по ямам ждал ну когда же наконец зацеплю, и только через два месяца за городом в степи сумел подцепить днищем землю когда выезжал с грунтовки на асфальт под очень большим углом, так как база большая, то я и врезал брюхом по грунту!
Проехал 2500 км. Пока всё устраивает. Недавно впервые поехал на дачу с семьей. После девятки абсолютно все заявили что в салоне намного просторно, удобно, хорошо и т.д. В целом доволен как слон. Расход топлива понемногу снижается. Данные компа не обнулял и поэтому сейчас он показывает 7.1 литра на сотню за весь пробег, езжу в основном по городу. Приятно удивлен.
Ну коли положено про впечатления, тогда пишем Сегодня прокатился по большой луже, нет не луже а потоку через дорогу глубиной...фиг знает скока, но много. Впечатления-а ЛоРен случаем не как водолаз разрабатывался? После меня только ТАЗ-24 проехал, остальные ворачивались. Правда передо мной еще Гетц проехал (раньше, я не видел как он форсировал этот потоп), но они остановились и что-то под машину смотрели, а штаны были мокрые, видно нахлебались водички. Так что да здравствует водолаз Логан!
Всем привет!!! Вот я и стал Логановодом!!! Целый год читал Ваши отзывы, замечания и предложения, но не регистрировался. И вот 25 апреля ЭТО случилось! Забрал машину и обалдел - это же ИНОМАРКА с мягкими педалями, нескрипящим салоном и хорошей динамикой! До этого была 10-ка 8-кл., она мне нравилась, но Логан - просто чудо! Двигатель 1.6 тянет как зверь, но пока идет обкатка надо постоянно себя одергивать. В общем - очень доволен! Принимайте в КЛУБ!!!
Что значит учтете ? У нас тут тоже хорошо .
Добро пожаловать!
Вам осталось наклейку с нашим названием наклеить и будет Вам счастье. Они, наклейки, по моим наблюдениям творят чудеса в сервисных центрах.
Чудеса творят не только наклейки. 30-го заезжал на сервис ставить музыку (пока машина гарантийная, да еще и кредитная решил ставить там, каюсь), так мне скидку сделали, когда узнали, что жена там работает. Во как!
Santa, если не секрет, где именно на Автофрамосе работает Ваша жена? Быть может, через неё можно узнать много чего полезного и интересного о наших машинках