Квадроциклы и другая вело-мототехника.

[Максимыч 736]

В общем тема такая. Был намедни в славном городе Москве и зашел тама в магазин Декатлон (если что - не реклама). Обнаружил там интересный складной вел B'Twin с очень прикольным способом складывания рамы (как бы дергаешь за рычажок и она поворачивается на шарнире по центру рамы, а не как обычная "дверная петля"). Есть модели с планетарной втулкой и автоматом, а также с ременным (зубчатый ремень) приводом. Как бы давненько вынашиваю желание прикупить складень дабы в хате места меньше занимал и можно было бы запихать в багажник и, например, от места стоянки ан природе доехать до ближайшего сельпо за добавкой.
Но вот что смущает: этот самый Битвин по ходу сетевая марка Декатлона, то есть не исключено, что является ашанбайком. С другой стороны, заявлена пожизненная гарантия на раму, вилку...и прочая "корпусные дела". Как бы такое дело должно говорить о пристойном уровне изготовления...но нельзя исключить и того, что в мануале окажется некий пунктик, согласно которому попытка прокатиться является небрежным отношением и гарантия на сие издевательство не распространяется. Собственно на велофорумах есть те, кто категорически утверждает, что этот аппарат самый что ни на есть ашанбайк, другие - что половина Европы на этой марке катается. Короче, легче от прочтения не стало.
Может кто пробовал сей агрегат в деле? И это, прошу понять правильно, про существование Ауторов, Джиантов и прочая я знаю, поэтому просто советовать не покупать "кота в мешке" не надо, а за "наводку" на уже проведенное и выложенное в интернете сравнение с моделями известных производителей буду благодарен.

[Militar Katze]

другой стороны, заявлена пожизненная гарантия на раму, вилку...и прочая "корпусные дела

Ну что я скажу, был у меня недорогой велосипед - рама, руль, вилка, седло, шатуны - это сохранилось весь срок службы велосипеда.

Все остальное ломалось - колеса, втулки, трещетка, переключатели, манетки, каретка, короче все менял. Меж тем велосипед был не совсем ашан байк, а немного выше. С другой стороны я на нем не ездил, а летал.

[Горец]

В общем тема такая...

У меня такой

по качеству претензий нет, но вот по удобству езды это ... лучше уж взять старшую модель

преимущества-амортизатор, переключение скоростей, регулировка руля, крылья в комплекте. В принципе плюсы как раз на разницу в цене и набегают.

[4e6yPaToP]

преимущества-амортизатор

Наличие заднего амортизатора на бюджетных велосипедах - не преимущество, а жалкие понты... мне так каЦЦа

[Militar Katze]

не преимущество, а скорее наоборот... мне так каЦЦа

Включаем термех и смотрим потери на педалировании в горку

[Максимыч 736]

Ну как бы не такой уж и бюджетный...почти 23 тыр за вариант с цепью и 3-скоростной планетаркой срам, а с ремнем и автоматом почти 30 тыр. И механизм складывания рамы не такой, как на фотках Горца. Если я правильно понял, то серия Tilt называется. И цель не покататься в удовольствие, для этого другой велик имеется, а доехать на небольшое расстояние. В идеале было бы, чтобы можно прописать в багажнике и кладовке в квартире.

[remich]

сухо, тепло... достал с балкона ролики. Скорость городского передвижения немного возросла (зависит только от твоей смелости, по брусчатке 25-30 км/ч на коротких участках катал с велосипедистами), сделал обкатку - сгонял в ночь за билетами на вокзал - 5-6 км за полчаса.
Максимыч 736 как пишут на самом декатлоне - "заменил резину на более широкую". Вариант, это 3-5 тышш допвложений в замену узенькой резины на балонную. Вес, вот большая проблема складников. Давно бы взял такой жене (иногда себе), но у неё свой люминивый двухподвес весит 13,5 кг и дарить складник за 15 кг не выглядит разумным. Но автомобилисту, для "например, от места стоянки ан природе доехать до ближайшего сельпо за добавкой" простой односкоростной с ножным тормозом велик - самое оно. По деревне и/или до пляжа с детьми по грунтовке больше всего люблю кататься на односкоростном большеколесном дредноуте с корзинкой на переднем колесе...

[Militar Katze]

О, как:

Красногвардейский районный суд Санкт-Петербурга приговорил Сергея Перепелицина к 3,5 годам лишения свободы за кражу десяти велосипедов. Как сообщили «Интерфакс» в городской прокуратуре, мужчина будет отбывать наказание в колонии строгого режима.

«Суд установил, что Сергей Перепелицын проживал в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга, наводил ужас на любителей велосипедных прогулок, совершая кражи "железных коней" с парковочных площадок, из парадных, подсобных помещений», — говорится в сообщении прокуратуры.

По данным ведомства, серийный вор отдавал предпочтение моделям зарубежного производства и легко справлялся с защитными тросами и цепями.

http://lenta.ru/news/2015/05/14/velo/

[Derri]

В выходные очистил от пыли свой ИЖ-Ю5 после зимней спячки. Проверил матчасть, подкачал колеса, и совершил первую поездку в этом сезоне за сморчками (две сковороды ушли в лет). Поражаюсь живучести и надежности данного аппарата. Купил его после армии в 87-м году, и с тех пор не расстаемся...

[3dmax]

Поражаюсь живучести и надежности данного аппарата. Купил его после армии в 87-м году, и с тех пор не расстаемся...

Не, ну я тоже люблю Советскую технику. Сам 2 экземпляра имею 89 и 91 года. Но что бы поражаться надёжности? Да ну бросьте. Вы или не ездите совсем на своём Ижаке или же... даже не знаю. Или не ездили на действительно надёжной технике.
Советская техника не может пройти без какого либо ремонта хотя бы 1000 км. В ней никогда не работают должным образом следующие узлы:
Сиситема питания. Коробка передач. Сцепление.
Если Вы настоящий владелец Ижака, то в 3 ночи с закрытыми глазами на ощупь отличите первичный вал КПП от вторичного. И это не шутка.
Какой пробег Вашего ИЖа за сезон? Уверен, что минимальный. А вот я знаю 18 Dio начала 90-ых, которая за сезон накатывает около 3-4 тысяч км. И может в любой момент стартануть на дальняк в 1000 км без единой запчасти в бардачке. Потому что хозяин в ней уверен. Слабо так на Ижаке то? Я вот, не поверите, только позавчера перебирал двигатель одного из своих мопедов. Это у нас, любителей техники из СССР, забава такая - переборка ДВС по весне. Что бы быть уверенным в том, что он хотя бы 500 км проедет без поломок. И даже не смотря на это я всё равно боюсь на ней отьезжать даже на 50 км от гаража. Так что за надёжность Советской техники Вы зря сказали не подумавши.
Единственное, в чём согласен с Вами - расставаться с ней совсем не хочется, не смотря на все её минусы.

[ddr512]

Поражаюсь живучести и надежности данного аппарата. Купил его после армии в 87-м году, и с тех пор не расстаемся...

Не, ну я тоже люблю Советскую технику. Сам 2 экземпляра имею 89 и 91 года. Но что бы поражаться надёжности? Да ну бросьте. Вы или не ездите совсем на своём Ижаке или же... даже не знаю. Или не ездили на действительно надёжной технике.
Советская техника не может пройти без какого либо ремонта хотя бы 1000 км. В ней никогда не работают должным образом следующие узлы:
Сиситема питания. Коробка передач. Сцепление.
Если Вы настоящий владелец Ижака, то в 3 ночи с закрытыми глазами на ощупь отличите первичный вал КПП от вторичного. И это не шутка.

Не соглашусь пожалуй про 1000км. Остальное в точку!
По причине переезда в другой город, был вынужден расстаться с ИЖ-Ю5 еще 10 лет назад.
Конечно руками там было сделано абсолютно все. Последние мои тысяч 30 на нем были без глобальных вмешательств.
А до этого бывало колол по два раза в день движок, после неточно собранной кпп, ну это по первости, потом с закрытыми глазами.
Году эдак в 98-99 вычитал про 2Т масло и начал лить от бензопил масло Partner п/с, и как-то перестал ломаться мотак ))))).
Карбюратор и так стоял Микуни, поэтому расход и мощность были в норме.
А сейчас вроде и есть возможность прикупить б/у японское какое, но как-то отпала необходимость, да и с хранением проблемы, до гаража 50км.
Но ИЖ люблю навечно

[Евгений Ш]

дядькина Ява с пробегом была более 20 тыщ, еще вишневая

А что Ява? Ява, она Ява и есть. На свежекупленных Яве и ЧЗ, без обкатки вообще, в конце апреля, из Ленинграда в Таллин и обратно - даже мысли не было про что-то сделать или з/ч какие с собой взять.

[ddr512]

Парни, а как же мы ездили в 80-е мальчишками на Восходе-3?

Все лето 89 года вкалывал с отцом, в результате на двоих заработали 1500р!
Отец пожертвовал в мою пользу свою долю и к 16 годам я имел новенький ИЖ-Ю5.
Эх. Какие же мы старые ...

[Евгений Ш]

к 16 годам я имел новенький ИЖ-Ю5.

В те года за те же деньги можно было приобрести и более приличный мотоцикл.

[ddr512]

В те года за те же деньги можно было приобрести и более приличный мотоцикл.

За этим-то пол-года в очереди в РАЙПО стояли, без коляски не ставили в очередь, поэтому достался с коляской. Планету было не купить практически, Ява была недостижимой мечтой, дефицит, знаете ли...
Яв в городе по пальцам пересчитать можно было, все привезенные или из мск или прибалтики. Точная статистика на 89 год - всего ОДНА JAWA 638 у знакомого, отец дальнобойщик привез из Риги.
Немало старушек вишневых и чезетов было...