Все о КПП

[Евгений Ш]

Может кто нибудь что нибудь посоветовать?

Посмотрите здесь viewtopic.php?f=2&t=1678&p=25402&hilit=%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B0+%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F#p25402

[Злой Волк]

У меня машина 2006 г.в., двигатель 1,4. Такой вопрос: когда после прогрева двигателя включаю заднюю скорость, что то немного хрустит, поэтому сначала ставлю первую. После непродолжительной езды задняя скорость ставится нормально, без хрустов. Аналогичная проблемка с первой передачей. Может кто нибудь что нибудь посоветовать?

С первой передачей - это трос сцепления подтянуть нужно или синхронизатор "кончается".
А на задней, если со сцеплением в порядке, синхронизаторов нет и помогает двойной выжим сцепления.

[urbik]

Масло в КПП давно пора поменять или хотя бы уровень проверить. После поездки масло разогревается ,становится жиже и лучше смазываются все шестерни и синхроны ,а на холодном их "ведет". При любой причине хруст при включении это следствие ведения ведомых шестерен.

[PSP]

Логан 95 прошел, коробка тоже начала немного подвывать при торможении двигателем, я на это даже внимания не обращаю.

Вооот. Сейчас пробег 90 т.км. тоже подвывает при торможении двигателем. Особенно заметно на 2 и 3 передаче. Уровень масла в норме. Это что? Износ самих шестеренок? Или подшипники? Но у меня ещё имеется и неприятный звучок на холостых оборотах. При выжатом сцеплении пропадает. Довольно сильно тарахтит. Подозреваю, что виноваты подшипник(и) первичного вала. А поскольку ещё наметилась течь заднего сальника коленвала, то появилось непреодолимое желание снять коробку и всё устранить. Но хотелось бы хоть примерно представить себе масштаб работ.

[urbik]

Подозреваю ,что у вас выжимному приходит конец. Подшипники первичного вала весьма надежны . А как от диагностировать выжимной я уже где-то писал.

[PSP]

Подозреваю ,что у вас выжимному приходит конец. Подшипники первичного вала весьма надежны . А как от диагностировать выжимной я уже где-то писал.

Насколько я понимаю, на нейтрали выжимной не работает. А у меня как раз звук на нейтрали, а когда я выжимаю сцепление (как раз начинает работать выжимной) звук пропадает совсем. В чем-то я не прав?

[Евгений Ш]

В чем-то я не прав?

Боюсь ошибиться, но, кажется, выжимной на Логане вертится всегда при отпущенном сцелении.

[Злой Волк]

Логан 95 прошел, коробка тоже начала немного подвывать при торможении двигателем, я на это даже внимания не обращаю.

Вооот. Сейчас пробег 90 т.км. тоже подвывает при торможении двигателем. Особенно заметно на 2 и 3 передаче. Уровень масла в норме. Это что? Износ самих шестеренок? Или подшипники? Но у меня ещё имеется и неприятный звучок на холостых оборотах. При выжатом сцеплении пропадает. Довольно сильно тарахтит. Подозреваю, что виноваты подшипник(и) первичного вала. А поскольку ещё наметилась течь заднего сальника коленвала, то появилось непреодолимое желание снять коробку и всё устранить. Но хотелось бы хоть примерно представить себе масштаб работ.

Подвывает - это износ шестерен в результате плохой юстировки коробки (большие допуски при сборке и установке шестерен), машинка-то бюджетная. Нужно вскрывать коробку, дефектовать и менять изношенные шестерни. А можно ездить до опупения, если звук не мешает. Если учесть то, что снять коробку - гемор ещё тот, лучше сразу запастись шестеренками скоростей, которые воют.
Выжимной абсолютно ни при чем, если он кончается, симптомы другие.

[PSP]

Тут один старый слесарь присоветовал засыпать в коробку графита, и тут же, пока он не осел на дно проехать километров эдак сто. Вроде как графит прилипает к поверхности катания подшипников и на зубья шестеренок и уменьшает звуки. Стоит такими советами пользоваться или это верный путь к смене коробки?

[Евгений Ш]

Стоит такими советами пользоваться или это верный путь к смене коробки?

Как минимум, это приведёт к ухудшению работы синхронизаторов.

[Nick_2141]

Тут один старый слесарь присоветовал засыпать в коробку графита

Угу.
Примерно так старые газели продают. Насыпят в мост и коробку опилок... Красота - мост не гудит, коробка не урчит. Покупатель доволен.
Правда - не долго...

[Kuzovok]

Гудел редуктор на классике. Чего только туда не сыпал. Эффект минимален.

[@lex_k]

Давно на вазах не ездили, там у новой машины коробка воет громче, чем у логана с пробегом 100тыс. Ездите и не заморачивайтесь.

[Oleg1711]

Идет стук слева внизу на ямах при выкрученных колесах по прямой нормально, кордан угловых пробег=5000км, стойка=5000км,подшибник шаровой опоры=5000км, снял рычаг вместе с опорой, думал он,прокручивается только посатижами, значит он нормальный, но поменял пыльник(был порван), до этого был такой же стук, была проблема, был слабый болт стопр шаровой опоры пол года назад, сейчас он затянут,стук идет, думаю может разбито гнездо в поворотной цапфе, проверил, вроде держит, не могу определится откуда стук на ямах при выкрученных колесах, рулевые наконечники тоже держут(5000км),пробег машины 140000км прошу дать дельный совет.

[urbik]

Не понял куда делось всё ,что вчера писал .Начнем с начала. Раньше .в годы перестройки. сыпали в КПП и задние мосты Молибден . Но мне на Москвиче 407 это не помогло.В КПП VW ,AUDI (80-ых годов) с завода что то сыпали, сколько разбирал коробок всегда шестерни с каким-то налетом трудно смываемым.На современных КПП такого не встречал. Износ шестерен и вилок включения передач видел один раз на Альфа- ромео (кстати КПП там отЛянчи), запчасти очень дорогие. А восновной массе изнашиваются подшипники из-за понижения уровня масла и не своевременной замены. И шум издают они.Выжимной подшипник на всех машинах всегда в роботе, если педаль нажата -то под нагрузкой , если -отпущена ,то без нагрузки. Поскольку подшипник упорный ,то слышен он лучше без нагрузки.