крек писал(а):Это когда ребетёнок, тесть и тёща на заднем сиденье как сельди в бочке и в багажник ящик пива не лезет
Хорошо вам, молодой, тесть и тёща при вас, а зачем мне, например, вместительность салона? Дочь уже на своём ФФ2 рассекает не первый год. Со мной путешествует жена и груз на\с дачи, мне куда удобнее трансформируемый салон - сбросил вниз задние сидения и грузи сколько влезет. Простор в салоне очень хорошее качество, но не для всех это решающее преимущество, да собственно Логан не так далеко ушёл по размеру салона от многих. В Лаче я свободно помещаюсь на заднем сидении "за собой", при том, что в общем при росте 187см вешу 90 кг, так что совсем не малыш. Кстати, а есть где-нибудь сравнительные данные по объёму салонов машин, я что-то не нашёл - везде указывают только объём багажника...
oh... sorry...молчал и просто знакомился с чужим опытом ,ну уж предел есть
to Иваныч : если Вы обогнали 3х литр. maxima это не ниссану минус а водиле за рулём его,и вообще.может он и не торопился никуда?
СЕЛИКА??? не пишите,пожалуйста это слово на одной странице с Логан(также как и Лачетти и т.д.)
to skif возраст это не цифра в паспорте,и Вы,вероятно ,по духу моложе многих,у кого написано 25:-))
имхо: разница в поведении 1,5-1.6Лдвижков разных производителей на дороге для массового пользователя неразличима(90% водителей),за очень редким исключением (mazda3,например)
p.s. без предвзятости,я не владелец ни Logan ни lacetti
vadimka писал(а): Кузовные детали делает ЗИЛ, а значит металл плохой.
НИ ОДНОЙ кузовной детали,кроме поддона защиты,ЗИЛ не делает...
Понимаете-одна деталь в посте БРЕХНЯ-а доверия в итоге ни к чему остальному нету...такова психология восприятия.Поете с чужого голоса. Это при том,что недостатков,обсуждаемых вполне открыто-у Логана достаточно...
Зачем Вам это обсуждение???Весна что ли??? В теме о котах выступите...актуально будет и ново...
RED PEPPER писал(а):to skif возраст это не цифра в паспорте,и Вы,вероятно ,по духу моложе многих,у кого написано 25:-))
Спасибо на добром слове, я действительно неплохо сохранился - из-за спины иногда слышу обращение "молодой человек".
RED PEPPER писал(а):имхо: разница в поведении 1,5-1.6Лдвижков разных производителей на дороге для массового пользователя неразличима(90% водителей),за очень редким исключением (mazda3,например) p.s. без предвзятости,я не владелец ни Logan ни lacetti
Ну собственно имея опыт вождения разных машин несложно понять разницу... я вот вижу, что Лача легко идёт на больших оборотах, к примеру, на ней можно почти до отсечки разогнаться на второй передаче до скорости в >110 км\ч , так что я не знаю как там на Логане можно её сделать по разгону... при приблизительно одинаковых энерговооружённостях машин, IMHO, при разгоне имеет преимущество высокооборотный двиг..., хотя бы потому, что время работы двигуна на ускорение будет больше.
Ну собственно имея опыт вождения разных машин несложно понять разницу... я вот вижу, что Лача легко идёт на больших оборотах, к примеру, на ней можно почти до отсечки разогнаться на второй передаче до скорости в >110 км\ч , так что я не знаю как там на Логане можно её сделать по разгону... при приблизительно одинаковых энерговооружённостях машин, IMHO, при разгоне имеет преимущество высокооборотный двиг..., хотя бы потому, что время работы двигуна на ускорение будет больше.[/quote]
Вы явно из10% Немного я встречаю людей,которые крутят на второй до110... Большинство,вообще боятся высоко крутить-ну не знаю что они берегут,уши??
RED PEPPER писал(а):Вы явно из10% Немного я встречаю людей,которые крутят на второй до110... Большинство,вообще боятся высоко крутить-ну не знаю что они берегут,уши??
Ну сам я пока не крутил, у меня машина прошла всего сотню километров, пока противопоказано... Я просто побывал на междусобойчике нескольких человек из "Лачетти-клуба", мне там показали наглядно, что двиг "любит" обороты.
А сам я "крутить" не боюсь, это действительно так - угробить двигатель можно и на низких оборотах, причём с ещё большей вероятностью... главное уметь. Беречь уши? Ну можно конечно, но я уже понял, что в Лаче, как собственно и в Логане, основной шум идёт от покрышек, а вовсе не от мотора, ну порычал двигатель немного при разгоне... дальше то его почти и не слышно.
Лёшик писал(а):Ну тут любят поспорить с людми которые кроме Логана признают и другие марки автомобилей.
А вот тут Вы не угадали! Кто скрупулёзно просматривает топики, может заметить, что я, например, покупаю Логан потому, что за те деньги, которые у меня есть я не смогу купить Лачетти которую хочу, а тем более мою мечту - RAV4. И никто из модераторов меня палкой не лупит и не выносит мне предупреждения. Вежливее надо быть, корректнее, а иногда и проявлять толерантность, а эти качества, к сожалению, ни Вам ни egorlike не присущи, или, по крайней мере, Вы их прячете где-то очень ГЛУБОКО!!!
У товарища есть Лачетти 1.4 дв.95 л.с. и хотя двигатель оборотист, с низов Логан берёт лучше. Я в гору разгоняюсь до 3000 об/мин и переключаюсь дальше и машина идёт легко не насилуя двигатель, чего не сделаешь на Лачетти. Лачетти мне нравится конечно не спорю. но я уж лучше взял бы Меган 2 седан он лучше
Вежливее надо быть, корректнее, а иногда и проявлять толерантность, а эти качества, к сожалению, ни Вам ни egorlike не присущи, или, по крайней мере, Вы их прячете где-то очень ГЛУБОКО!!!
почитайте посты иванова и покажите мне где там корректность, вежливость и толлерантность. Легко зайти в топик и обосрать корейские авто и их владельцев, наговорить чуши. Приетом админы берут его сторону и поставить его на место значит получить предупреждение.
Как мне тогда с вами вести интелегентную беседу, если любой логановод может написать любую чуш и его все равно поддержат. Потому что он логановод. если уж изволили сравнивать логан с лачетти, то делайте ето обьективно и без агрессии
egorlike писал(а):...покажите мне где там корректность, вежливость и толлерантность. Легко зайти в топик и обосрать корейские авто и их владельцев, наговорить чуши...
В любом случае, отвечать хамством на хамство это не уважать себя, имхо.
egorlike писал(а):Как мне тогда с вами вести интелегентную беседу, если любой логановод может написать любую чуш и его все равно поддержат. Потому что он логановод. если уж изволили сравнивать логан с лачетти, то делайте ето обьективно и без агрессии
А я Вам отвечу как - аргументированными доводами, ссылками на документацию и цитатами мнений авторитетных отечественных автоэкспертов, будь то журналы или прочие...
А как иначе? Так дело может окончиться дракой
Дык это 100% тема то флеймовая. Надо сначала определить критерии и их весомость, тогда еще как-то можно сравнить, но эти весовые коэффициенты у всех разные.
мнений авторитетных отечественных автоэкспертов, будь то журналы или прочие...
RED PEPPER писал(а):to Иваныч : если Вы обогнали 3х литр. maxima это не ниссану минус а водиле за рулём его,и вообще.может он и не торопился никуда? СЕЛИКА??? не пишите,пожалуйста это слово на одной странице с Логан(также как и Лачетти и т.д.)
Я того водилу за ногу не держал...
А что Вас так от Селики тошнит? Меня от кореи то ж тошнит, но Селика вроде не воняет
Простор в салоне очень хорошее качество, но не для всех это решающее преимущество, да собственно Логан не так далеко ушёл по размеру салона от многих. В Лаче я свободно помещаюсь на заднем сидении "за собой", при том, что в общем при росте 187см вешу 90 кг, так что совсем не малыш. Кстати, а есть где-нибудь сравнительные данные по объёму салонов машин, я что-то не нашёл - везде указывают только объём багажника...
Немного я встречаю людей,которые крутят на второй до110... Большинство,вообще боятся высоко крутить-ну не знаю что они берегут,уши?? 
Кто скрупулёзно просматривает топики, может заметить, что я, например, покупаю Логан потому, что за те деньги, которые у меня есть я не смогу купить Лачетти которую хочу, а тем более мою мечту - RAV4. И никто из модераторов меня палкой не лупит и не выносит мне предупреждения. Вежливее надо быть, корректнее, а иногда и проявлять толерантность, а эти качества, к сожалению, ни Вам ни egorlike не присущи, или, по крайней мере, Вы их прячете где-то очень ГЛУБОКО!!!