Угон Логана

[calm]

А ошибки при угоне стоят дорого.

Да, пока ещё, не дорого. "Взял покататься. Нет у меня умысла"......... и вся любовь. А-та-та, ну и штраф..........на первый раз

[семигор]

угон - не одного дня дело.

Наибольшее количество угонов в % отношении в СПб и Ленобласти от крупных торговых центров.
Причём, областная машина может туда приехать один раз в квартал, а то и в год. Угоняют также иногородние машины. Также приехавшие из другого региона первый раз в жизни по данному адресу.
Так что, вполне возможно, какие-то машины, те, что "на заказ" (это более дорогие и престижные машины. Они нужны целиком), и крадут вот так, с длительной подготовкой, но большую часть, особенно те, что идут на запчасти (а это как раз про Логан и прочие малобюджетки), воруют именно что сходу. Т.е. либо вот вообще впервые приехав и на месте выбирают, либо присмотрят (или наводка) новую машину, затем приезжают и берут.
Нет смысла долго отслеживать популярную машину, которых десяток в каждом дворе.
Как раз больше шансов засветиться или вовсе попасться.

[Nick_2141]

Наибольшее количество угонов в % отношении в СПб и Ленобласти от крупных торговых центров.

Ну, тут только кажется, что

воруют именно что сходу

Не сходу. К вашему приезду готовятся. Ждут как дорогого гостя.
И вот тут многое зависит от охранного комплекса и наличия блокировок.

Когда вы подъехали - первым делом угонщики пытаются сграбить код вашей сигналки. Если это им не удалось - то в 90% случаев они подождут другого клиента.
Если код у них - то пол дела сделано. Теперь с вами в торговый центр идет человек в обязанности которого входит - а) оповестить коллег, если вы собрались к машине б) считать код иммобилайзера с чипа в ключе, который лежит у вас в кармане в) банально стырить у вас ключи от машины и блокиратора с брелоком сигналки (вы ведь их вместе носите, правда?)
Ну а коллега на стоянке работает в полном комфорте - хозяин машины под присмотром, данные по машине на руках...

[super2008meh]

Хоть в ушан сегодня не едь

[Nick_2141]

Хоть в ушан сегодня не едь

Охранную наклейку распечатай:

[snowvlad]

Хоть в ушан сегодня не едь

Или дяде Нику ласты заворачивай... Уж больно он осведомлен...

[3dmax]

З.Ы. По поводу "спрятать разъем и т.п". Может я для кого новость скажу - но угон - не одного дня дело.

Это верно.

Нормальный угонщик может к машине в течении, допустим, месяца сделать несколько подходов. Подобрать все ключи, разобраться с перепинованным разъемом

А вот тут не верно. Нормальный угонщик никогда не станет заниматься с Логаном, у которого разъём физически отсутствует в бардачке и болтается в виде кучки проводов где то под панелью. Болтается так, что к нему и без снятия панели то не добраться. Никогда, ни один вменяемый угонщик не свяжется с таким Логаном. С машиной за ляма три и выше свяжется. Будет сидеть и ковыряться, снимет панель, разберёт всё и будет до последнего пытаться найти этот жгут и подцепить к нему разъём. На Логане не будет, поверь.
Потому что Логанов:
А) Много.
Б) У 99 процентов из них разъём присутствует на месте.
В) Почти все эти 99 процентов авто защищены таими сигналками, которые вскрываются на раз.
Это не мои мысли, это мысли... Впрочем, тут я заканчиваю своё повествование. Кто помнит - Логан у меня угнали. И теперь я об угоне авто знаю чуть больше, чем рядовой автолюбитель. Угнали именно потому, что защищал его простой иммобилайзер, а авто было закрыто на ЦЗ. Рядом Логаны подороже и посвежее ( это мы уже потом опрашивали ) были защищены лучше, а потому с ними тупо не стали связываться. Не тот автомобиль, что бы на него тратить столько времени.
Так что срезайте к бениной матери эти разъёмы. Жгут прячьте так, что бы сами забыли где он есть и как его достать не разобрав автомобиль до винта. Ставьте столько усложняющих угон устройств, что бы вы сами каждое утро матерились от их наличия и изощренных способов их отключения. И тогда ваш Логан никто не тронет даже если это будет последний Логан на планете. Ибо и при таком раскладе нахрен он никому не сдался, кроме как на запчасти.

[Евгений Ш]

вы ведь их вместе носите, правда?

Не правда. Ключ зажигания в одном месте, брелок в другом, "таблетка" иммобилайзера вообще... в четвертом

[Gleb27]

Ну отрезал я разъем обд, спрятал все его провода подальше, а имобилайзер же находится рядом с ключом зажигания, снимут накладку и все провода наружу, подключайся не хочу, или я чего то не понимаю.

[дима]

скорее всего последнее.без обид.в этой теме есть все,чтобы понять как и чем-возможен угон логана

[snowvlad]

или я чего то не понимаю.

Да. Не понимаете. Разъем со своими проводами предназначен для подключения к "мозгам" автомобиля диагностической аппаратуры. И через него (разъём) можно изменять настройки автомобиля, заливать новые прошивки, "прописывать" ключи... А катушка иммобилайзера и провода, подходящие к ней предназначены только для определения ключа. И что к ним ни подключи - ничего другого, кроме определения уже прописанного ключа они не смогут...

[Dze]

Мне кажется вы сильно преувеличиваете ! Я конечно понимаю , что Логан для вас ценная машина. Но что бы так с ума сходить...
Есть очень хорошая поговорка . Захотят угонят . И ничего не поможет , ну КАСКО только скрасит расставание с автомобилем.
А все остальные примочки, для успокоения души.
ИМХО

[дима]

вот как раз ничего не делание,сродне вашему "сходите с ума"

[Dze]

вот как раз ничего не делание,сродне вашему "сходите с ума"

Можно подумать угоняют только через разъем ?
Не смешите.

[дима]

выше все разжевано.