отписываюсь,первую мойку керхером выдержали достойно. п.с. справедливости ради отмечу,мое любопытсво связанное с разбором одной фары(ради посмотреть внутрянку), довело до запотевания оной,после езды в дождь по трассе((( прична в том,что не загерметизировал болты,вторая фара СУХАЯ АБСОЛЮТНО.сегодня разобрал снова,просушил засиликонил...т.е. заводской вариант вполне герметичный...я еще когда болтики выкручивал,думал чего резьба в силиконе вся)))
Ноунейм,заказывал напрямую на чиназаводе... п.с. по внешнему виду оч. похожи на sho-me 507 вот зараза п.п.с. только цена у моих 600 р была месяц назад,когда заказывал...сейчас продаван цену подкинул
Не, ну если уродовать морду машины, то можно и такие: http://www.carstereo.ru/catalog/addon/cat532/46472.php. Кстати, там какой-то бред про "блок управления", интересно, зачем он нужен? Элементарно поставить по десятку светодиодов в противотуманки те же китайские, будет все красиво и добротно. Жаль, фотоочета нет у меня. Не фоткал процесс, когда ставили товарищу. Но похоже на вот это: , только без отражателей, вместо них поставили круги из хромированной латуни. Цена вопроса - 400 рублей + халявные светодиоды. Себе ставил уже с линзами. Вот такие, я их практически везде в хозяйстве использую: Дешево и сердито.
Злой Волк писал(а):там какой-то бред про "блок управления", интересно, зачем он нужен?
1. Для стабилизации тока через светодиоды, что является залогом их надёжной работы. 2. Для управления ими в соответствии с алгоритмом, соответствующим ГОСТу. Это далеко не бред!
Злой Волк писал(а):там какой-то бред про "блок управления", интересно, зачем он нужен?
1. Для стабилизации тока через светодиоды, что является залогом их надёжной работы. 2. Для управления ими в соответствии с алгоритмом, соответствующим ГОСТу. Это далеко не бред!
1. Чего-чего? "залогом надёжной работы"??? Китайской рекламы начитались? Понятия не имеете, о чём говорите. Не вводите народ в заблуждение. Никакой "блок управления" светодиодным ходовым огням не требуется. А стабилизатор тока - это всего лишь стабилитрон+2 резистора+1 транзистор. 2. Это что-то новое... А ГОСТу какой такой алгоритм-шмалгоритм соответствует? Я говорю о противотуманных фарах, что за игра слов бессмысленная? Эти фары включаются поворотом колечка на правом подрулевом переключателе.
Я ж говорю, спор об очевидных вещах (флудерастия) меня не увлекает. А портить машину нештатными "огнями" с непонятно-ненужным "блоком управления" - глупость несусветная, вроде врезки маршрутного компьютера в переднюю панель.
6.19.4 Размещение правила размещения ДХО (ГОСТ)6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства. Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм. 6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта. 6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства. Гост размещение ДХО 21106.19.5 Геометрическая видимость Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь. Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали. 6.19.7 Функциональная электрическая схема В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
Надеюсь, догадаетесь, что колхозные светодиоды в ПТФ этим тебованиям не удовлетворяют.
Злой Волк писал(а):Есть колечко для включения противотуманных фар.
У меня (как и у ~50% обладателей логанов) этого колечка на левом подрулевом нет. Новый подрулевой - около 3000 руб. И?
Елки, я забыл, что сейчас такой не ставят, точнее не всегда... Хорошо, согласен. Никакого смысла нет. Датчик света в таком случае выручает. Огни с датчиком дешевле обойдутся.
Злой Волк писал(а):Датчик света в таком случае выручает.
Там не датчик света. Совсем не он.
Злой Волк писал(а):сейчас такой не ставят
У меня логан 2006 года. Что значит "сейчас?"
Конечно, китайцы не будут ставить систему с фотодиодом. Я говорю про самодельный, ставил я такой человеку. Простое фотореле. У меня тоже 2006 года. Неточно выразился - зависит от комплектации. У себя датчик света ставить не стал - не нравится он мне. Предпочитаю включать огни сам.
на sho-me 507 
вот зараза 
была месяц назад,когда заказывал...сейчас продаван цену подкинул 
, только без отражателей, вместо них поставили круги из хромированной латуни. Цена вопроса - 400 рублей + халявные светодиоды.
Китайской рекламы начитались? Понятия не имеете, о чём говорите. Не вводите народ в заблуждение. Никакой "блок управления" светодиодным ходовым огням не требуется. А стабилизатор тока - это всего лишь стабилитрон+2 резистора+1 транзистор.
А чем колечко поворачивать? "ножками?"
