Всё об GPS устройствах. (Ивану Сусанину посвящается ;-)

[3dmax]

И еще раз о размерах. Показывал уже как то, покажу и еще раз. 5 дюймовый смарт в автомобиле. Снято даже не с уровня глаз водителя, а на полметра ближе. Если снять так, как видит водитель, то будет совсем уж маленьким он.
Так же где то было фото сравнения с 7 дюймовым, но не могу найти. На нем очень хорошо видно, что не так уж он и огромен на фоне 5 дюймового.

[Elby]

Тут два ньюанса.

Больше

в живую смотрятся куда ораничнее в салоне Логана, нежели Семигоровские бумажки.

Я добавлю на первый взгляд даже парадоксальную вещь: экран большого 7-дюмового автонавигатора может быть даже в принципе менее ярким, чем экран 5-дюймового, а поэтому ездить с ним водителю будет удобнее, он не будет его раздражать и не заставлять напрягать внимание. Это научный факт и он объясняется особенностями восприятия визуальной картинки глазами человека, регистрирующими интегральную энергию, испускаемую в телесный угол. Простите за наукообразие.

[YuriyVZ]

Так же где то было фото сравнения с 7 дюймовым, но не могу найти. На нем очень хорошо видно, что не так уж он и огромен на фоне 5 дюймового.

Мой вариант:


И это снято снизу, не догадался снять на уровне глаз, а они намного выше, чем фотоаппарат находился

PS: Сейчас уже появилась возможность прятать нижнюю панель в 4-м Андроиде, когда снимал еще не было.

[Bstr]

Фраза "3G" модуль общая, означает, что в устройстве есть GSM модуль, который может работать с передачей данных. Да, это может быть и GPRS и EDGE, не обязательно 3G.

Тут мне вспоминается продавец фирменного магазина Texet, у которого я брал свой последний TN-610 Voice HD. Он упорно мне доказывал, что без тарифа с поддержкой 3G этот девайс работать не будет, т.к. в нём есть встроенный модуль 3G Я предложил ему за пару пива найти в описании устройства хоть слово про 3G Инструкцию он листал долго и тщательно, разумеется тщетно пиво осталось при мне

[NarimanSPb]

я брал свой последний TN-610 Voice HD. Он упорно мне доказывал, что без тарифа с поддержкой 3G этот девайс работать не будет,

У меня тоже такой же. Билайновскую симку, которая была в комплекте, ставить не стал. Была у меня симка Мегафоновская с тарифом 3D общение, где 1 Мб = 1 рубль. Так как пользуюсь нечасто, тарифы интернетовские мне не надо. Зачем платить 300 в месяц, когда за поездку с пробками в среднем выходит рубля 2 - 3. Т.е. платишь по факту. У меня выходит 20 - 30 рублей в месяц. Да, еще же с него звонить и принимать звонки и СМСки можно. Сообщил родным этот номер как резервный!!!
З.Ы. И насчет размера экрана, ИМХО 5" самое то! Был раньше 6" JJ 6000, было с чем сравнивать.

[3dmax]

З.Ы. И насчет размера экрана, ИМХО 5" самое то! Был раньше 6" JJ 6000, было с чем сравнивать.

А теперь переснимите своё фото с уровня глаз водителя, да на навигаторе в это время включите софтину, а не главный экран. Да масштаб поставьте такой, что бы хоть триста метров впереди себя было видно, а не 50. " вот тогда и похохочем " (с).

[Евгений Ш]

Вот с таким масштабом я езжу. Вперед видно на километр. 5". Правда, езжу я в очках, но вижу всё на 5" прекрасно. В принципе, согласен, 7" лучше, но что в навигаторе рассматривать-то?

30.jpg (72.12 КБ) Просмотров: 5135

[3dmax]

Вот с таким масштабом я езжу.

Евгений, если я скрин сделаю с 5, то он будет огромен. А надо не скрины делать, а фотографировать так, как навигатор видит водитель во время управления автомобилем. И вот тут засада, оказывается, что при нормальном масштабе ничерта не видно на пятерке, а при очень крупном масштабе ты ничего вокруг себя не видишь на дисплее.

но что в навигаторе рассматривать-то?

Я уже написал. Для меня, например, это очень важно.

А на 7 дюймовом с HD разрешением я вижу себя, стоя на Ярославке возле Северянинского моста, а так же всю Ярославку до МКАДа и Осташковку до того же МКАДа. То есть в любой момент времени мне доступна информация о дорожной ситуации впереди себя на 2-3 км и по бокам ещё на километр. Не надо постоянно тянуть руки к устройству, масштабировать экран, что бы посмотреть ситуацию впереди, сбоку, подумать как обьехать.... Я пробку вижу за 3 км впереди себя. И у меня остается куча времени, что бы развернуться, уйти во дворы и т.д.

А если же кому то важно видеть только свое положение на карте, тому да, и пятерки хватит с избытком. Это при обычной навигации. А мы сейчас говорим несколько об ином, о пробочном сервисе. Я в принципе не использую автоведение на навигаторе как таковое, по причине отличного знания Москвы. Но у меня всегда перед носом работают ЯК, которые показывают дорожную ситуацию. И это помогает передвигаться по Москве практически не попадая в пробки даже при 7-8 баллах.

[3dmax]

В принципе, согласен, 7" лучше, но что в навигаторе рассматривать-то?

И опять же возвращаясь к спору навигатор VS планшет. Сейчас планшет "7" с GPS и встроенным 3G модулем можно купить за 4 тысячи. Это дешевле большинства куцых навигаторов с дисплеями "5". И вот в таком случае, имея не 5 дюймовый кастрат, а полноценный планшет "7", появляется ну просто миллион поводов на нём что нибудь поразглядывать. Не только дорожную ситуацию. Даже не знаю, как при таком раскладе можно выбрать 5 навигатор, а не 7 планшет.

[Зфгд_ШШ]

Вот с таким масштабом я езжу.

Вот одного не пойму - зачем ездить с экраном, лежащим на боку, когда вперед видно раза в 2 меньше, чем в бок? Не лучше ли поставить вертикально, чтобы было больше видно, что творится спереди? Что мне за дело, что там у меня сбоку творится. А вообще, идеальная навигация - это проекция на лобовое стекло.

[Mavrik]

это проекция на лобовое стекло.

И три режима - "реал", "карта", "гибрид"

[семигор]

А ещё в инфракрасном спектре, зрение эльфа 64 уровня и несколько дополнительных жизней.
Это не самолёт, всё же, где в небе, окромя противника никого нет, так что проецировать прицел на "лобвое"- в самый раз.

Не лучше ли поставить вертикально

Логично, но так закрывает обзор сильнее.

[Зфгд_ШШ]

так закрывает обзор сильнее.

Да ладно, Дохтур - посмотрите на фотки на предыдущих страницах - от поворота гаджета обзор не пострадает

[YuriyVZ]

Да ладно, Дохтур - посмотрите на фотки на предыдущих страницах - от поворота гаджета обзор не пострадает

В моем случае, повернуть без большого ущерба для обзора не получится. Чтобы сделать вертикально нужно будет очень сильно поднять присоску наверх и при этом еще и планшет окажется ближе к водителю.
Экспериментировал, посчитал такой вариант неприемлемым.

[Евгений Ш]

Даже не знаю, как при таком раскладе можно выбрать 5 навигатор, а не 7 планшет.

Размеры. Там, где у меня стоит 5" не встанет 7".

А надо не скрины делать, а фотографировать так, как навигатор видит водитель

К сожалению, у меня нет фотоаппарата, который по увеличению (фокусному расстоянию) можно подогнать под человеческий глаз. Но всё то, что видно на скрине, я вижу прекрасно глазами.

зачем ездить с экраном, лежащим на боку, когда вперед видно раза в 2 меньше, чем в бок?

Чтобы видеть, что творится сбоку (когда перешел с 2,8 вертикальный на 5 горизонтальный, сам удивлялся, зачем так сделано. Потом понял). Гы... Представил себе 10" планшет, стоящий вертикально.