smallbob писал(а):... Барум лично мне больше доверия не внушает, уж лучше чуть подороже йокогаму или пирелли ...
Бедный Барум, как его логановоды невзлюбили. Зато для всех остальных - очень хорошая резина. Вот цитата из последнего АР:
"...Нынче шины Barum выпускаются не только на своей исторической родине в Чехии, но и на других заводах концерна Continental, в состав которого и входит фирма Barum. Например, те шины, что были на нашем тесте, изготовлены на новом заводе в Румынии. Хорошие шины. По плавности хода они даже предпочтительнее своих «хозяев». Но по основным показателям покрышки Barum хоть и показывают стабильно высокие результаты, но все же заметно отстают от шин Continental — при торможении на мокром асфальте разница составляет аж семь метров! Впрочем, если сравнивать шины Barum с продукцией отечественных заводов, то на чешские шины можно равняться. Они демонстрируют высокое сопротивление аквапланированию и на прямой, и в повороте. На них легко мчать по мокрой извилистой трассе: автомобиль мягко уходит в скольжения, хорошо контролируется. Порой задняя ось скользит дольше, чем того ожидаешь, но эту особенность едва ли можно считать опасной.
На сухом асфальте Chevrolet Aveo тоже демонстрирует небольшую склонность к заносу, который приходится корректировать как газом, так и рулем. И все же основная проблема — высокая шумность.
Если бы не цена, то шинам Barum досталась бы «чистая» победа в нашем тесте..."
Второй сезон на штатном баруме после зимней Норд Фрост 3. Резкого негатива нет. Резина хорошо балансируется. По ощущениям машина стала чуть более валкая в поворотах, резина шумная на определенном покрытии, смотрится неважно (узкая). Но отдавать штатную новую резину за безценок и выкидывать 8000 руб на новую летнюю 185/70 большого смысла не вижу. 3 сезона отъезжу, затем поменяю.
Так и есть - Барум Бриллиантис вполне приличная резина, но только если нормально изготовлена и нормальной размерности (не 165/80 ). У меня, например, приятель на "десятке" купил себе летний Барум - очень доволен!
Так что все впечатление похоже испортил "конвейерный" румынский Барум весьма посредственного качества и нестандартной размерности.
AlexSPB писал(а):Но отдавать штатную новую резину за безценок и выкидывать 8000 руб на новую летнюю 185/70 большого смысла не вижу. 3 сезона отъезжу, затем поменяю.
ehprokachu писал(а):но всё же немного пожёсче ,при прочих равных, должно быть.
Вот не поверите, Машина мягче пошла.... значительнее.... И руль как-то устойчивее что-ли стал...
Короче, я не жалею, что добавил 3000 и поставил хорошую резину...
Здравствуйте. Примите новичка. Это первая тема которая заинтересовала меня в знакомстве с Логаном. Пересев на него сразу отметил шумность штатной резины. Озвучиваются все покрытия дороги. Начиная с 60км/ч заглушаются все звуки в машине. Рисунок протектора не позволяет выбраться даже из мелкой колеи. Хотелось бы услышать разьяснения настоящих специалистов по вопросам:
- От чего зависит шумность резины?
- Что могут посоветовать специалисты в качестве альтернативы штатной резины для уменьшения шума.(желательно в сегменте средних цен).
Я понимаю что срок эксплуатации Логанов не позволяет расчитывать на опыт использования разных вариантов размеров, жесткости и рисунков протектора, поэтому важны мнения специалистов. ИМХО Штатная резина - случайный вариант на Логане.
-
Не знаю, Барум мне очень не нравится после того, как на 2000 пробега по асфальту (в мягком обкаточном режиме) обнаружил на неведущем колесе "обкусы" по всей поверхности. Через 800 км то же самое на другом неведущем колесе. Всего на этих Барумах проехал тысяч 9. (Снимал на зиму). Теперь все обкусы зашлифовались. В сервисе отказались что-то делать, заявив, что колеса под гарантию не попадают. Но предположили, что неприятность связана с неправильной транспортировкой. Не уверен в этом, т.к. брак проявился по всей длине окружности.
). У меня, например, приятель на "десятке" купил себе летний Барум - очень доволен!
