Замена масла в коробке

[Злой Волк]

Ладно, чтобы понятнее было. Вы видели цвет нового масла, заливаемого на заводе? И чтобы совсем понятно: Вы видели цвет нового ТАП15, ТАД17? А то лучше тогда вообще веретенку заливать - она очень светлая.

Видел я цвет нового масла.
Заливайте ТАД и веретёнку на здоровье, походу её как раз на заводе и заливают.
Я буду лить Мотюль для гипоидных передач, несмотря на то, что шестерни в коробке Логана цилиндрические, это масло ИМХО лучшая альтернатива заводским помоям.

[Евгений Ш]

Я буду лить Мотюль для гипоидных передач, несмотря на то, что шестерни в коробке Логана цилиндрические, это масло ИМХО лучшая альтернатива заводским помоям.

Да ради бога. Главное, чтобы другие форумчане Ваши советы не слушали. Особенно про Мотюль Кстати, неужели на нём так и написано:

Мотюль для гипоидных передач

[Злой Волк]

Мотюль не темнеет потому, что заливался не первым. Темнеет первое масло. Точней не темнеет а железной взвесью покрывается. Но были люди на форуме, которые с научной точки зрения объясняли, что эта взвесь не вредна.

Первое масло темнеет по нескольким причинам:
1. Некачественная бурда.
2. Через рваный пыльник JH1 (его еще называют грязезащиный чехол на JH3) и сальник штока потихоньку сочится пыль и грязь.
3. Подсос пыли через сапун.

З.Ы. Взвесь не вредна, взвесь - это остатки напыления шестерен и истершиеся синхронизаторы, что есть сигнал плохо качестве масла, всего-навсего.
З.З.Ы. Когда я говорил "темнеет", я имел в виду темнеет, а не "покрывается" взвесью какой-то. Не передергивайте.

[Злой Волк]

Да ради бога. Главное, чтобы другие форумчане Ваши советы не слушали. Особенно про Мотюль Кстати, неужели на нём так и написано:

Мотюль для гипоидных передач

Учите матчасть. Мотюль геар 300 GL-5, а GL-5 - масло для гипоидных передач.
Уж ваши-то советы точно не стоит слушать, потому как элементарного не знаете.

З.Ы. Для ликбеза http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151625620.html

[Евгений Ш]

1. Некачественная бурда.

Промолчим...

2. Через рваный пыльник JH1 (его еще называют грязезащиный чехол на JH3) и сальник штока потихоньку сочится пыль и грязь.
3. Подсос пыли через сапун.

Может, п. 1 в таком варианте не при делах?

[Злой Волк]

1. Некачественная бурда.

Промолчим...

2. Через рваный пыльник JH1 (его еще называют грязезащиный чехол на JH3) и сальник штока потихоньку сочится пыль и грязь.
3. Подсос пыли через сапун.

Может, п. 1 в таком варианте не при делах?

А по-русски?

[snowvlad]

А по-русски?

Куда уж понятнее?

[Злой Волк]

При делах, при делах.
ИМХО - главная причина, сам видел письмо с завода в ответ на запрос по масло в КПП.
AGA по-моему, точно не помню, какая-то отечественная муть, ну никак не Эльф.
Выложено на братском форуме, ссылку не даю, там просто найти.
А синхронизаторы губит как раз плохое масло. Да ещё задиры на шестернях появляются.
Коробка в Логане шумит с новья редко, она начинает шуметь после 3-20 тыков, потому что появляются задиры на шестернях из-за некачественной сборки и плохого масла. Первичная причина - плохая центровка шестерен, а если ещё и масло не того, тут уж воют почти все передачи.

[Евгений Ш]

Учите матчасть.

Привет продавцам на рынках.

MOTUL Gear 300 LS GL 5 75W-90 - 100% синтетическое трансмиссионное масло на основе сложных эфиров. Специально разработано для трансмиссий высокотехнологичной и спортивной техники: кольцевые гонки, ралли, рейды, трансмиссий электромобилей и т.д. со встроенным механизмом блокировки дифференциала.

Продавцы на рынках не знают, что это всё достигается за счёт повышенного содержания серы, то приводит к... (спросите у продавцов). Не, оно понятно, гонки, ралли, рейды - там ресурс коробки не важен. Но Логан, всё-таки, для других целей. PS: Ещё раз - лейте, что хотите, другим только не надо мозги промывать рекламой Мотюля

[Евгений Ш]

появляются задиры на шестернях из-за некачественной сборки и плохого масла.

А при некачественной сборке "хорошее" масло - спасёт? Мотюль, наверное?

[Злой Волк]

Учите матчасть.

Привет продавцам на рынках.

MOTUL Gear 300 LS GL 5 75W-90 - 100% синтетическое трансмиссионное масло на основе сложных эфиров. Специально разработано для трансмиссий высокотехнологичной и спортивной техники: кольцевые гонки, ралли, рейды, трансмиссий электромобилей и т.д. со встроенным механизмом блокировки дифференциала.

Продавцы на рынках не знают, что это всё достигается за счёт повышенного содержания серы, то приводит к... (спросите у продавцов). Не, оно понятно, гонки, ралли, рейды - там ресурс коробки не важен. Но Логан, всё-таки, для других целей. PS: Ещё раз - лейте, что хотите, другим только не надо мозги промывать рекламой Мотюля

Я не рекламирую Мотюль и на рынках масло не покупаю, в отличие от вас.
"Повышенное" содержание - это сотые доли процента. Это, конечно, многооо...))))

[Злой Волк]

появляются задиры на шестернях из-за некачественной сборки и плохого масла.

А при некачественной сборке "хорошее" масло - спасёт? Мотюль, наверное?

Продлит ресурс, как минимум. Мотюль не при чем, НОРМАЛЬНОЕ МАСЛО нужно лить, НЕ НА РЫНКЕ купленное.))))

З.Ы. Изучайте дальше матчасть, потому что некоторые масла имеют спецификацию GL-4/5.)))))

[Евгений Ш]

Я не рекламирую Мотюль

А что Вы тогда рекламируете?

на рынках масло не покупаю, в отличие от вас.

Специально посмотрел - я последний раз масло (моторное) покупал в 2005 году. Кастрол. И не на рынке, а на складе производителя.

[Злой Волк]

А что Вы тогда рекламируете?

Ничего.
Вполне могу убрать слово "Мотюль" из всех постов, заменить его словом ENEOS, к примеру. Тоже отличная замена заводскому.

[Злой Волк]

Специально посмотрел - я последний раз масло (моторное) покупал в 2005 году. Кастрол. И не на рынке, а на складе производителя.

Кастрол со склада - хорошее масло. Но в мороз минус 37 на Логане разницы с родным Эльфом нет - туговато ручка идёт.
И это не ИМХО, на соседской машине пробовал.