В Логане мне нравится:
Цена
Клиренс
92 бензин
Неугоняемость
Просторный салон
Хорошая ликвидность
По этим показателям он впереди. Французы его проектировали под плохой бензин, плохие дороги, суровые условия зимней эксплуатации и смогди при этом сделать низкую цену.
Визуально Lacetti мне нравится больше, но очень низкий просвет, неудобная , для меня, посадка( крыша нависает спереди, плохой обзор) других недостатков не вижу...
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 01:51 Renault Logan Prestige vs Chevrolet LacettiМодераторы: Администраторы, Модераторы
Да некоторых действительно заносит... Я не говорю что это лучшая машина вообще... Есть машины быстрее, тот же Лачетти. Есть машины больше, тот же S-Max. Есть машины дешевле, тот же ТАЗ, любой. Есть машины надёжней, та же Королла. Есть машины красивее, тот же БМВ Х5(имхо) Есть машины эргономичнее, тот же Лексус Есть машины безопасней, тот же Вольво и т.д. Но по совокупности этих и многих других качеств лучше машины нет ИИИИИИИИИИИИМММММММММММХХХХХХХХХХХООООООООООООО
Да, и не забудьте сказать про сто что снег падает в четко в карман двери когда открываешь передние двери 
Клиренс поменьше, эт точно, но на просёлке машина не идёт в раскачку, за счёт этого на даче не цепляю ничего...., а вот на счёт посадки не понял... там есть ажно 4 регулировки сиденья водителя и плюс к тому ещё и руль регулируется.... как там можно неудобно усесться? Да и на счёт нависания крыши тоже не заметил такой беды... (от самолётов отстреливаться вроде не надо.  ), а круговой обзор, например, в хетче, на котором я теперь езжу, по-моему такой же как в Логане, если не лучше, назад по крайней мере точно не хуже, бо окно пятой двери вполне себе здоровое и стойки немассивные сзади.
Кроме цены про ТАЗы согласен полностью!
Хм. Позвольте не согласиться! Вот например Lada-Priora даже дороже..., и ещё и некоторые авто 10-го семейства сравнимы с ценой Логана Аутентика.
Не скажите батенька, не скажите. Седан выглядит очень солидно для гольф-класса, хэтчбек - довольно стильно, итальянские дизайнеры не зря свой хлеб ели. Внешний вид Логана вызывает куда больше вопросов - очень сложно было впихнуть такие объёмы в такую длину.
Естественно, я про это и писал. Если бы у Лачи была комплектация подешевле - очень может быть брал бы её, а не Логан. Хотя лишние см. длины мне в Москве тоже не нужны.
Не-а. Не в том дело. "Мягкая" подвеска у многих машин. Я могу притормозить перед "лежаком" или рельсами, а могу этого и не делать - эффект что на 20, что на 40-50 км/ч практически одинаковый.
Именно. Поэтому вопрос исключительно в личных пристрастиях к дизайну и некоторым "мелочам" в салоне и реальной потребности в мощном двигателе. Не более того.
Я не делаю. Я внимательно изучил обзоры журналистов по этой машине, приблизительно знал что покупаю и ничего нового не увидел. Я лишь напоминаю что лучшее - понятие относительное и для каждого - своё. Поэтому бессмысленно тут доказывать что Лачетти или Лексус лучше Логана уже потому что они - дороже. Это ещё не значит - лучше. У военных есть такой критерий оценки техники - "стоимость-эффективность".
Позвольте с вами согласиться по каждому пункту...
PS. Сегодня прогуливался по Тушино, за 40 минут встретилось ажно 8 шт. Логанов - машина набирает популярность, скоро вас будет не клуб, не полк, а автоармия...
Ну армии пока нет, а вот дивизия на этом форуме уже есть!
Это пральна... Больше машинов - длиннее пробки. Сегодня два раза прямо в Тушино в пробку попал....  ещё пару лет назад у нас такого просто не было ваще, на выезде из Тушино завсегда, но чтобы так - беда просто.
Правильно я поступил, что выбрал базу Лачи + кондей - экономически выгоднее получается... Тут среди "впечатлений от Логана" с удивлением обнаружил цену на Престиж + допы в 420труб , т.е. 16 килобаксов и офигел малость, я за всё про всё вместе с сигналкой за Лачу приплатил 15 кило, при этом есть и АБС, и кондей, и 15-е колёса и подушки пассажира и водителя, и музон, и защита картера и брызговики с ковриками, сигналка пейджерная - всё вписалось в эту сумму. Нет только противотуманок и сковородки на сиденья, а остальное что пихается в Логан есть. Так кто сказал, что Логан дешёвая машина? Ещё раз убедился, что он выгоден только когда по запросам достаточно Аутентика 1.4 , бо он продаётся практически голышом, например, Лачу в таком виже купить не получится - база уже только с АБС и 2-я фронтальными подушками, ГУР и т.д. В итоге Логан хоть и имеет массу достоинств типа, например, подвески, но увы из этого списка похоже надо вычеркнуть дешевизну. С опциями дорого получается. Кто не верит, может сам сравнить http://km4-chevrolet.ru/chv_lacettih_compl
Просто всему свое время. Сейчас и Лача подороже стоит. Я брал Привележ в октябре со всеми опциями (кроме"литья"и штатной музыки) и обошлось в 13300 у.е. по курсу ЦБ. 
Не надо упираться в крайности, 9,5 и 16. Ведь между этими цифрами есть множество интересных вариантов комплектаций логанов. Ну дешевле он Лачетти -дешевле- неужели Вам нужны эти терки. Сходил по Вашей ссылке: "У меня тоже 15 диски" -литье?, задние ЭСП есть? и т.д. Кого и в чем Вы пытаетесь убедить? Если у меня есть деньги на мах комлектацию Логана - я возьму его, хотя разница с Лачетти небольшая, но эксплуатационные качества логана (клиренс, подвеска, большой салон, неугоняемость) мне подходят больше. Следующая машина -будет паркетник какой-нибудь. Хотя я не спорю что лачетти машина лучше- типа от нее не веет бюджетностью - но она мне не нужна, как и большинству на этом форуме. Что-то прорвало-тяпница
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
