Новый Renault Logan 2014

[ВИК12]

ВИК12
ДА я не спорю что Логан надежный автомобиль)))
могли бы салон сделать получше, например как у мегана

А кто Меганы покупать будет ?

[alexmsm]

Сейчас мода такая, солярис сложно от элантры отличить, поло от джеты.
Логан приблизили бы к мегану.
Смотрю я на новый Логан и в упор не вижу ничего нового, он отличается от старого не больше чем фаза 2 от 1.
И самый главный недостаток для меня в Логане не исправили - он такой же шумный(((

[ВИК12]

И самый главный недостаток для меня в Логане не исправили - он такой же шумный(((

А вы на нем уже ездили ?

[[mactep].geo]

как можно Логан вообще хаять????
Это бесценная машина, аналогов просто нет.
Расход у меня был за 6 лет эксплуатации и 1,4 двигателя и 1,6 16V, не выше 7,4 л. 92-го-и это в смешанном режиме, с постоянно загруженной машиной!!! Пустой на трассе выдавал на 200 км пути средний расход 5,5 л.
Покажите мне аналог с таким же большим салоном(китайцев не предлагать)? - Я Вам ноги буду целовать!
У меня сейчас Дастер Люкс Привележ 2,0 4х4, уже проехал 70.000 км за 1,5 года - так вот я серьезно рассматриваю Логан 3, в качестве замены -так как он мне ОЧЕНЬ понравился и внешне и функционально.

[семигор]

новый экономичный и резвый двигатель

С "новыми, экономичными и резвыми" не всё так просто.
Мне бы вот не хотелось бы на трёхцилиндровом турбированном двигателе в 90 л.с. ездить, который ставят в Европе на новый Логан.
Из новых двигателей выжимают всё по максимуму, не оставляя никаких допусков и ресурсов.
Новый - наверное хорош. Но вот цена всего последующего...
Да и "хорош" - понятие относительное. Если бюргеру нужна в первую очередь экономия при езде по городу - то это не всегда то, что нужно в России.

Про проблемы двигателя поло в последнем за рулем писали что они надуманные и их исправили.

либо надуманные, либо исправили. Как можно исправить то, чего не существует?

за 500 новый не куплю, лучше немного добавлю и куплю за 674 000 р. астру седан, где в минималке все уже есть, или за 770 октавию.

Если не зацикливаться на "немного", то чем "минималка" будет лучше "максималки", если по факту оснащение будет одинаковым?
Шумоизоляцией?
Но тогда надо отдавать себе отчёт, что Вы платите плюс 50% цены или 250 тыс рублей за шумоизоляцию.
Я бы лучше тогда доплатил какой-нибудь специализированной фирме тысяч 50...

[KcGray]

не понимаю что нового в этом логане?
Раньше он стоил дешево, сейчас как солярис и поло, но он им не конкурент, как собираются продавать новый логан

Поло в аналогичной комплектации но без боковых подушек, ESP и без круиза - 660 000
Солярис, аналогично, но без круиза, климата, боковых подушек, обогрева лобового и ESP - 643 000
Логан - 543 000 уже с этими опциями.
Касается только максимальных комплектаций, но и так видно что разница есть, и для меня например эта разница существенна.
И это не говоря уже о том, что и Солярис и Поло имеют маленькие салоны.
Причем в поло так и вобще не реально сидеть, я там сидя на водительском месте бился одним локтем о пасажира, а вторым о дверь, я себя до этого так только в пиканте ощущал, хотя сам не больших габаритов.
В солярисе только сзади сидел, но ощущения тоже не самые приятные, не уютно, тесно.
Собственно переплачивать лишнюю сотку за неудобные машины, с меньшим набором опций не собираюсь точно.
Вобще не понимаю - всех логан раньше устраивал, но много кто говорил что страшненький - переделали... и поперло, не так сидишь, не так свистишь. А как же до этого-то удобно было спрашивается, почему раньше никто полы и соляры не покупал, а сейчас задумались?
ИМХО не очень здоровая тенденция говорить что машина никому не нужна такая, во первых не зная чужого мнения, во вторых еще даже в живую не видя машину.
Так что вот так и будут продавать, по крайней мере я покупать буду.

[Александр_Гость]

Вобще не понимаю - всех логан раньше устраивал

Это психология Ещё Старина Хэм как-то говорил: дай человек необходимое - он захочет роскоши, дай ему роскошь - захочет изысканности, дай ему изысканность - захочет извращений. Как то так Вот и до солярисов докатились

[alexmsm]

На топорный салон Логана я готов забить, но шумка это ужас, особенно при езде на дальние расстояния, голова с него болит. И никакими кустарными изменениями её не исправить. Я был на тест драйве Рапида и я его не куплю потому что он значительно шумнее Октавии, но потом сел назад в Логан и он просто рычит. Солярис при всех недостатках - тесном салоне значительно тише Логана. И посмотрев видеообзоры я слышу тот же гул в салоне

[alex1992]

отстой дизелей полюбас для россии не будет, хотя у нас в регионе путёвой соляры хоть залейся. Оренбург рулит

[vas]

голова с него болит. .....и я его не куплю

Если так ,то никто же не будет заставлять .

Мне так и в старом аутентике не особо шумно было.Причём большая доля шума была от амтеловской резины.
Движок поначалу,я вообще не слышал.

Во многих обзорах утверждают , что шумность стала меньше. Нет оснований не верить.

А если шумность не устраивает- покупайте другую машину.Какие проблемы то ?

[alexmsm]

А если шумность не устраивает- покупайте другую машину.Какие проблемы то ?

Мне Логан нравится)))
Просто по критиковать что не достаточно новый Логан улучшили

[KcGray]

Мне Логан нравится)))
Просто по критиковать что не достаточно новый Логан улучшили

Ну дык.. больше улучшайзинга = выше стоимость, а логан не того сегмента чтобы совсем дорого стоить.

[YuriyVZ]

отстой дизелей полюбас для россии не будет, хотя у нас в регионе путёвой соляры хоть залейся. Оренбург рулит

Насколько я понимаю, для нового Логана все двигатели будут в России собираться, поэтому и не будет дизеля. В смысле, когда привозят, то все-равно, что везти, а собирать еще один двигатель, спрос, на который 10-20% не будут. А, жаль. Хотя, мне не жаль, у меня дизель уже есть и Логан больше покупать не собираюсь.

[@lex_k]

Если двигатели будут собирать в России, значит комплектующие для них тоже будут делать у нас, следовательно снова вылезут всякие детские болячки типа бракованой звездочки маслонасоса, тарахтящего сцепления, текущих сальников, прокладок, трескающихся патрубков и прочее. Мне кажется надежность будет уже не та. Если еще датчики у нас будут делать, то вообще беда, на вазах это расходник.

[KcGray]

Если двигатели будут собирать в России, значит комплектующие для них тоже будут делать у нас, следовательно снова вылезут всякие детские болячки типа бракованой звездочки маслонасоса, тарахтящего сцепления, текущих сальников, прокладок, трескающихся патрубков и прочее. Мне кажется надежность будет уже не та. Если еще датчики у нас будут делать, то вообще беда, на вазах это расходник.

Как будто сейчас эти болячки исправлены.. Сальник из-за звездочки как тек, так и на ныне выпускаемых течет, сцепление как тарахтело, так и тарахтит, на счет прокладок и патрубков неизвестно - это надо посмотреть, ВАЗ тоже на месте не стоит, хоть что-то да улучшается.Насчет датчиков, вроде гранты и калины сильно не жалуются, значит и нам плохо быть не должно.
Мне кажется надо как-то немного оптимистичнее, хотя бы глянуть, ну а потом уже выводы делать, а то так можно себя настроить, что даже смотреть не захочется.
Да еще и не факт, что первые партии с двигателями вазовской сборки (или уже факт?), мне кажется на этапе запуска производства дешевле движки привозить - этим же можно объяснить что для модели взят стандартный логановский 16-ти клапанник - ИМХО конечно.
З.Ы.: Кстати на нынешнем логане датчик ГУРа тоже расходник, правда с ним и со сломанным ездить можно, серьезно не влияет ни на что.
З.З.Ы.: В крайнем случае можно опыты ставить на первом у кого он появится.