Вообще, тема может быть полезной для "самоделкиных". У нас во Львове например специализированной "шумки" типа Вибропласта, Виброзола а уж тем более Ноисбастера не найти. Приходится искать замену. Вот нашел в строй-магазине для звуко-изоляции Изолон (фольгированный и нефольгированный до 10мм) клейкий , терафом (похож на Изолон). Для виброизоляции - Герметизирующую ленту на битумной основе, самоклеющаяся (толщина 1мм только, придётся в два слоя ложить наверное). Фольгированный Изолон уже использовал для тепло-звуко изоляции крышки капота. Результат ощутим. Следующим шагом хочу двери и крышу сделать. Вот только думаю надо ли виброизолировать крышу, возможно достаточно Изолона для проклейки Смотрел на штатную шумку на полу, мне кажется, что не плохо, возможно только нужно виброй проклеить. Тоннель вообще не закрыт, там работы будет по полной (вибро + звуко). Со стороны двигла перегородку тож незнаю , вибро изолировать или и то и другое Хорошо б было услышать советы профи по эффективности обработки частей кузова (арки, крыша, двери, перегородка, пол, тоннель и т.д.)
Короче, эксперименты продолжаются.
Кстати, чтоб ощутить "пробиваемость" на звук кузова, достаточно посидеть в машине при мойке Керхером. Крыша, двери (особенно задние) и арки (тож задние) это что то
Салют!
Я делал шумоизоляцию перегородки м\у салоном и двигателем. Делал кустарным способом. Взял туристические коврики ("пенка") . захерачил ими всю эту перегородку со стороны двигателя. Там пространства хватает. Для эстетики сверху дополнительно обклеил пенотермом. Негорючий термостойкий матерал строительный. По цвету кузова как раз подошел. До кучи обклеил капот (овальные ниши). Со стороны салона не делал ничего. Результатом в некоторой степени доволен. Дешево и СЕРДИТО.
Shinomontajnik писал(а):Лешик. не мотай сопли на кулак. Кто Тебя обидел-злые завистники. какашки весенние. Удачи Тебе в Твоих начинаниях. как закончишь-сообщи о результатах.
А что народ так озабочен звукоизоляцией двигателя? Собственно странно звукоизолировать двиг, когда основной шум IMHO идёт от кузова, в частности от колёсных арок.
Добавлю к Skif. Не только от колесных арок, а еще и от крыши . Это она, собака, резонатором выступает. Так что, шумить необходимо все, тогда будет результат.
Лёшик писал(а):Я заехал в КЕМП там был десяток вариантов шумки. Все они были выпонены что то похожее на паралон с одной стороны которого защитная пленка а с другой бумага( под ней клеющая поверхность) Разница между всеми видами заключалась только лишь в толщине паралона и наличия или нет слоя похожего на фальгу ( какя понял это термоэзоляционный слой) И все листы по цене рублей 150 в среднем. Скажите новечку в этом не простом деле. Именно таким материалом надо изолировать или это что то не то. Заднию полку я заизолировал вот таким материало средней тощины без фальги цена за лист 85р.
Комент:
То что вы видели в магазине КЕМП - это шумопоглощающий материал. Он не совсем для то что вам нужно.
Ищите вибродемпфирующий материал. Как он выглядит: - все вибродемпфирующие материалы (листовые) на основе битума т.е битумнополимерные. Они снижают вирации передаваемые на кузов от дороги мотора и прочее.
Шумопоглощающие материалы не решат проблему вибраций.