martinriggs писал(а):Сегодня вырезал дырку как указано в инструкции, указанной по ссылке ранее. Стал ставить фильтр от Микры, не лезет, дорезал чуть повыше, все встало. Обклеил на всякий оконным уплотнителем, все ок, совсем(почти) не ссыт. Но какая же это была э(е)бола, просто жесть. Левое плечо намял. Теперь бы сидухи снять, чтобы чехлы поставить, но это уже совсем другая история(топик).
Так надо было совмещать. При снятой сидушке зело удобнее резать дырку под фильтр. Условия просто царские.
3dmax писал(а):Стоп, а с этого места поподробнее, я как то внимание при первом прочтении не уделил этому. Что за заглушку Вы там обнаружили? На Вашем авто, если никогда не стоял фильтр, никакой заглушки и не должно быть в том районе, где устанавливается фильтр. Должен быть девственной чистоты сплошной пластиковый лист, не иначе. У Вас там стоит заглушка, то есть отверстие под фильтр есть, я верно понимаю?
Да, конечно, вместо настоящей заглушки, которую можно вытащить просто так, был обнаружен девственной чистоты пластиковый лист, если поконкретнее. Просто, в самом первом сообщении этой темы были такие слова "...в Логане это место просто закрыто заглушкой. Она удаляется, и на ее место прекрасно ставится фильтр салона. Единственное, заглушку надо сламывать, поэтому лучше самому не лезть." Вот и засело слово "заглушка". Конечно же, буду на днях резать. Время будет, так что с моими габаритами лучше сидуху снять.
viewtopic.php?p=812655#p812655 и это далеко не единичный случай. А некоторые отверстие режут больше чем нужно, в итоге воздух начинает через образовавшуюся щель сифонить, снижая эффективность кондиционера и пыль через эту самую щель в салон летит.
Так какой фильтр самый беспроблемный (в смысле плотно сидит) и самый лучший? Интересует для фазы 2 (я после прочтения топика понял, что он чуть больше).
Главное чтоб сидело плотно (а то взял у друга заглушку от старого фильтра,из под нее сифонит воздухом, там края самой заглушки если смотреть на нее как она установлена, не параллельны, а как бы выгнуты в центе (по 1-2 мм с каждой стороны, то есть вот так: )( а ведь когда отверстие вырезал, вырезал параллельно... вот в центре видимо и получился небольшой зазорчик... кстати как народ устаняет эти щели?
У кого они есть - кто как. И скочем двухсторонним, и оконным уплотнителем, и герметиком. Кстати про фильтр - посмотрел стоявший с завода фильтр на Ф2 - и по размерам, и по маркировке полностью совпадет с Ф1 ( 27891AX01A).
Евгений Ш писал(а):Кстати про фильтр - посмотрел стоявший с завода фильтр на Ф2 - и по размерам, и по маркировке полностью совпадет с Ф1 ( 27891AX01A).
Спасибо, Евгений!
А насчет герметика: какой предпочтительнее, как считаете? Есть же автомобильный красный, но он наверное сильный будет для данного применения. Почему думаю насчет автомобильных, а не домашних: автомобильные есть в небольших тюбиках, а с домашним с пистолетом туда понятное дело не подлезешь (в маленьких удобных тюбиках не видел). Там же вроде у них разные цвета и разная прочность? Хочется потом фильтр вытащить, и легко снять остатки герметика рукой, а не скоблить потом место установки...
Евгений Ш писал(а):Кстати про фильтр - посмотрел стоявший с завода фильтр на Ф2 - и по размерам, и по маркировке полностью совпадет с Ф1 ( 27891AX01A).
Спасибо, Евгений!
А насчет герметика: какой предпочтительнее, как считаете? Думаю насчет автомобильных, а не домашних: автомобильные есть в небольших тюбиках, а с домашним с пистолетом туда понятное дело не подлезешь (в маленьких удобных тюбиках не видел). Есть же автомобильный красный, но он наверное сильный будет для данного применения? Там же вроде у них разные цвета и разная прочность? Хочется потом фильтр вытащить, и легко снять остатки герметика рукой, а не скоблить потом место установки...
Домашний, ИМХО, силиконовый, прозрачный. Он существует в маленьких тюбиках. Главное, не перестараться. В смысле, сначала фильтр вставить, потом проверить, а нужен ли вообще герметик, и только потом снаружи и без особого энтузиазма его нанести.