Ща вот Сергрен придёт и расскажет Вам как он 150 летает не напрягаясь.
Он что-то не идет. Я скажу, можно?
Не можно, а нужно!
На моем ЛоРене 5000 км! Каждый день рутинная езда по городу, ну уж если вырываюсь на трассу, мы едем очень быстро. Правда напрягаемся, ну так, чуток. Рекорд скорости 165 (я так думаю-пока, еще раскатится). 130-это легко, это как ну куда-то сходить, и если у кого-то плохая управляемость или что-то там ещё странности какие, то эт на сервис надо сразу, причем обоим
Да беда в том, что многие и не ездили на Логане, а про плохую управляемость "слышали от брата жены соседа по деревне"... Вот и несут околесицу. Меж тем Логан отлично держит дорогу и на 120 и на 130.
3dmax писал(а)::lol: Да беда в том, что многие и не ездили на Логане, а про плохую управляемость "слышали от брата жены соседа по деревне"... Вот и несут околесицу. Меж тем Логан отлично держит дорогу и на 120 и на 130.
Dimax писал(а):...не менее "колхозные" авто чем Логан...
Нет, все равно им слабо!
Иваныч, Дарова!
Согласен, что им слабо. Да, ещё вот моё имхо: "Колхозные" автомобили... как-то неказисто звучит. Я понимаю, что речь идёт о проходимости, но Логан назвать "колхозным" у меня язык не повернётся, а вот Вшивроле, а особенно Ланос - реально колхозный.
Skif писал(а):Да простят меня логановоды, но Логан на скорости более 130 км\ч опасная машина
Я чего-то не то сначала написал. Ночь на дворе, ептыть.
Короче говоря, может быть, на Баруме 165/80 и Аутентике (где нет стабилизатора оперечной устойчивости) на Логане и стремно.
Но только на 185/70 и скорости 150 км в час никуда не сдувает и не водит, а повороты на Логане едешь как влитой. Я выше 150 не гоняю, а вот Питерский Адмирал жарит 170 км в час и хоть бы хны!
Я готов в Луге прокатить на каком-нибудь участке любого сомневающегося и выжать 150-160. И Вы сами поймете, насколько Логан здорово держит трассу. Единственное требование - не бояться.
Skif писал(а):Да простят меня логановоды, но Логан на скорости более 130 км\ч опасная машина
Я чего-то не то сначала написал. Ночь на дворе, ептыть.
Короче говоря, может быть, на Баруме 165/80 и Аутентике (где нет стабилизатора оперечной устойчивости) на Логане и стремно.
Но только на 185/70 и скорости 150 км в час никуда не сдувает и не водит, а повороты на Логане едешь как влитой. Я выше 150 не гоняю, а вот Питерский Адмирал жарит 170 км в час и хоть бы хны!
Я готов в Луге прокатить на каком-нибудь участке любого сомневающегося и выжать 150-160. И Вы сами поймете, насколько Логан здорово держит трассу. Единственное требование - не бояться.
На штатной резине да, фиговенько он едет. Больше 120 лучше не гнать. Но вот на зимней и 160 прёт отлично и даже отсутствие стабилизатора ( у меня) не делает управляемость хуже.
логан в поворотах как влитой? не надо лохматить бабушку адмирал 170 каждый день, как бы героя не присвоили(ну вы понимаете) , не сдувает только на луне .за все готов ответить и прокатить как сергрен, потом поймете, что такое переставки на логане за 130, штаны испачкать можно господа. логан- машина не для гонок, на ней семью возить надо на дачу.(к слову ланос похуже конечно).
Между рулём и сиденьем 
120 вообще не чувствуется, 130 чувствуется только когда глянешь на спидометр 
