Покупаем резину на зиму

[ajrc]

Практики подскажите.Летняя 15-я пора переобуваться двиг.84л.с. Не трудновато ли будет движку по снегу? Или лучше 14ю на зиму?

[Сигизмунд]

Практики подскажите.Летняя 15-я пора переобуваться двиг.84л.с. Не трудновато ли будет движку по снегу? Или лучше 14ю на зиму?

Протоколы сионских мудрецов утверждают (а не доверять им оснований нет), что разницу между 14" и 15" не почувствуете ни вы, ни ваша автомобилия.
не об чем волноваться.

[Sunny98]

Да мне в основном для городского цикла...за город выезжать на собираюсь

В таком случае вам лучше липучку и правда, у меня стоит Bridgestone Blizzak Revo2, уже второй сезон, очень комфортно, отлично себя ведет на дороге

а как водите? давно? я просто тоже о липучке думаю, но стаж вождения не большой, боюсь не справиться... а мне говорят, что надо очень аккуратно с такой резиной ездить...

[Derri]

Главное- не перемудрить с высотой профиля шин. Иначе разница может быть

[andrey_032]

Ага, взять лучше 195*65*15. Снял летние такой размерности и поставил зимние 185*65*15, сразу ямки начал сильнее ощущать. Не критично конечно, но все же.

[RUNO]

а мне говорят, что надо очень аккуратно с такой резиной ездить...

Здесь важно чтобы шина не обманывала водителя завышенными ожиданиями от нее. Бывает так, что шина дает понять, что можно где-то сильнее войти в вираж, где-то можно резко затормозить и она не подведет. А бывают шины, которые держат дорогу хорошо, но после какого-то предела происходит срыв и неуправляемое скольжение. Неопытному водителю приходится бороться с такими шинами. Поэтому я рекомендую посмотреть на шины, которые обеспечивают комфортное вождение - у них мягкие управляемые сносы, предсказуемые реакции на руле. А шип или фрикционка - надо подбирать под свои условия движения. Как правило, шиповки более универсальные - на разных покрытиях не надо сильно перестриваться под другие стили вождения. Но они и шумные. Если кому-то это очень важно, то понятно, что от таких шин будет много недовольства

[Сигизмунд]

...шиповки... ... Но они и шумные.

а вот на моей предыдущей машине стоковый летний Данлоп был шумнее шипованной Хакки. и где правда, брат?

[Militar Katze]

а вот на моей предыдущей машине стоковый летний Данлоп был шумнее шипованной Хакки.

аналогично, штатный Амтел, такой же (если не больше) шумный, как и шипованный Гиславед.

[Сигизмунд]

а вот на моей предыдущей машине стоковый летний Данлоп был шумнее шипованной Хакки.

аналогично, штатный Амтел, такой же (если не больше) шумный, как и шипованный Гиславед.

есть предположения, ПалСаныч?

[Militar Katze]

есть предположения, ПалСаныч?

а чего предложения, к весне куплю нормальную летную резину. а на зиму Гиславед Нордфрост меня полностью устраивает

[Сигизмунд]

есть предположения, ПалСаныч?

а чего предложения, к весне куплю нормальную летную резину. а на зиму Гиславед Нордфрост меня полностью устраивает

а из научного интереса разве не интересно понять причину? а то вот добрейший, например, совсем уразочаровался от отличных колёсьев.

[RUNO]

а вот на моей предыдущей машине стоковый летний Данлоп был шумнее шипованной Хакки. и где правда, брат?

Вполне согласен. У меня тоже Нокиан ХКПЛ7 не так чтобы была шумной по сравнению с стоковой летней Дебикой. Но все же фрикционка для скандинавских зим ощутимо тише шиповки. Об этом и говорю

[Сигизмунд]

Но все же фрикционка для скандинавских зим ощутимо тише шиповки. Об этом и говорю

какая именно фрикционка ощутимо тише какой именно шиповки? (желательно таблично).
а то быват так, что иной как скажет чего-нибудь, а потом не знает, как выкрутиться...
тут такое дело, что собственно сезонность на шумность не влияет, ну, разве что шипы немного похрустывают на асфальте, так это только снаружи и слыхать.
а влияет на шумность не конструктив, и не резин как таковой, а какая-то определённая физическая величина, да и та только на фоне какой-то другой величины...
иначе говоря, одна резина у, допустим, Мерседеса суть тишайшая, как кот подле печки, а у Логане выводит из себя даже хронического флегматика.
вот в этой физической величине и суть.

[ShK]

какая именно фрикционка ощутимо тише какой именно шиповки?

Michelin X-Ice Xi 2, шума от неё меньше чем от движка (это в салоне ФФ). В салоне Логана, думаю, будет очучение, что машина не катится, а плывет.

[RUNO]

какая именно фрикционка ощутимо тише какой именно шиповки? (желательно таблично).

Я могу накидать несколько десятков таблиц - каждый тест сопровождается субъективными отзывами тест-пилотов. Иногда шины тестируют с приборами, но это встречается чаще в тестах летней резины. Субъективно оценивают по 10-бальной шкале. Как правило шиповки не выше 5-6 баллов а фрикционки под 10. Но если Вы решили меня заставить искать эти таблицы, значит наверняка не согласитесь с их данными и потребуете от меня справок этих тест пилотов от ухогорлоноса?