Александр_Гость писал(а):знакомые перевозили в приоре-универсале холодильник с дачи - они пузом сидела на асфальте хотя груза в ней было - водитель и собстна холодильник
модификацию подвески никто не отменял, у меня логоша тоже задним бампером начинает скребсти, если народ на заднем диване сидит
но как минимум холодильник влезает. Поэтому калину-универсал не рассматриваю, ибо маловата для звания универсал.
NikoNiko писал(а):...у меня логоша тоже задним бампером начинает скребсти, если народ на заднем диване сидит...
150 кирпичей и 3 мешка цемента (в багажнике) + 2 взрослых + 1 ребенок и 90 км/ч. Чуть-чуть просела машина. Какой вес у вашего народа на заднем диване???
блин, сори, не 150, а 50 50*4=200 (красный кирпич) 3*50 = 150 2 взр+1реб =75+70+25=170 итого: 520кг. и РЕАЛЬНО чуть-чуть просела. Ехал с таким грузом 20км по трассе, нигде ниразу не шеркнул.
Ездил на рыбалку и застрял, не по той дороге поехал, надо было разведку провести, спешил. Смотрю - калина едет, останавливаю, прошу дернуть, водитель отказывается, аргументируя тем, что он меня выдернет, а потом ремонтировать свою машину будет. Потом, к счастью, Нива меня выдернула. Вот я и думаю, на моем Логане за пробег 20000 км и два года вытащил три машины - волгу, логан и калину, и жалоб на машину нет. Не ужели калина такая ломучая?
И вот я пересел этим летом на ладу Приора ВАЗ 217030. Всегда относился к отечественному автотазам с сарказмом и иронией. Но так сложилось. Логан продан. Сейчас езжу и не понимаю весь этот ажиотаж вокруг Логанов. Не понимаю ни цены, ни сроков ожидания, ни дилерской политики. Можно ездить и на Приоре. Это совершенно другая машина. Имеется ряд плюсов и минусов конечно. Плюсов больше и они существеннее. Вечерком отпишусь.
Можно и ездят. Правда Логан 2 уже совсем по другом смотрится по сравнению с текущей Приорой, но и стоит дороже. Кстати на бу рынке стоимость приор и логанов примерно одинаковая, только более свежие года приоры быстрее в цене падают.