Lars писал(а):Не хочу быть скептиком . НО. "Пресс-служба подтвердила" -- это одни слова. Бумагу бы хотелось видеть, хотя бы в формате пресс-релиза, подписанного кем-нибудь из руководителей.
Обеими руками ЗА Ваше замечание! ДокУмент в студию
Я так понимаю, что нет его, этого ценного указания Фрамоса своим дилерам. Иначе бы они его большими буквами в разделе "Новости" на своем корпоративном сайте повесили. А там, должна сказать, пусто.
P.S. Меня терзают смутные сомнения, что не говорили такого представители Фрамоса (как на mail. ru написали) .
Зачем же делать себе антирекламу? Достаточно письменно известить владельцев машин,у которых может проявиться данный дефект, пригласить их на диагностику или проинформировать их о возможной проблеме и дать дополнительную гарантию на то,что перекрасят и после года.
Сначала думал, что это прилипшие частицы металла от шипов или трамвайных колёс, но приглядевшись заметил пупыри в краске.
Интересно, что скажет ПА на это:
Место в желобе над дверями у резинок, причём с обеих сторон, больше нигде нет. Явный заводской косяк - металлическую пыль перед покраской не сдули. Неужто крышу станут перекрашивать
Последний раз редактировалось Георгий Торпедоносец 10 апр 2007, 14:59, всего редактировалось 5 раз(а).
меня безумно порадовал этот пресс-релиз. только легкче мне всё равно не стало. мне в ПА сразу сказали что всё перекрасят, только нужно подтверждение от Фрамоса по конкретному случаю. Здесь же сказано только то, что дилеры в курсе. Да они в курсе. Да они не отказывают. Но тем не менее ждут подтверждения от завода. В моей ситуации ничего не изменилось Я всё ещё жду когда Фрамос подтвердит что моя машинка попадает под "нарушение покраски".
Lars писал(а):Я так понимаю, что нет его, этого ценного указания Фрамоса своим дилерам. Иначе бы они его большими буквами в разделе "Новости" на своем корпоративном сайте повесили. А там, должна сказать, пусто.
P.S. Меня терзают смутные сомнения, что не говорили такого представители Фрамоса (как на mail. ru написали) .
Дыма без огня не бывает.
Может до официальной бумаги еще дело не дошло, но лед в этом направлении тронулся. В СМИ ситуация уже просочилась и если фрамос опровергнет эту новость, то будет очень сильный скандал, который не пойдет на пользу фрамосу.
Lars писал(а):Я так понимаю, что нет его, этого ценного указания Фрамоса своим дилерам. Иначе бы они его большими буквами в разделе "Новости" на своем корпоративном сайте повесили. А там, должна сказать, пусто. P.S. Меня терзают смутные сомнения, что не говорили такого представители Фрамоса (как на mail. ru написали) .
Дыма без огня не бывает. Может до официальной бумаги еще дело не дошло, но лед в этом направлении тронулся. В СМИ ситуация уже просочилась и если фрамос опровергнет эту новость, то будет очень сильный скандал, который не пойдет на пользу фрамосу.
Да, я, собственно, ничего против не имею такого "трогания льда", нам, как владельцам, это только на пользу.
Только вот доверять привыкла скорее документам. Так знаете ли спокойнее что ли.
Георгий Торпедоносец писал(а):Сначала думал, что это прилипшие частицы металла от шипов или трамвайных колёс, но приглядевшись заметил пупыри в краске. Интересно, что скажет ПА на это: Место в желобе над дверями у резинок, причём с обеих сторон, больше нигде нет. Явный заводской косяк - металлическую пыль перед покраской не сдули. Неужто крышу станут перекрашивать
Что то я напугался, буду сегодня свою смотреть...Хотя по идее у меня срок не большой
Инженер по гарантии ПА уже по фоткам с форума сказал: Приезжайте, всё сфотим и оформим, получим подтверждение с Фрамоса за 2 недели и покрасим за 2-4 дня. Никак не отпирался, проблему сразу признал.
Фотика с макросъёмкой, Е-мыла и одного звонка по телефону вполне достаточно для решения этой проблемы.
Георгий Торпедоносец писал(а):Инженер по гарантии ПА уже по фоткам с форума сказал: Приезжайте, всё сфотим и оформим, получим подтверждение с Фрамоса за 2 недели и покрасим за 2-4 дня. Никак не отпирался, проблему сразу признал.
В Петровском инженер по гарантии форум смотрит? Это гуд! Надо будет и мне свою осмотреть, раз проблема касается в том числе и машин 2005 года...
Георгий Торпедоносец писал(а):Инженер по гарантии ПА уже по фоткам с форума сказал: Приезжайте, всё сфотим и оформим, получим подтверждение с Фрамоса за 2 недели и покрасим за 2-4 дня. Никак не отпирался, проблему сразу признал.
В Петровском инженер по гарантии форум смотрит? Это гуд! Надо будет и мне свою осмотреть, раз проблема касается в том числе и машин 2005 года...
Если подвердится факт, что Логаны действительно ржавеют - их никто не будет покупать ... Логаны сразу упадут в цене
Георгий Торпедоносец писал(а):Инженер по гарантии ПА уже по фоткам с форума сказал: Приезжайте, всё сфотим и оформим, получим подтверждение с Фрамоса за 2 недели и покрасим за 2-4 дня. Никак не отпирался, проблему сразу признал.
В Петровском инженер по гарантии форум смотрит? Это гуд! Надо будет и мне свою осмотреть, раз проблема касается в том числе и машин 2005 года...
Если подвердится факт, что Логаны действительно ржавеют - их никто не будет покупать ... Логаны сразу упадут в цене
Логаны не ржавеют, а имеется явный брак при окрасочных работах- это разные вещи. Цена вряд ли упадет, покупать будут, хотя бы потому, что каждый думает, что это случится не с ним
В цене Логаны врядли упадут и покупать будут, т.к. машина неплохая, эксплуатирую уже год, ни в какое сравнение с нашими машинами не идет да и никто не даст цену Логана ставить меньше Таза, а дефект исправят. Сожалею владельцам машин, у которых пошла коррозия.
На соседнем форуме просто траур. Как же Логан через год будет продаваться по цене металлома. Ну что за бред Только что была решена проблема с самым дорогим видом ремонта, кузовным, фрамос ткнули мордой в их слабое место. Упадут в цене крашеные машины, да и то если заметят. Ржавая машина упадет в цене гораздо больше. Завод принял решение проблему устранять. Все дело сделано. Нет, <Не ругайся!>, опять не так, как же официально проблему признали, ой как плохо. Лучше, смотреть как ржавеет покупать акриловые карандаши и втихаря подкрашивать, нет парни ни хрена толком не получится, лучше перекрасить в условиях СТО, и канать дилера в случае повторного возникновения дефекта.
Denny писал(а):Только что была решена проблема с самым дорогим видом ремонта, кузовным, фрамос ткнули мордой в их слабое место. Завод принял решение проблему устранять. Все дело сделано. Нет, <font color='red'><Не ругайся!></font>, опять не так, как же официально проблему признали, ой как плохо.
Я уже давно этому не удивляюсь. И если Вы вызываете у меня большое чувство уважения, так как столкнулись с реальной проблемой и блестяще ее решили, то большое количество остальных владельцев будут ругать машину, Автофрамос, компанию Рено, нашу страну и даже господа Бога вместо того, чтобы быстро решить возникшую проблему. Меня, как и Вас, это раздражает. Лень и стремление обвинить всех подряд в своих неудачах вместо того, чтобы приложить силы и сделать себя счастливым - вот, к большому сожалению, характерная черта наших людей. Да, россияне меняются, но процесс этот еще не завершен и от совка мы не так и далеко.
Denny писал(а):На соседнем форуме просто траур. Как же Логан через год будет продаваться по цене металлома. Ну что за бред Только что была решена проблема с самым дорогим видом ремонта, кузовным, фрамос ткнули мордой в их слабое место. Упадут в цене крашеные машины, да и то если заметят. Ржавая машина упадет в цене гораздо больше. Завод принял решение проблему устранять. Все дело сделано. Нет, <font color='red'><Не ругайся!></font>, опять не так, как же официально проблему признали, ой как плохо. Лучше, смотреть как ржавеет покупать акриловые карандаши и втихаря подкрашивать, нет парни ни хрена толком не получится, лучше перекрасить в условиях СТО, и канать дилера в случае повторного возникновения дефекта.
Проблема то решена, вот только слухи всегда страшнее правды... и покупатели подержанных не будут разбираться и искать письма и объяснения рено и фрамоса... Это будет просто АНАЛОГИЯ построенная на слухах и этих дибильных статьях, это будет формула ЛОГАН=РЖАВЧИНА... Вот что страшнее всего, а не факты ржавчины... И хуже будет от этого не фрамосу или рено, а НАМ!
Denny писал(а):На соседнем форуме просто траур. Как же Логан через год будет продаваться по цене металлома. Ну что за бред Только что была решена проблема с самым дорогим видом ремонта, кузовным, фрамос ткнули мордой в их слабое место. Упадут в цене крашеные машины, да и то если заметят. Ржавая машина упадет в цене гораздо больше. Завод принял решение проблему устранять. Все дело сделано. Нет, <font color='red'><Не ругайся!></font>, опять не так, как же официально проблему признали, ой как плохо. Лучше, смотреть как ржавеет покупать акриловые карандаши и втихаря подкрашивать, нет парни ни хрена толком не получится, лучше перекрасить в условиях СТО, и канать дилера в случае повторного возникновения дефекта.
Проблема то решена, вот только слухи всегда страшнее правды... и покупатели подержанных не будут разбираться и искать письма и объяснения рено и фрамоса... Это будет просто АНАЛОГИЯ построенная на слухах и этих дибильных статьях, это будет формула ЛОГАН=РЖАВЧИНА... Вот что страшнее всего, а не факты ржавчины... И хуже будет от этого не фрамосу или рено, а НАМ!
Я по натуре не азартный человек, наоборот всегда прикидываю шанс, и если сомневаюсь оказываюсь от затеи. Уверяю Вас и всех остальных, в информационном поле этой проблемы находится сверхмалое число потенциальных покупателей б/у логанов через год. По этому я пропиарил свое авто так что продать его сейчас мне не грозит , а продать я его хочу по окончании 2-летней гарантии, и продать хорошо, по этому решению проблемы я посвятил много сил и времени.
Сейчас проблемой интересуются владельцы машин, и потерпевшие
. Имидж марке испортят именно ржавые не перекрашенные машины, сведения о которых будут распространятся по "гаражному радио", а не те которые перекрашены по гарантии, которые пристойно выглядят, и уж тем более не "дибильные" статьи годичной давности.