Логан-2

[Militar Katze]

А те, кто купит сейчас - с двигателем made in дважды автомобильный. К

Константин, неужели все так плохо с Вазовскими моторами? Просто видел вазовские моторы с пробегом 100 тыс, 150 тыс, 200 тыс, и больше. У друга вон пятерка с пробегом 200 с хвостиком.

[3dmax]

Константин, неужели все так плохо с Вазовскими моторами?

Может и не плохо. Да и мотор то не ВАЗовский, а Рено. Просто собран на ВАЗе. Ну вот не внушает мне это оптимизма и всё тут.

[Горец]

Константин, неужели все так плохо с Вазовскими моторами?

Может и не плохо. Да и мотор то не ВАЗовский, а Рено. Просто собран на ВАЗе. Ну вот не внушает мне это оптимизма и всё тут.

Рено так разрекламировали систему качества на моторном производстве, а беда пришла откуда не ждали-с испанского завода. Поэтому до первого косяка автоваза я буду считать хиспанцев более криворукими.

[семигор]

собран на ВАЗе.

те, кто купит сейчас - с двигателем made in

А что, уже двигатели на ВАЗ полностью собирают?
А я думал, что всё ещё привозные
А откуда детали двигателей берутся? Тоже в РФ выпускаются или их ещё привозят, а на ВАЗе лишь собирают?

[3dmax]

А что, уже двигатели на ВАЗ полностью собирают?

16 клапанные давно уже. И 8v на подходе, насколько я помню.

А я думал, что всё ещё привозные

Ну ну...

Поэтому до первого косяка автоваза я буду считать хиспанцев более криворукими.

Слабое утешение в стиле " Испанцы тоже косячат ". Мой мозг такое отказывается приниммать.

[Green39]

16 клапанные давно уже. И 8v на подходе, насколько я помню.

Я так понимаю, реношные двигатели и коробки, собранные на автовазе устанавливаются на ларгус/алмеру и новый логан.
А вот старый логан (фаза 2) все еще идет с испанским движком? И с двигателем чей сборки он будет выпускаться до конца своего производства?

[3dmax]

Я так понимаю, реношные двигатели и коробки, собранные на автовазе устанавливаются на ларгус/алмеру и новый логан.А вот старый логан (фаза 2) все еще идет с испанским движком?

В новостях черным по белому много раз писали, что УЖЕ собираемый на ВАЗе двигатель УЖЕ поставляется на Автофрамос. Как понимаете, на фрамосе нет нового Логана. Догадайтесь с одной попытки, куда его там ставят?
В общем заканчиваем оффтопик. Тема про Логан-2, а не старый.

[vas]

Всем привет. Давно не писал на этом форуме.
Собирался было уже поменять свой аутентик на другой логан с ГУРом.
Но тут пришла СМСка, как, похоже, и тысячам других владельцев логанов.
В-общем пошёл в Ивановский АвтоТехЦентр и позволил себя уговорить на Логан-2. Выбрал Привиледж 1.6 16.
Попал ,со слов менеджера, в какую-то первую сотню. Оформили предварительную заявку. Сказали что 15 мая позвонят.
Авто обещали в июне.

Девушка-менеджер чуть ли не божилась, что в цеха Логана на автовазе автовазовцев не допускают. Кстати,я её об этом не спрашивал-сама завела разговор на эту тему.
Ну и ещё навяливают на 50 тысяч допов. Вроде и не проблема:сигналка,резина,коврики ..

Прошлый раз, в 2008 году пожалел 40 тыс, и 6 лет мучился от отсутствия Гура, летом от отсутсвия кондёра , других мелочей...В этот раз решил не жаться.

[Горец]

Девушка-менеджер чуть ли не божилась, что в цеха Логана на автовазе автовазовцев не допускают.

Срочно перенесите это в ветку "Не скучать". А кто же там по её мнению работает?

[vas]

Срочно перенесите это в ветку "Не скучать". А кто же там по её мнению работает?

Те кто на Автовазе никогда не работал.

[3dmax]

Те кто на Автовазе никогда не работал.

Верьте больше сказкам манагеров. Они ещё и не такое придумают, лишь бы покупатель поверил, что к Логану не прикасалась рука заводчан из Тольяти.
Во первых, стоит начать с того, что на конвейере под платформу B0 собирают не только Логан, но ешё и Ларгус. А это, как понимаете, чисто ВАЗовская модель. И собирают его, понятное дело, простые работяги АвтоВАЗа. Не думаете же Вы, что одно авто собирают ВАЗовские рабочие, а другое, идущее следом, уже иные люди?
Ну, а закончить стоит тем, что конвейер под B0 это бывший главный конвейер АвтоВАЗа, на котором когда то давно начиналась история этого завода по сборке 2101. На ВАЗе, как известно, три конвейера. И они, как опять же можно без труда выяснить в интернете, в принципе ничем и никак не разделены. Абсолютно рядом, но по разным ниткам конвейера, плывут и Логаны и Приоры и прочие ВАЗовские авто. И даже если бы на конвейере B0 работали избранные господа, ранее никогда не учавствовавшие в сборке продукции АвтоВАЗа, то остальным, с других конвейеров, никто не мешает свободному перемещению между ними. Нет никакого отдельного " цеха Логана ", мечтать об этом даже не думайте. По этой причине кого то и куда то не пустить невозможно в принципе. Девушке манагеру передавайте пламенный прюфет.
З.Ы. На нижеследующем видео прекрасно видно, как параллельно с Ларгусом на другом конвеере собирают Самары и Приоры.

phpBB [video]

[Александр_Гость]

На нижеследующем видео прекрасно видно

а чо - на вазе серым машинам пузо покрывают светлой мастикой? тогда почему на моём синем логане на днище черная мастика а не синяя? это тянет на претензию фрамосу?
Или я просто не разумею технологии - типа нанесение покрытия производится после полной сборки?

[3dmax]

это тянет на претензию фрамосу?

Ничего, что это разные машины и разные заводы? Предьявите тогда Фрамосу, что у Логана не 6 ступка, как на какой нибудь Шкоде. Правомерность предъявы аналогична таковой по поводу мастики.

[Александр_Гость]

Правомерность предъявы аналогична таковой по поводу мастики

понял! просто на вазе используется светлый битум
ПыСы: золотые твои слова про разные заводы!

[3dmax]

Или я просто не разумею технологии - типа нанесение покрытия производится после полной сборки?

Нанесения антикора на днище происходит действительно после полной сборки автомобиля. Не знаю как у Ларгуса, но у Логана именно так. Потому что в антикоре оказывается и днище и защита топливопровода и тормозной магистрали. А это указывает на нанесение антикора после сборки.
Не оффтопим.