Лёшик писал(а):Вот я был в 3 салонах и разговаривал с миханниками. Одним словом с ремонтом Логан не редкий гость. Мне когда фильтр салона ставели 2 логана на ремонте были. Один с двигателем что то ( был разобран) другой на подъемнике (вроде что то с управлением).
Я не совсем понял. Вы на Шевроле Лачетти ездили в сервис-центр Рено ставить фильтр салона? Или Рено Логаны стояли на ремонте в сервис-центре Шевроле?
Последний раз редактировалось wasabi 17 апр 2007, 21:44, всего редактировалось 1 раз.
Лёшик писал(а):...не надо сравнивать Логан с Лочетти, Фокусом, Альмерой класик. как и Маренок S с Бенкли итп. Как раз этими сравнениями тут и занимаются...
Вы и правда считаете, что Логан относится к Лачетти как Мерен к Бннтли? Наивно!
У меня на ум идет одно приимущество Логана это цена. Т. е. Логан в самой дорогом оснащение всеровно дешевле.
За 13 тыщ Лачетти не купить. За 14 можно, но безбагажниковый хетч. За 15 можно седан, но Логан все равно окажется дешевле на тыщу, а то и полторы.
А если у человека бюджет 16-18 тыщ - Логан не будет рассматриваться.
Из трех перечисленных Вами за 18 я бы Альмеру не взял никогда, взял бы ФФ2 сарай, а вот Лачетти сарай, только в том случае, если бы не захотел выстаивать очередь на ФФ (не нашел обходного варианта). Тем более, что сейчас Форд опять двинул Форд-кредит - 4,9% годовых и 5% КАСКО.
Вы правельно уловили моё высказывание. Человек который имет 15-18 штук не будет расматривать Логан.
поэтому чего сравнивать эти марки с разной ценовой политикой
Вот например хорошие сравнение Чери Амулет или ВАЗ 2110 одинаковая цена. У Амулета за теже деньги есть приимущество ГУР+ Кондей. Если сравнивать Логан и Амулет то логан с 1.6 ГУР, Кондей уже на 2000 дороже. Не у всех ити 2000 лишние
Лёшик писал(а):...не надо сравнивать Логан с Лочетти, Фокусом, Альмерой класик. как и Маренок S с Бенкли итп. Как раз этими сравнениями тут и занимаются...
Вы и правда считаете, что Логан относится к Лачетти как Мерен к Бннтли? Наивно!
Ну конечно я не совсем точные примеры привел .
Скажем так как Лочетти и Мазда 3
то что Логан ниже Лочетти это факт
wasabi писал(а):Э? Сарай с двумя литрами и 140 силами за 19 тыщ кроме Фокуса есть?...
Да, но за 19 к$!!! Если у меня будут такие деньги, я найду ещё 1,5к$ и куплю Ниссан Кошкай. Но никак не ФФ и не Лансер.
Лёшик прав в том, что имея лишних 18 к$, я бы врядли рассматривал Логан. Но у меня семья, а моя зарплата до зарплаты руководства Газпрома чуть-чуть не дотягивает
SMH писал(а): Коллега купил Лачети две недели назад - комплектация третья с автоматом. Машина мне понравилась - стоит конечно 450 тысяч.
Более низкая посадка в Лачети и более мощный движок стимулирует к спортивной езде.
Был бы холостым и имел бы 450 тысяч - купил бы Лачети а не Логан даже в самой топовой комплектации, гонял бы с дэвушками.
Воистину, неисповедимы пути господни (день сегодня такой). И все же, Вы о чём, други мои? В Чачке 19 комплектаций, эт как понимать "третья с автоматом"? Это первое. Далее по тексту-как там кто-то или что-то чего-то стимулирует...То, что Вас так стимулирует имеет разгон за 9.5 сек, здесь об этом речи никто не ведет, ибо стОит это произведение 19500 баксиков. Созвучных с ЛоРеном по цене моделей Чачетти в природе не существует, начальная цена этого авто 13500 баксов. Но за 13500 Вы будете имать 12 сек, стимулирует? Меня нет, я за 11000 быстрей до сотни стимулируюсь. Но особо не расстраивайтесь, есть варианты ваще аховые. Есть варианты за те же бабки но 18 секунд, Фабия, но стоит дороже ЛоРена. Или та же Авео по цене 13 килобаксов, за 13.5 еле-еле. Что-то не хочу я с Логаном расставаться, быстро однако он бегает за 10 килобаксов, сравнивать не с чем. Хотя если Вы мне найдете Чачу за 10 килов с разгоном хотя бы за 11 сек до сотни (новую, конечно) признаю поражение. А пока- "так чтэээ", как говорил БН.
Наталья Якунина, художественный редактор Авторевю писал(а):Скука и серость. И пусть все работает нормально, крутится руль, переключаются передачи и едет машина шустро, все в этом автомобиле повергало в депрессию. Особенно — эта унылая туповатая «борода», некрасивый, равнодушный руль и «заплесневелые» приборы. Унылый сундук.
Это пишут люди - художники, дизайнеры, которые поездили на бАААльшом количестве автомобилей...
А что может быть унылей внутреннего дизайна старого РАВика? Это то на чём г. Якунина рассекает. ГЫ! Нашли к чьему мнению прислушиваться.
wasabi писал(а):Э? Сарай с двумя литрами и 140 силами за 19 тыщ кроме Фокуса есть?...
Да, но за 19 к$!!! Если у меня будут такие деньги, я найду ещё 1,5к$ и куплю Ниссан Кошкай. Но никак не ФФ и не Лансер. Лёшик прав в том, что имея лишних 18 к$, я бы врядли рассматривал Логан. Но у меня семья, а моя зарплата до зарплаты руководства Газпрома чуть-чуть не дотягивает
Вот и вот то!
Я Даже саму линейку комплектаций Логана расматривал примерно так:
База за 9,5 шт получается как ВАЗ2110, Экспрессион1.6 уже поинтересней ВАЗ 2110 уже есть ГУР, кондей(доп) отделка побогаче чем в Базе. А на Привеледж со всеми новаротами денег у меня нет а если бы были то не купил а взял бы кредит и расматривал ну скажем ФФ
Лёшик писал(а):...А на Привеледж со всеми новаротами денег у меня нет а если бы были то не купил а взял бы кредит и расматривал ну скажем ФФ
А я взял кредит и беру Престиж со всеми наворотами!!!
Рассматривал и ФФ и Лачу и Альмеру и Спектра (Рио) и даже Альбеа, но я на этом форуме, что значит (имхо) ЛОГАН - рулит!!!
SMH писал(а): Коллега купил Лачети две недели назад - комплектация третья с автоматом. Машина мне понравилась - стоит конечно 450 тысяч.
Более низкая посадка в Лачети и более мощный движок стимулирует к спортивной езде.
Был бы холостым и имел бы 450 тысяч - купил бы Лачети а не Логан даже в самой топовой комплектации, гонял бы с дэвушками.
Воистину, неисповедимы пути господни (день сегодня такой). И все же, Вы о чём, други мои? В Чачке 19 комплектаций, эт как понимать "третья с автоматом"? Это первое. Далее по тексту-как там кто-то или что-то чего-то стимулирует...То, что Вас так стимулирует имеет разгон за 9.5 сек, здесь об этом речи никто не ведет, ибо стОит это произведение 19500 баксиков. Созвучных с ЛоРеном по цене моделей Чачетти в природе не существует, начальная цена этого авто 13500 баксов. Но за 13500 Вы будете имать 12 сек, стимулирует? Меня нет, я за 11000 быстрей до сотни стимулируюсь. Но особо не расстраивайтесь, есть варианты ваще аховые. Есть варианты за те же бабки но 18 секунд, Фабия, но стоит дороже ЛоРена. Или та же Авео по цене 13 килобаксов, за 13.5 еле-еле. Что-то не хочу я с Логаном расставаться, быстро однако он бегает за 10 килобаксов, сравнивать не с чем. Хотя если Вы мне найдете Чачу за 10 килов с разгоном хотя бы за 11 сек до сотни (новую, конечно) признаю поражение. А пока- "так чтэээ", как говорил БН.
Может устроить соревнование Логан проти Авио.
Меня папа рвет на 1.4 против моих 1.6 а сли соревноваться скажем на длительное расстояние на км 100 например в на Логане попробуйте удержаться за Авио на скорости от 140 до 160. Логан начинает рыскать после 140 (особенно если ветер) Минусы конечно и у Авио тоже есть: парусность но ветер она спокойней переносит, часто переключаешь передачи, затяжные подъемы.
Многие даже тут писали (то что я сам тоже наблюдаю) На Логане уверенный разгон идет до 120км.ч. стрелка прям стремительно движется к этой отметки. 120-140км.ч поспокойней набирает а 140 и выше вообще медленно набирает , как буто за хвост кто то тянет. Но для Логана кататься выше 140 вообще опасно. да и правила не позволяют
DENiSKA писал(а):А я взял кредит и беру Престиж со всеми наворотами!!! Рассматривал и ФФ и Лачу и Альмеру и Спектра (Рио) и даже Альбеа, но я на этом форуме, что значит (имхо) ЛОГАН - рулит!!!
Не, ну скокА монА терпеть? Кады я налью себе ....грамм и обмою Логан хорошего человека по имени DENiSKA, в натуре
Лёшик писал(а):Может устроить соревнование Логан проти Авио. Меня папа рвет на 1.4 против моих 1.6 а сли соревноваться скажем на длительное расстояние на км 100 например в на Логане попробуйте удержаться за Авио на скорости от 140 до 160. Логан начинает рыскать после 140 (особенно если ветер) Минусы конечно и у Авио тоже есть: парусность но ветер она спокойней переносит, часто переключаешь передачи, затяжные подъемы. Многие даже тут писали (то что я сам тоже наблюдаю) На Логане уверенный разгон идет до 120км.ч. стрелка прям стремительно движется к этой отметки. 120-140км.ч поспокойней набирает а 140 и выше вообще медленно набирает , как буто за хвост кто то тянет. Но для Логана кататься выше 140 вообще опасно. да и правила не позволяют
Боюсь, что я Вас расстрою, но Логан это не боллид F-1, это бюджетный семейный автомобиль. Соревноваться на нём - глупо.
а если бы были то не купил 
а взял бы кредит и расматривал ну скажем ФФ