Если брать в нормальном магазине, то должна быть гарантия. Т.е., сразу после покупки на шиномонтаж, и проверка на станке только дисков, если кривой - обратно в магазин. Еще лучше, если в магазине есть такой станок.
Подскажите что лучше брать на лето (литье, не ковка):
5Jх14 ET 43 DIA 60,1 PСD 100x4 и колесо 185/65 я так понял лучше чем 185/70 ввиду меньшего качения, лучшего управления и практически такой же мягкости что и 185/70, так?
А если 195/65R15 на диск 6Jх15 Н2 ET 50 DIA 60,1 PСD 100x4 - это по мягкости я так понял лучшче чем 185/70 за счет увеличения диаметра колеса? А значит и подвеска дольше проживет? Или из-за того что колесо станет тяжелее подвеске "будет хуже работать" (соответственно уменьшается срок службы подвеске)?
тогда непонятно, к чему это выгадывание миллиметров "сферического коня в вакууме" при такой разнице в весе резины разных производителей и разной мягкости боковин (эту мягкость обсуждаем?) у резины разных моделей даже у одного производителя. 195/65R15 стоит у многих логановодов.
Чет не могу разобраться Имеются в продаже диски с маркировкой R15 (6.5 x 15 ET50) и R15 (5.5 x 15 ET50). Резина летняя 185/65/15. Какие диски смотреть для такой резины?
p.s. а насколько критично каждый сезон на одни и те же диски одевать разную резину? Сколько протянет резина? Переобуваюсь в нормальном шиномонтаже (с балансировкой на компе и т.п.)...
wallerik писал(а):насколько критично каждый сезон на одни и те же диски одевать разную резину?
Можно, если диски ещё живые, у мастеров руки прямые и оборудование хорошее, если есть желание каждые полгода в шинку денюжку нести, в очереди стоять, а машину пользовать не более 3х лет (иначе 2й комплект дисков выгоднее взять).
Недавно заказал себе диски из интернет-магазина при Красноярском заводе К&К, вот отсюда, и вот такие- http://shop.kolesa-kik.ru/catalog/wheels/35192.html, цена приемлемая, и самое интересное доставка до Курска бесплатно. Шли две недели со всеми оформлениями...Рекомендую...
