Паровозики

[Mantana]

super2008meh
Не сказал бы......

А теперь на горизонте Автово






и наконец Купчино на горизонте.......







А это так по приколу.....юмор типа.......

[семигор]

Вологодские власти повысили стоимость проезда в пригородных электричках в 2,5 раза
10.02.2015, 14:11 | «Газета.Ru»

Стоимость проезда в электричках в Вологодской области повысилась в 2,5 раза. Соответствующее решение приняла региональная энергетическая комиссия (РЭК), сообщает FlashNord.

«После пересчета тариф составил 5,2 руб. за километр вместо прежних 2,2 руб.», — заявили в комиссии, добавив, что «тариф выведен из учёта покупательной способности граждан».
Глава РЭК Виталий Тушинов считает новый тариф экономически обоснованным, несмотря на то что он «приближается к стоимости перевозок на такси».

[Mantana]

Красавец "Боинг"

[Bulic]

,, Ужас летящий на крыльях ночи . ,, (с)

[3dmax]

dimone73
Тоже мне удивили. Вот поезд - галерея картин это интересно. Акварелью кличут.

Обращаю внимание, что поезд самый, что ни на есть всамделишный и реально работающий на линии с пассажирами.


И " читающая Москва " так же имеется с цитатами и иллюстрациями.

А ещё есть поезд, который в точности копирует самый первый поезд Московского метрополитена типа А.

Новодел, конечно, но всё равно симпотно. Вот его прародитель

Поймал себя на мысли, что те старые поезда смотрелись порой лучше, чем нынешние. Особенно те, что Мантана чуть выше показал.
А вот это уже нас, то есть РЖД метро уважило в честь 175 летия

Ну и красная стрела имеется, печально известная, к сожалению.

[3dmax]

Красавец "Боинг"

Ну за что его так, бедолагу, искрамсали то? Не могу никак понять, чем не устраивает штатная кабина? Что за издевательство над подвижным составом? Фу, смотреть на такую голову противно.

[Mantana]

3dmax
Дыть это дизайнерская идея..... (ходили слухи что дизайнер раньше работал на мебельной фабрике) Этот составчик десять лет стоял в депо Автово,он был с рекуперацией,пневмо подвешиванием и ещё очень много всего. Там в каждой кабине даже был холодильник для продуктов машиниста. А потом в один прекрасный момент отогнали его на завод Егорова и просто сделали из него стандартную 81-серию,оставив только этот дебильный вид ,а так в управлении он не отличается от всех других,правда движки на нём сильнее стоят и тяжелее он головной вагон на три тонны,а промежутки на тонну.

[3dmax]

Дыть это дизайнерская идея.....

Этот составчик десять лет стоял в депо Автово

Аааа, понятно. У нас тоже в свое время были такие " концепты ", как их называло руководство.
Вся концептуальность заключалась в том, что они чаще стояли под забором, чем ездили. Тоже понатолкали туда нововведений, а всё это ездить так и не смогли толком заставить.

[Mantana]

Тоже понатолкали туда нововведений, а всё это ездить так и не смогли толком заставить.

Этот чудо агрегат тоже два раза выезжал на линию в обкатку и два раза возвращался в депо со вспомогательным поездом....больше на линию не пускали

[maxef]

Ребят, а раз уж вы в метро работаете может ответите на мои ещё детские вопросы , а то когда маленький был, все отмахивались, вырос, не до этого стало. А теперь на метро вообще пару раз в год езжу когда в отпуск в родной город приезжаю. Только не смеяться, вопросы накопились, лет с 5, со скольки себя помню, и помню поездки в метро(тогда ещё имени В. И. Ленина)
1. Канава между рельсами на станции чтоб туда спрятаться если упал на пути перед поездом?
2. Почему моргает(моргал, сейчас не знаю) свет при въезде поезда на станцию?
3. Почему в старых вагонах которые были каждый с местом машиниста, дверь была закрашена черным, ну понятно у головного вагона, а у всех почему? Потом кстати расчернили вроде. Мама говорила, чтото секретное там ( с высшим тех.обр. между прочим мама ).
4. В старых вагонах была такая штука на клюшку похожа, написано было аварийное откр. дверей, если её повернуть, двери открылись бы на ходу?
5. На подъезде к Нарвской(бабушка там жила) туннель есть какойто, уходит в бок кудато, куда?
6. Гдето возле Электросилы стенки между встречными туннелями нет, почему?
7. Почему поручень быстрее эскалатора?
8. Трубы в туннеле-правительственная связь(которые металлические под давлением)?
9. Технички с вагоном и платформой под груз остались? Как же противно он сигналил когда через Нарвскую проезжал, прям ужас наводил.
10. Почему на Невско-Василеостр. линии всегда так противно пахло в туннеле? Болото?
Был ещё вопрос по какому рельсу ток идёт, или по обоим, ну тут вроде давно разобрался
Ну пока хватит, итак наверно ржать будете.

[Nick_2141]

7. Почему поручень быстрее эскалатора?

Ааааа!!!!
Это когда вверх - быстрее....
А когда вниз, ведь медленнее? Закон сохранения, однако...

З.Ы. Остальные тайны метро разглашать не решусь...

[snowvlad]

Это когда вверх - быстрее....
А когда вниз, ведь медленнее?

Да? Хм... Мне так не казалось...

[Mantana]

maxef
Попробую ответить.....
1. Канава называется жёлоб.....да там можно спрятаться,если ровно лечь на спину. Кстати есть станции и без него.
2. Свет моргает,потому что перед станцией не перекрываемый токо раздел,вагон остаётся без высокого напряжения...,но всё по порядку. На вагон ток,а точнее напряжение 825в подается через контактный рельс.








перед станциями положено иметь не перекрываемый вагоном токо раздел...и с этим не поспоришь...так заведено.

Вот лапа токоприёмника..они расположены на каждой тележке с двух сторон




3.Двери закрашены что бы не смотрели,да и каждый состав старого образца можно было привести в движение из средней кабины. А убрали краску что бы было видно есть ли кто в вагонах. Особенно актуально стало при следовании в депо или ухода с линии на промежуточных станциях. Слишком стали много завозить пассажиров в тупики и в депо.

4. Клюшка так и осталась на месте. Для аварийного открытия дверей...если дёрнуть,то выпустишь воздух из дверных цилиндров и двери легко можно разжать.






5. Технички остались..куда без них....перегонка называется....














6. Стенки тоннеля нет на ст Парк Победы. Когда то станция была конечная и там был стрелочный перевод для оборота составов....за ненадобностью разобран,а стенку ставить ни к чему. Кстати новые перегоны строят одним большим тоннелем,можно будет видеть встречные поезда.
7. На Нарвской просто тупик,для оборота и отстоя составов.

8. Какой связи только нет,но это всё равно закрытая тема......

9. Почему пахло болотом на третей линии не знаю,а вот на Невском всегда пахло туалетом...пардон некоторые не сознательные пассажиры туалет устроили прямо на станции

[snowvlad]

Mantana
Про поручни эскалатора умолчал. Тайна жесче, чем правительственная связь?

[Mantana]

snowvlad
Не спец....просто не знаю......да и не вдавался ни когда в эти подробности.