|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 07:54 Разрушился подшипник ступицы переднего колесаМодераторы: Администраторы, Модераторы Поменяли подшипники ступиц. Вместо смазки - абразив, состоящий из нее же и песка. На обоих подш. нарушены пыльники/сальники. Возникают большие сомнения в качестве материалов, из которых изг. эти пыльники.
Потому, похоже и меняют по гарантии... Мне-то, естественно, на старый не дали посмотреть, отправили, наверное, в полиэтиленовом пакетике в автофрамос
Как говорится: тенденция, однако... Пробег 27000 поменял 2-ой ступичный подшипник...( на 15000 менял правый, теперь поменяли левый ). Вот теперь , думаю, на ТО-45000, буду ли их опять менять или нет... время покажет... PS: Вскоре выложу расходы на Логан за 27000 км и 8 месяцев эксплуатации...
При пробеге 56тык.появился стук в передней подвеске.
В СТК сказали убит правый рулевой наконечник,левый на издыхании. Работа+запчасти+развал~7500р-делаем.Через некоторое время подходит приемщик говорит что правая рулевая тяга тоже на издыхании,еще ~2400 работа+запчасть.Итого по карте с 5% скидкой получилось9952рубля.Получается что примерно к 60тыкам подвеска начинает разваливаться.Хотя заметил за собой что непробиваемая подвеска вызывает чувство безнаказанности,кажется что она еще и не убиваемая.Я летал по ямам и трамвайным путям не сбрасывая скорость,теперь стал ездить ну очень аккуратно.
Истинная правда, не Вы первый на этом погорели. Самый большой контингент таких страдальцев - владельцы джипов и пикапов.
Меня терзают смутные сомнения насчет передних ступичных подшипников на Логане. А повеска передняя случаем не от Рено-Меган-1?
У Рено-19 и Меган-1, и Москвич 2141 - передние и задние подшипники одинакового типоразмера. И по цене от 10$ до 30$ в зависимости от производителя.
На одном из наших форумов уже проскакивало сообщение о замене подшипников на подшипники от 21 москвича. Таксисты этим воспользовались. В сообщении были даны каталожные номера и производители
Простите, что такое "21-й Москвич"? Может быть, 41-й? У сорок первого спереди оригинальный двухрядный подшипник. Ходит долго. Сзади - передний от ВАЗовской "восмерки".
Подтверждаю, так и есть. Причём на передние ступицы 41-го есть как шариковые подшипники, так и роликовые от разных производителей. Шариковые, ИМХО, долговечнее. Тут писали, что подшипники Логана не защищены от грязи. Москвичёвские - защищены. Осталось только точно выяснить, подходят ли они на Логан...
ВОт что накопал.
Фрагменты из форума логан-клуба: Вадим:"подшипник пер ступицы: - оригинал 2000 руб продается со стопорными кольцами в комплекте (на новых автомобилях может накрыться через 30000-50000 км) - неоригинал 500 руб подходит с рено 19, симбола внутр диаметр 38мм - если ваще плохо, ставьте от космича 41ого 200 руб (может на конвейере их вам и поставили), он и не хуже, т. к. подвеску москвича с рено содрали. Но выясните какие ходят на москвичах?!". Оборотень: "Если подшипник ступечный от 41 космича, то это 256908 с шариками, или 537908 это с роликами. Рекомедую брать 23 ГПЗ (шарик) 15 ГПЗ ролик." Vadim79 (механик парка такси) :"По статистике систематически летят подшипники ступиц, но это скорей потому, что они берут на себя основную нагрузку при ударе (зависит от прокладки между рулем и сиденьем) с неоригиналом нам не повезло 5000 км (Tim KEN, JRB, Farmann), сейчас ставим от 2141 вологодские (возможно это реальный выход)"
Кстати, на 41-й есть передние подшипники SKF (Правда, в последнее время, что-то их не видно). У меня они ходили по 140 тык.
SKF - классные подшипники, но дорогие. У нас ступичные (перед) Рено-19, Меган-1 по 35$ за штуку- этой марки. Основная масса реноводов юзает SNR. От 20 до 25$, как договоришься.
У меня космич-2141 - вторая машина в семье. Так вот: за пробег 110 тык ни одного подшипника еще не менял, ни один еще не загудел. Космич этот у меня не первый, есть опыт замены подшипников. Долговечность подшипника во многом зависит от того, как его устанавливали. Если его в ступицу забивать чем попало, то он ходит мало. А вот если забивать внешним кольцом от старого подшипника, да через деревяшечку, то ходит долго (удары по внутреннему кольцу недопустимы). И еще: после затяжки ступичной гайки в подшипнике на ступице должен сохраняться еле заметный люфт. Прочувствовать этот люфт можно, лишь прикрутив колесо (т.к. амплитуда маленькая, на ступице без колеса люфт незаметен вовсе). Перетяжка подшипника равнозначна его ранней смерти.
Вот это классная инфа - от русского кулибина. Мой РЕСПЕКТ.
Коллега! Имея не первый 41-й ( Забивать подшипник - это грубо.... пусть даже через деревяшечку
Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |