Драйвер писал(а):Официально нигде об автомате на Новом Логане даже не упоминается.
Упоминается и не только в "За рулем" но и в других СМИ, об этом вроде сообщали на тест-драйвах в Черногории, но лучше уточните у Foxlen'а, он между прочим несколькими страницами ранее об этом писал.
3dmax писал(а):Нафик нафик. До сих пор помню впечатления от езды на Сузуки свифт с роботом. Коробка газона без синхронизаторов приятнее, чем такой робот.
ну если действительно будет робот, то от клио, не нашел по нему плохих отзывов, хотя некоторые пишут про перегревы, но вроде лечится - не вдавался в подробности, т.к. не дождусь
Serg82 писал(а):Резюмируя: хорошее авто за небольшие деньги. дорого? Ну возьмите калину, гранту, китайца... А тот истерия...
С учётом того, что собирать будут на АвтоТазе, то Калина универсал предпочтительнее. Да и клиренс поболее будет (на чуть чуть, но больше).
семигор писал(а):Просто в теме про АКП на Логане были жалобы, и объяснения на то, что данная коробка уже устарела.
Она не то, чтобы устарела. На говноСолярис, который по многим параметрам уступает Логану, тоже ставят 4ступенчатую АКПП. Но у Логана эта АКПП - французская! Т.е. это точно такой же расходник, как ремень ГРМ, которая дай бог 80к проходит, прежде чем на замену попадёт. Логан с такой АКПП должны продавать тыщ на 100 дешевле, нежели с МКПП из-за её фантастической ненадёжности. Но покупатели не разбираются в тонкостях различных производителей АКПП, поэтому не знают чем рискуют.
3dmax писал(а):От автомата бюджетной машины чего еще требуется?
Надёжность требуется, которой ни одна французская коробка похвастаться не может. На данный момент, покупка французской АКПП - это выкинутые на ветер деньги.
З.Ы. Французы уже выкинули деньги на ветер, когда выпустили никому не нужный Дастер 4х4 с АКПП. Ну, если ещё раз наступят на те же грабли - значит ССЗБ.
faceless писал(а):С учётом того, что собирать будут на АвтоТазе, то Калина универсал предпочтительнее. Да и клиренс поболее будет (на чуть чуть, но больше).
Калина меньше, даже универсал. Меньше не то чтобы по параметрам, а по ощущениям, еще там сиденья короче и не удобные, а руль по сравнению с логаном просто на ногах лежит. Единственный плюс - дешевле.
Последний раз редактировалось KcGray 09 май 2014, 03:15, всего редактировалось 1 раз.
В калине тесно, да и подвеска у нее с Логаном не сравнима. Хотя, про ВАЗы плохого не говорю, начинал с Копейки и закончил Пятнашкой. Редко подводили, мелочевка, правда, з-ла.
Посмотрел новый Логан. Стало удобнее сечение ручки передней двери, передачи переключаются мягче (хотя привод КПП остался тягами), ниша запаски стала больше, теперь под коврик можно спрятать набор автомобилиста, запаску так и не перевернули, кнопки фиксации подголовников изменили-теперь их можно опускать одной рукой, грибок складывания заднего сиденья элегантнее рычага Сандеро (Дастера, Ларгуса), но тут как раз наоборот одной рукой не так удобно справляться как на предшественниках. Поигрался с MediaNAV-прорисовка карты показалась похуже, чем у Яндекс Навигатора. Ну и отсутствие навигации с пробками это минусище, который не перекрывает удобство пользования штатной системой. Идеальной системой для бюджетного автомобиля считаю возможность демонстрации экрана внешнего девайса на штатном устройстве (полноценное устройство на Андройде тоже не плохо, но сейчас набегут любители iOS, WM и т.д).
заказал логан(забронировал), комплектации привеледж с пакетом люкс(климат+кожаный руль) хочу заказать оригинальные коврики и защиту, у дилера они как минимум позолоченные. может кто подскажет номера?
krabel писал(а):заказал логан(забронировал), комплектации привеледж с пакетом люкс(климат+кожаный руль) хочу заказать оригинальные коврики и защиту, у дилера они как минимум позолоченные. может кто подскажет номера?
Защиту чего? Защита двигателя с конвейера устанавливается.
krabel писал(а):прокатился на 16 клапанном моторе 102л.с. у меня киа рио 2010 с мотором 1.4. и 95пони с включённым кондеем так едет