Клуб автолюбителей Рено Логан

**Зфгд_ШШ** » 20 мар 2007, 11:43

Лёшик писал(а):Скажу так хотите верти хотите нет ! это дело каждого личное.
У меня на данный момент и Логан и Авио сидан (первой партии)...

А куда вчерашняя Лача делась, Авеей обернулась :lol:

?

MI » 20 мар 2007, 11:50

Вот краш АВЕО:

http://www.youtube.com/watch?v=4PBQ9CRRswk

**Лёшик** » 20 мар 2007, 11:51

Зфгд_ШШ писал(а):
Лёшик писал(а):Скажу так хотите верти хотите нет ! это дело каждого личное.
У меня на данный момент и Логан и Авио сидан (первой партии)...

А куда вчерашняя Лача делась, Авеей обернулась ?

Если вы такой внимательный то могли бы помнить что я вчера и про Авио и про Лачу писал.
Лача не моя а мужа моей сестры. много раз был пассажиром и за руль садился. Просто я не думал что о таких вещах надо подробно писать.
На будущие... У моих братьев: Нексия, Амулет, королла, БМВ 7 (не новая) так что мне есть с чем сравнивать

**Лёшик** » 20 мар 2007, 12:15

Про ЛОГАН
Но когда Logan под маркой Dacia появился в Европе и немецкий журнал AutoBild устроил независимый краш-тест по методике EuroNCAP, то седан из Румынии заработал только 7,6 балла из 16. Кузов оказался крепким, но смещение педального узла было слишком велико. Перегрузки голов манекенов высоки — критерий вероятности травмы HIC, Head Injury Criterion, для водителя составил 943, почти дойдя до опасного порога в 1000. А HIC для пассажира этот порог превысил — 1197. И это в машине, предназначенной для рынка Европы — с двумя подушками, водительской и пассажирской.

Чуть позже Logan попал на тесты EuroNСAP. Результат уже лучше — перегрузки головы для обоих седоков были безопасными и лежали в «зеленой» зоне. Но смещение педалей и нагрузки на грудь от ремней все равно были велики. В итоге — 8 баллов из 16, что вместе со средненькой оценкой за боковой краш-тест (11 баллов из 16) все-таки позволило причислить Logan к трехзвездной категории. Но ни о четырех, ни тем более о пяти звездах, что заработали Clio или Modus, речи не шло...

**The Godfather** » 20 мар 2007, 12:52

Зфгд_ШШ писал(а):
egorlike писал(а):так же можно сказать что у логана нет козырей по сравнению с калиной. зачем переплачивать у обеих машин 4 колеса и руль

Забавные, все-таки, персонажи к нам приходят иногда

ЗАСЛАННЫЕ КАЗАЧКИ!!! кругом шпионы из ЦРУ

**The Godfather** » 20 мар 2007, 12:57

The Godfather писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):
egorlike писал(а):так же можно сказать что у логана нет козырей по сравнению с калиной. зачем переплачивать у обеих машин 4 колеса и руль

Забавные, все-таки, персонажи к нам приходят иногда

ЗАСЛАННЫЕ КАЗАЧКИ!!! кругом шпионы из ЦРУ

Завтра у "кое кого" появитья в личном пользовании одновременно Логан и Нексия, послезавтра шкода фабиа и т.д.

**Лёшик** » 20 мар 2007, 13:16

The Godfather писал(а):
The Godfather писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):
egorlike писал(а):так же можно сказать что у логана нет козырей по сравнению с калиной. зачем переплачивать у обеих машин 4 колеса и руль

Забавные, все-таки, персонажи к нам приходят иногда

ЗАСЛАННЫЕ КАЗАЧКИ!!! кругом шпионы из ЦРУ

Завтра у "кое кого" появитья в личном пользовании одновременно Логан и Нексия, послезавтра шкода фабиа и т.д.

Ваше право не верить!!!!
Я собственно говоря не для фанатиков своих машин писал! которых тут на форуме всего несколько человек. А для тех кто объективно мыслит. Заметьте я просто высказываю свои впечатления а не навязываю их. Как тут бывает. если вы выкладываете краш тест одной машины то рядом выкладывайте и Логана. и тп. что бы люди могли сравнивать.
Я не говорю что Логан плохой автомобиль иначне я его не купил бы
Но не надо делать из этого авто идеал и дискреминировать другие модели.

**Зфгд_ШШ** » 20 мар 2007, 13:29

Лёшик писал(а):.. Заметьте я просто высказываю свои впечатления а не навязываю их...

При этом удачно "забывая" упомянуть невыгодные для своего впечатления моменты :wink:

**Doc** » 20 мар 2007, 13:39

Лёшик писал(а):Заметьте я просто высказываю свои впечатления а не навязываю их. Как тут бывает. если вы выкладываете краш тест одной машины то рядом выкладывайте и Логана. и тп. что бы люди могли сравнивать.

Вообще-то нормальные люди и так сравнивают, просто заходят в нужную тематическую ветку, например,"краш-тест логана", находят видео и сравнивают. Читайте правила, прежде чем что-то требовать.

**Лёшик** » 20 мар 2007, 13:39

Зфгд_ШШ писал(а):
Лёшик писал(а):.. Заметьте я просто высказываю свои впечатления а не навязываю их...

При этом удачно "забывая" упомянуть невыгодные для своего впечатления моменты

Ну тут и без меня минусов понаписали. Главный минус двигатель.
1.6 был бы поинтересней. с 1.4 приходиться на трассе часто переключаться при подъемах , обгонах.

**Sergik1970** » 20 мар 2007, 13:52

Лёшик писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):
Лёшик писал(а):.. Заметьте я просто высказываю свои впечатления а не навязываю их...

При этом удачно "забывая" упомянуть невыгодные для своего впечатления моменты

Ну тут и без меня минусов понаписали. Главный минус двигатель.
1.6 был бы поинтересней. с 1.4 приходиться на трассе часто переключаться при подъемах , обгонах.

Как часто? Вспоминаю свой Москвич 2141. Разгоняешься на 4 скорости до 120 км/ч ставишь 5-ю жмешь на газульку а машина не едит, а сбрасывает скорость. (пятая скорость вообще на 2141 была бесполезна). В уклон 12% заезд начинался с четвертой и на горку залазил уже на второй. Вот там часто переключался. Сейчас на Логане в 12% уклон запрыгиваю на пятой.
А 1,6 или 1,4 Рено специально предложило на выбор. Если машина нужна для города покупайте 1,4. А если надо по трассе чаще ездить предложило 1,6. Думать надо когда машину покупаете!!!!!!

**Лёшик** » 20 мар 2007, 15:14

Sergik1970 писал(а):
Лёшик писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):
Лёшик писал(а):.. Заметьте я просто высказываю свои впечатления а не навязываю их...

При этом удачно "забывая" упомянуть невыгодные для своего впечатления моменты

Ну тут и без меня минусов понаписали. Главный минус двигатель.
1.6 был бы поинтересней. с 1.4 приходиться на трассе часто переключаться при подъемах , обгонах.

Как часто? Вспоминаю свой Москвич 2141. Разгоняешься на 4 скорости до 120 км/ч ставишь 5-ю жмешь на газульку а машина не едит, а сбрасывает скорость. (пятая скорость вообще на 2141 была бесполезна). В уклон 12% заезд начинался с четвертой и на горку залазил уже на второй. Вот там часто переключался. Сейчас на Логане в 12% уклон запрыгиваю на пятой.
А 1,6 или 1,4 Рено специально предложило на выбор. Если машина нужна для города покупайте 1,4. А если надо по трассе чаще ездить предложило 1,6. Думать надо когда машину покупаете!!!!!!

Вы знаете я целый топ читал с такими утверждениями, что у Логана не заметно разницы, что 1,4 что 1,6. Даже кто то устраивал старты.
Хотя мое мнение такое инженеры не дураки когда делали два
двигателя. Тогда какой смысл делать было 1,6 если нет разницы.

**Sergik1970** » 20 мар 2007, 15:22

Лёшик писал(а): !

Вы знаете я целый топ читал с такими утверждениями, что у Логана не заметно разницы, что 1,4 что 1,6. Даже кто то устраивал старты.
Хотя мое мнение такое инженеры не дураки когда делали два
двигателя. Тогда какой смысл делать было 1,6 если нет разницы.[/quote]
Почему нет? Конечно есть разница. Я бы вот Логан с 1,4 не купил. По этому целенаправленно брал 1,6. А в чем проблема то?

**3dmax** » 20 мар 2007, 15:28

Лёшик писал(а):Вы знаете я целый топ читал с такими утверждениями, что у Логана не заметно разницы, что 1,4 что 1,6. Даже кто то устраивал старты.
Хотя мое мнение такое инженеры не дураки когда делали два
двигателя. Тогда какой смысл делать было 1,6 если нет разницы.

В городе действительно не заметно. Ну подумайте сами, у них разница в разгоне до 100 км/час всего полторы секунды. Вы в городе часто стартуете с педалью в пол, разгоняясь при этом до сотни? Вряд ли... Так откуда разница? Вы так же разгонитесь как и 1.4 по времени, только бензина лишнего сожгёте.
Смысл брать 1.6 есть если :
1. У Вас кондей.
2. Вы часто мотаетесь по трассам где просто неизбежны затяжные обгоны.
Но если Вы на 90 процентов ездите по городу, чаше всего один, то брать 1.6 я не вижу смысла.

**egorlike** » 20 мар 2007, 21:05

-----------------------------------------
Да, вот дожили, даже америкосы к нам заглядывают . Все же хорошо, что Логан так взбударажил автообщественность, глядишь, как бензинчик еще на рынках подорожает, так и америкосы захотят его у себя производить, а то это им не то, это не так.
-----------------------------------------
:lol:

я не америкос, но близко. :oops:

логан у нас никому не нужен. зачем етот чемоданчик (шутка), если есть ярис, фит и авео по очень неплохой цене. Логан чисто машина для стран третьего мира

Клуб автолюбителей Рено Логан

А все таки интересно Ваше мнение об Aveo.

Кто сейчас на конференции