И все-таки, какие нужны болты?

[Ded54]

Любой авто-магазин вам в помощь, там полно всяких болтов для колёс. Выверните болт для образца и подберите по диаметру, шагу и длине.

[Шико]

подберите по диаметру, шагу и длине.

не надо подбирать, там они сами знают. надо просто скажить "во" и "спасибо". и всё.

[dimid]

Выверните болт для образца и подберите по диаметру, шагу и длине.

надо просто скажить "во" и "спасибо"

В том то всё и дело, по шагу подберу, не вопрос, а длинна может быть разной! Почитав посты выше пришел к выводу что 3-4 мм могут сыграть злую шутку, а катать без запаски - не наш метод!

[Шико]

по шагу подберу, не вопрос, а длинна может быть разной!

если в том-же магазине не продают соль, спички и кабачковую икру, то достаточно будет сказать два слова: "логан литьё", или, допустим, наоборот - "логан штамповка".
я однажды в процессе домашней переобувки прое*куда-то одного болта, так именно таких двух слов хватило вполне.
чесслово.

[igor73]

На предыдущей странице есть фотографии с размерами. В авто магазин на ВАЗ зайдите и подберёте, что надо. А может нужны наноболты?

[dimid]

А может нужны наноболты?

Было бы не плохо щоб сами закручивались

[Zhora]

болт для литья-19,65мм
секретка-23,52мм
Самое интересное было бы сравнить эти размеры с штамповкой (родной на запаске и покупной MAGNETTO). Может завтра в обед сделаю, если не очень холодно будет.

У меня болты ХЗ какие. По идее должны быть для литья, т.к. машину с литьем брал.


Секретка очень похожа на мою. С ними и была небольшая засада, на передке слегка доставали до кулака. Обрезал ножовкой на 4-5мм. На всякий случай укоротил и задние, хотя там не задевало ничего.
Правда штамповки у меня не родные, а ниссановские.

[Зфгд_ШШ]

У меня болты ХЗ какие.

Это точно - 2 для литья, один для штамповки, одна секретно

[Dr Kazay]

День добрый. Меня литые диски на кованные. И кованные прикрутили теме же болтами. Машина с места сдвинулась не охотно. Я проехал 15 метров и понял что что то трет. Вернулся задним ходом. Стали разбираться. ЧТо и как. Сняли колеса. Убрали проставочные кольца и прикрутили снова (безумная идея шиномонтажника) и машина вообще не тронулась. У меня возникло предположения что болты куда то упираются. Хорошо что были старые старые болты от штамповки с собой. Они на пару витков короче. Мы их вкрутили и проблема ушла. Более длинные болты были со злизанными концами. Их обо что то терло.
Вопрос что это было? Супорт? Или об ухо поворотного механизма? И как это страшно? Проехал буквально 30 метров в общей сложности. Счас все ровно ничего негде не трет, не шумит не хрустит.
Помогите. А то терзают сомнения как бы тормоза не отказали

[NarimanSPb]

Вот здесь такое терли viewtopic.php?f=20&t=3424&hilit=%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D1%83%D1%82+%D1%83%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F&start=210

[Dr Kazay]

NarimanSPb
Огромное спасибо. Все таки трет об кулак. Ну это ничего страшного

[Гондурас]

Поставил сегодня шиповку Michelin X-ICE North XIN2 на стальном KFZ 7965 вместо штатного литья.
Начитавшись темы, купил болты с резьбовой частью 25 мм. Какие-то фирма на F, по 60, желтоватое оксидирование (был еще выбор черный нонейм по 100 и блестящий-блестящий Китай по 30 Причем купил только 8 шт на пЕред - решил сэкономить
Каково было мое удивление, что штатный болт от литья на один мм короче купленных! Шесть оборотов еле сидел.

Теперь машинка на черных дисках, спереди желтые болты, сзади белые

Теперь собстно ради чего пишу - не заводить же тему.
На передних колесах отсутствуют ступичные колпачки!
Ткните, плиз, ссылочку, где на них хоть посмотреть можно - ну не хочу колесные колпаки одевать

Звиняюсь, есть тема - viewtopic.php?f=2&t=5261&start=15&hilit=%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BF%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B8

[дима]

Пришел и мой черед отписаться в этой теме,на седьмом году эксплуатации логана на родном литье ( ключевая фраза выделена)
Волею судем приобрел я ларгус на заводском литье,в бардачке лежал вот такой комплект болтов под запасное колесо на стальном обычном диске

т.е. на ларгусе болты получились двух видов-для литья и штампованного диска(т.е. все как на обычном логане )


это все так, начало
а теперь сама история....
сегодня менял резину с лета на зиму и вот что обнаружил,помятуя о лежащем пакетике в бардачке ларгуса
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ДИСКИ НА ЛОГАНЕ.БЫЛИ ПРИКРУЧЕНЫ ВОТ ТАКИМИ ЖЕ БОЛТАМИ,КАК ДЛЯ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА ЛАРГУСА(т.е. для штамповки)


с одним лишь отличием,в размере под баллоник,на логане на 19,ларгус на 17

на фотах все видно




а теперь вспоминаем ключевую фразу-выделенную в начале поста и делаем выводы сами
п.с.
а теперь вопрос всем форумчанам купившем логан 1 фазы на заре продаж,у вас какие были болты на литье Просто теперь ,самому стало интересно ,как на заводском литье оказались болты для штамповки...

[Евгений Ш]

Оффтоп

Скрытый текст + как на заводском литье оказались болты для штамповки... Примерно так же, как на левом колесе суппорт Дастера, а на правом - Логана. Заколдованное место.

[дима]

Евгений Ш
это про тот случай на лрагусе?
п.с.

ваз и автофрамос,вроде в разных местах или речь только про завод в столице?