дима писал(а):ну,так все делал по талмуту.а он фигак и запищал.ставил бак тарированный,выставил отчет литража.он показывал все-а потом писк и ошибка тарировки,километров через 160...
еще раз сегодня талмут перечитал,и вычитал ,что иногда(движение под уклон,не ровная дорога)т.е. все ,что связано с плесканием топлива,может привести к такому результату.повторите попытку говорят.если все попытки,не успешные- выберите бак расчетный))) или калибровка по 2 или 7точкам...вот так..
дима может все таки вы что то сделали не так? Я у себя делал не при полном баке, было что то около 37л. я включил режим бак тарированный, не помню чего там понажимал (но смысл такой что я ему указал что сейчас в баке 37л) во время тарировки он показывал с десятыми (очень радовался, но не долго), откатал/сжег ~25 литров БК мне выдал, что тарировка завершена. Я конечно понимаю что я сделал немного не правильно, но на мой взгляд сейчас показывает как примерно должно быть. Например я залил в бак недавно почти 9 палок из 10, откатал до 8ми и БК показывает мне 41л.(т.е.без двух палок). Да оно особо и не нужно мне, мне не важен параметр прогноз пробега и т.п.
дима писал(а):+думаю второй датчик в салон замутить и кнопку переключения ..
Надо же именно такой же датчик... с такой же температурной характеристикой. Да и с калибровкой проблемы будут, если они немного разные окажутся. Нельзя же будет сделать поправку отдельно для каждого, если вы их через кнопку переключения подключите.
4e6yPaToP 9 июля писал(а):Сегодня в моём С-590 стал неправильно показывать датчик температуры. Выдает -7 градусов и периодические предупреждения о гололёде =)На самом деле температура больше 20. Поправкой в настройках не лечится (там максимум +20 добавка). Буду сдавать в гарантийный ремонт.
Мой температурный датчик С-590 (уже другого, тот не отремонтировали) опять чего-то закосячил. Требует поправки -15 градусов. Будем посмотреть, что будет дальше.
На моём RC-700 тоже такое было. Причина - попадание влаги к датчику под термотрубку со стороны провода. Даже ножки его были окислены, как же он будет точно показывать? Тоже сперва до 10гр вводил поправку, но значение "плавало". Купил новый датчик, смазал его силиконом и запаял в термотрубку. Сейчас всё нормально.
все погиб 590ый.завтра понесу в юлмарт.думал завис,все отключил ,прдключил и усе.кнопки светятся ,дисплей нет.подсветка дисплея навернулась.т.е. если присмотреться цифры видны(думал в натройках подсветки чего-фиг),сделал полный сброс -не помогло.
хз парни ... у меня с мая работает, все просто отлично (не сглазить бы), до этого был на другой машине Мультик 1031u ... отработал 4 года валялся в гараже 3 года и был подарен дядьке
Phantom253 писал(а):вопросик у вас в подписи "теперь и я, больше не логановод.", а что у вас за машина?
Ларгус у него... те же яйца, только в профиль
дима писал(а):не хочу больше эту шнягу...сегодня ровно 2 нед.как установил)
Чем он тебя так расстроил? У меня всё работает тьфу-тьфу-тьфу... кроме температурного датчика. Перенёс его в салон. Стало интереснее внутри температуру знать, чтобы крутить круглую красно-синюю ручку, изображая из себя климат-контроль. А температуру за бортом показывает телефон, стоящий в док-станции на торпеде. Поставил на мобилку программу CarHome Ultra.
Ну, уж коли некоторые телефоны можно использовать в роли альтернативного бортового компьютера, используя OBD2-bluetooth адаптер и мобильную софтину (как в Multitronics MPC-800, например), отвечу тут. Но если господа модераторы посчитают нужным, я с радостью перемещусь в мобильный топик. Вот такая штука. Для моего Sony Xperia Z это называется DK-26. Для некоторых других моделей Sony есть свои док-станции. Поставил её на торпеду. Очень удобно, ничего втыкать/вытыкать каждый раз не нужно. Внизу - контакты, заряжающие телефон при вставке в док. На вставку/вытаскивание из дока могу запрограммировать запуск/завершение определённых программ (например, от вышеозначенного Multitronics) или выполнение целого набора действий (вкл./выкл. Bluetooth, точки доступа WiFi, смену режима и т.д. и т.п.).
4e6yPaToP да так то,веСЧ полезная,но если учесть ,что провода я протягивал пол дня...с частичной разборкой торпеды))) п.с. на вопрос почему так долго-ответ-нет у меня а бардачке разьема)нема его...еще час я их вытягивал обратно,чтобы отдать полный комплект.
Имеешь право на время ремонта попросить подменный товар в магазине или сервис-центре. Из коробки подменного взять только сам БК, оставив им новые провода, свой неисправный БК и свою коробку. Ну, это если договоришься.
Мне так видеорегистратор меняли в магазине. Питающий кабель мне было влом вытаскивать, да и тем более он у меня на нём штекер прикуривателя обрезан, 2 провода подключены к салонному плафону. Сдал только девайс, а провода, инструкции, крепёж и гарантийку переложили из коробки в коробку. За 2 недели до этого я его в ремонт (неудачный) сдавал тоже без проводов.