Всё об GPS устройствах. (Ивану Сусанину посвящается ;-)

[YuriyVZ]

У меня на 2А вот такое:

Belkin MicroCharger 2.1 A

Планшет Samsung Galaxy Tab 2 отлично заряжает, уже 2 года. Плюс второе от того же производителя на 1A, купленное 6 лет назад для КПК, питание на планшет подает, но все-таки в рабочем состоянии медленно разряжается (часов за 10), используется для питания регистратора для него 1А достаточно. Штатные зарядные (у меня два одинаковых планшета) к Гнусмасу тоже нормально работают, слишком большие и неудобные.

[Ромчик]

У меня на 2А вот такое:

Belkin MicroCharger 2.1 A

Планшет Samsung Galaxy Tab 2 отлично заряжает, уже 2 года. Плюс второе от того же производителя на 1A, купленное 6 лет назад для КПК, питание на планшет подает, но все-таки в рабочем состоянии медленно разряжается (часов за 10), используется для питания регистратора для него 1А достаточно. Штатные зарядные (у меня два одинаковых планшета) к Гнусмасу тоже нормально работают, слишком большие и неудобные.

У меня Планшет Samsung Galaxy Tab 3 по дороге из Твери до Питера за 9 часов разрядился в 0,пришлось стоять под Питером в 20 км пробке ,хотя и была включена авто зарядка

[YuriyVZ]

У меня Планшет Samsung Galaxy Tab 3 по дороге из Твери до Питера за 9 часов разрядился в 0,пришлось стоять под Питером в 20 км пробке ,хотя и была включена авто зарядка

Со штатным зарядным?
С этим Belkin, я и по 20 часов ездил с планшетом, он наоборот до 100% заряжается довольно быстро. Может конечно Tab 3 больше берет, чем Tab 2.
Как вариант выключить в дороге лишнее (включить энергосберегающий режим, мощности и в нем хватает; выключить Wi-fi).

[3dmax]

Во устроили тут угадайку... Хватит - не хватит.
Меж тем проверить всё довольно просто.
Современные устройства крайне прожорливы в режимах навигации, так как мощные процессоры работают на полную катушку. И большинству из них не хватает зарядки в 1А, что бы и заряжать батарею и при этом работать самим. Что надо сделать, что бы проверить возможность зарядки устройства от 1А ЗУ, при этом не покупая его? Всё просто. Открыли крышку девайса и посмотрели на батарею. Как правило, там всё уже указано в Вт*ч (Wh по ихнему). Если данного параметра нет на батареи, то берем емкость оной и перемножаем на напряжение 3.7 вольта. Получаем тот же самый результат. Если крышка девайса не сьемная, то ищем в интернете параметры вашей батареи и проделываем тоже самое, что я только что написал.
Далее включаем навигатор при полной зарядке в режиме навигации, засекаем время и сажаем его в нуль, до полного выключения. После чего делим полученные ранее Вт*ч на время, которое проработал навигатор. Допустим, что у вас батарея на 6 Вт*ч, а навигатор проработал от нее 2 часа. Получаем цифру в 3 Вт*ч, таково потребление вашего устройства за час работы.
Зарядное устройство 5В 1А при самом хорошем раскладе позволяет получить с него 5 Вт. Но это Китайские зарядники, поэтому я всегда всем говорю - от этого показателя смело отнимаем 20 процентов и получаем более честную цифру, тем более, что КПД заряда лития тоже не равно 100 процентам. Ну, а далее простая арифметика. Если мощность ЗУ 4 Вт, а девайс кушает 3 Вт*ч, то при ёмкости аккумулятора в 6 Вт*ч нам понадобится 6 часов для полной зарядки в режиме навигации, если на момент включения аккумулятор был разряжен. Если девайс кушает уже не 3, а 4 Вт*ч, то зарядка идти вовсе не будет, а будет наблюдаться даже некоторый разряд, как у Ромчик.
Прочитали? А теперь забудьте Забудьте и уясните одно - для большинства современных устройств требуются зарядные устройства на 1.5-2А, но никак не менее того. 1А зарядки конечно могут зарядить телефон и планшеты, навигаторы и смартфоны. Но при крайне низком их энергопотреблении. То есть если устройство просто лежит в режиме ожидания. Если же оно используется с максимальной нагрузкой на процессор, то 1А в большинстве случаев позволит разве что не разрядить его. Но о зарядке речи идти уже не может. Для полноценной, а главное быстрой зарядки надо 2А.

[3dmax]

хотя и была включена авто зарядка

Слаба Ваша зарядка, слаба. Берите 2 амперную и будет Вам счастье.

[Ромчик]

Со штатным зарядным?
С этим Belkin, я и по 20 часов ездил с планшетом, он наоборот до 100% заряжается довольно быстро. Может конечно Tab 3 больше берет, чем Tab 2.
Как вариант выключить в дороге лишнее (включить энергосберегающий режим, мощности и в нем хватает; выключить Wi-fi).

Вот такой зарядник

от штатного только провод,энергосберегающий режим всегда включен,Wi-fi выключен,но всегда включен инет(смотрю пробки и точней показывает навигатор)

[YuriyVZ]

Прочитали? А теперь забудьте Забудьте и уясните одно - для большинства современных устройств требуются зарядные устройства на 1.5-2А, но никак не менее того. 1А зарядки конечно могут зарядить телефон и планшеты, навигаторы и смартфоны. Но при крайне низком их энергопотреблении. То есть если устройство просто лежит в режиме ожидания. Если же оно используется с максимальной нагрузкой на процессор, то 1А в большинстве случаев позволит разве что не разрядить его. Для полноценной, а главное быстрой зарядки надо 2А.

Я не знаю, что подсунули в комплект Ромчик, у меня в комплекте 2000 мА зарядное (просто большое и неудобное, но как резервное беру с собой). От 1А, действительно, иногда заряжаю в выключенном состоянии планшет, в рабочем при средней яркости экрана, отключенном Wi-fi и включенном энергосбережении, уровень заряда не меняется.

[3dmax]

Я не знаю, что подсунули в комплект Ромчик

Так он же вон одним сообщением выше и пишет, что у него не штатная 1А зарядка. Потому и разряжается.

[YuriyVZ]

Так он же вон одним сообщением выше и пишет, что у него не штатная 1А зарядка. Потому и разряжается.

Когда написал свое, этого сообщения еще не видел.
Интересно в комплекте, что совсем нет никакого зарядного от прикуривателя?

[3dmax]

Так он же вон одним сообщением выше и пишет, что у него не штатная 1А зарядка. Потому и разряжается.

Когда написал свое, этого сообщения еще не видел.
Интересно в комплекте, что совсем нет никакого зарядного от прикуривателя?

У третьего таба нет в комплекте ЗУ в прикуриватель. Это же всё же планшет, а не автонавигатор. Редко какой производитель раскошелится на зарядку в авто для планшета или смартфона.

[YuriyVZ]

У третьего таба нет в комплекте ЗУ в прикуриватель. Это же всё же планшет, а не автонавигатор. Редко какой производитель раскошелится на зарядку в авто для планшета или смартфона.

Зря они так. У второго таба и зарядное в прикуриватель в комплекте было и держатель с питанием можно было дополнительно купить, что я и сделал. А у третьего нет, ни того, ни другого. Хотя бы, за деньги сделали бы зарядное и держатель... Я бы без держателя не купил Гнусмаса.

[семигор]

берем емкость оной и перемножаем на напряжение 3.7 вольта. ...
Далее включаем навигатор при полной зарядке в режиме навигации, засекаем время и сажаем его в нуль, до полного выключения. После чего делим полученные ранее Вт*ч на время, которое проработал навигатор. Допустим, что у вас батарея на 6 Вт*ч, а навигатор проработал от нее 2 часа. Получаем цифру в 3 Вт*ч, таково потребление вашего устройства за час работы.

Что-то у меня ерунда получается: 4000мАч х 3,7 = 14800 (Вт*ч?)

Зарядка и держатель в комплект не входили (Гнусмас4); пришлось купить отдельно.
Дорого...Но в магазине как-то некогда было разбираться.
Зарядка автомобильная на 2А. Ещё не пользовался.
Зарядка "родная", та, что в комплекте, от сети 220 даёт на выходе 1,0А.
Так что если даже в машине будет инвертор 220/12, то всё равно в режиме навигации, получается, пользоваться им нельзя.
Забавно...

[Евгений Ш]

4000мАч

= 4А*ч. х3,7 = 14,8 Вт*ч.

[семигор]

= 4А*ч. х3,7 = 14,8 Вт*ч.

А-а...
Осталось как-нибудь "разрядить в ноль" при включении исключительно навигации.
Может на подоконник просто положить или надо обязательно ехать?

[YuriyVZ]

Может на подоконник просто положить или надо обязательно ехать?

Можно и на подоконник, разницы никакой, главное, чтобы экран не выключался.
Но все-равно надежнее просто проверить будет заряжаться или разряжаться от имеющегося блока питания.