garik писал(а):Стоит хотя бы посмотреть на толщину металла из которого он сделан, когда закрываешь заднюю дверь, все крыло ходуном ходит будто из фольги сделано. И тревогу Кошки понять можно, т.к. при такой толщине металла от появления ржавчины до сквозных отверстий совсем не долго, особенно в Питере с его климатом.
Если вы найдете современную машину с толщиной металла кузовщины в 2 миллиметра, я вам должен 10 баксов. Уже лет 40-50 все внешние кузова делаются из кузовной жести порядка 0.4 миллиметра. Не зря же она называется "кузовная жесть". Например, на 21-й Волге было именно так. Другое дело, что из-за тогдашнего общего состояния химической промышленности грунт был раза в три толще, чем сейчас.
Извините, но мне нельзя писать то, что я думаю, а то забанят.
Хотя.... подойдите к любому немцу, посмотрите толщину металла и вам все станет ясно. Не надо дешевизне искать научные оправдания и объяснения (касается не только логана).
garik писал(а):Стоит хотя бы посмотреть на толщину металла из которого он сделан, когда закрываешь заднюю дверь, все крыло ходуном ходит будто из фольги сделано. И тревогу Кошки понять можно, т.к. при такой толщине металла от появления ржавчины до сквозных отверстий совсем не долго, особенно в Питере с его климатом.
Если вы найдете современную машину с толщиной металла кузовщины в 2 миллиметра, я вам должен 10 баксов. Уже лет 40-50 все внешние кузова делаются из кузовной жести порядка 0.4 миллиметра. Не зря же она называется "кузовная жесть". Например, на 21-й Волге было именно так. Другое дело, что из-за тогдашнего общего состояния химической промышленности грунт был раза в три толще, чем сейчас.
Минимальная толщина металла оперения Логана 0,65мм., прежде чем писать цифры почитайте документацию производителя.
Эксплуатировать Логан собираюсь до появления необратимых процессов на кузове ( сквозная ржа ), сколько это по времени, оно подскажет. 2108 продержался 11 лет, антикоррозийку делал сам по своему рецепту, один раз (кому интересно подскажу в личке),продал без дыр.
Логану тоже сделаю когда потеплеет.
garik писал(а):..Хотя.... подойдите к любому немцу, посмотрите толщину металла и вам все станет ясно...
Если вы умеете вот сразу определить толщину металла на фоне грунтовки, оцинковки, краски, лака и иногда шпатлевки просто одним взглядом, то вы должны делать аборты по телефону, однозначно - у вас получится
garik писал(а):Стоит хотя бы посмотреть на толщину металла из которого он сделан, когда закрываешь заднюю дверь, все крыло ходуном ходит будто из фольги сделано. И тревогу Кошки понять можно, т.к. при такой толщине металла от появления ржавчины до сквозных отверстий совсем не долго, особенно в Питере с его климатом.
Если вы найдете современную машину с толщиной металла кузовщины в 2 миллиметра, я вам должен 10 баксов. Уже лет 40-50 все внешние кузова делаются из кузовной жести порядка 0.4 миллиметра. Не зря же она называется "кузовная жесть". Например, на 21-й Волге было именно так. Другое дело, что из-за тогдашнего общего состояния химической промышленности грунт был раза в три толще, чем сейчас.
Минимальная толщина металла оперения Логана 0,65мм., прежде чем писать цифры почитайте документацию производителя. Эксплуатировать Логан собираюсь до появления необратимых процессов на кузове ( сквозная ржа ), сколько это по времени, оно подскажет. 2108 продержался 11 лет, антикоррозийку делал сам по своему рецепту, один раз (кому интересно подскажу в личке),продал без дыр. Логану тоже сделаю когда потеплеет.
Напишите,если не затруднит (почему то вам в личку написать не получается),а я поделюсь своими наблюдениями и опытами,спасибо.
5 лет максимум,если финансовое положение не пошатнётся.Пробег будет около 120000км,продать будет нетрудно.Откатал 1,5года,пробег 40000км-замечаний нет,кроме лопнувших трубок омывателя.
garik писал(а): Извините, но мне нельзя писать то, что я думаю, а то забанят. Хотя.... подойдите к любому немцу, посмотрите толщину металла и вам все станет ясно. Не надо дешевизне искать научные оправдания и объяснения (касается не только логана).
Как и меня забанили и посты поудаляли когда я написал о возгорании проводки в моем Логане. Я его продал сразу. Думаю скоро народ их очень активно сплавлять начнет. Вон на Кошку посмотрите. А ведь она защищала это авто.
, я все-таки сделал объединительный топик с информацией по устранению ржавчины
