Поговорим об авиации

[Шико]

хорошо бы тех, кто 144-й задумал, на Соловки отправить.

тогда уж Т-4, если объективно.

[Captain]

тогда уж Т-4, если объективно.

Т-4 это бомбер от Сухого? Его то за что на Соловки?

[Nick_2141]

А вообще то хорошо бы тех, кто 144-й задумал, на Соловки отправить.

"Переведи!" ©
С чего такая ненависть к авиаконструкторам?

[Captain]

С чего такая ненависть к авиаконструкторам?

Да авиаконструкторы тут, как таковые, не при чем. Вопрос к тем, кто команду дал такую хреновину для коммерческой эксплуатации придумать.

[Nick_2141]

Вопрос к тем, кто команду дал такую хреновину для коммерческой эксплуатации придумать.

ИМХо - тут больше был вопрос политический. В пику Конкорду, думаю его создавали...
Тиапа - не знаю, нафига мне башня, но должна быть выше, чем у соседа...

А Конкорд - известно для чего делали. Зело долго было лететь через Атлантику на обычных тихоходах. Хотелось чтобы "Ррррраз - и в америках".

З.Ы. Впрочем, и у нас с запада на восток страна не маленькая... Да и азиатские республики - не ближний свет...

[Шико]

тогда уж Т-4, если объективно.

Т-4 это бомбер от Сухого? Его то за что на Соловки?

за нос туда-сюда, за четыре дудки под пузом, за титан, где надо... ну, и вообще.

[Зфгд_ШШ]

Хотелось чтобы "Ррррраз - и в америках".

З.Ы. Впрочем, и у нас с запада на восток страна не маленькая... Да и азиатские республики - не ближний свет...

Жаль, что в России нет привычки испытать нововведения на вождях лично - тогда бы количество идиотических нововведений для народа стремилось бы к нулю

[Nick_2141]

Жаль, что в России нет привычки испытать нововведения на вождях лично - тогда бы количество идиотических нововведений для народа стремилось бы к нулю

Эм...
У Вас есть негативные впечатления о полете на Ту-144?

[Captain]

за нос туда-сюда, за четыре дудки под пузом, за титан, где надо... ну, и вообще.

Дон! Мы не за морду поворотную говорим. А за нафика козе баян.
Одно дело долететь до супостата и бонбу кинуть. Тут нам титану и сверзвука не жалко.
И совсем другое - коммерческие авиаперевозки.

[Зфгд_ШШ]

У Вас есть негативные впечатления о полете на Ту-144?

А у вас, они, стало быть, исключительно положительные ?

[Captain]

и у нас с запада на восток страна не маленькая.

На восток ему дальности не хватало. До Алма-Аты почти на пределе.

[Militar Katze]

у нас страна шире Атлантики в 2,5 раза, так что Ту-шка была бы кстати для перевозок в советское время

[Captain]

нас страна шире Атлантики в 2,5 раза, так что Ту-шка была бы кстати для перевозок в советское время

ПалСаныч! Чтоб от Москвы до Владивостока долететь, Ту-144 должен был два раза дозаправиться. И был он совсем некстати. Только понты, про которые дядя Ник написал.

[Militar Katze]

Чтоб от Москвы до Владивостока долететь, Ту-144 должен был два раза дозаправиться.

прально таки далеко. а вот в пределах 5000 км можно было без дозаправки летать, что у нас там в 5000 км от Москвы находится - Новосибирск.

[Nick_2141]

А у вас, они, стало быть, исключительно положительные?

У меня никаких не было. Не довелось.

А за нафика козе баян.

Дык ить:

В 1962 году между правительствами Франции и Великобритании было подписано соглашение о совместной разработке и постройке сверхзвукового лайнера. Этот проект получил название «Конкорд». Тогда же в США «Боинг» занимался подобными изысканиями, но позже от них отказался.
Спустя более чем полгода, в 1963-м вышло постановление ЦК КПСС и Совета Министров, в котором ОКБ А Н Туполева поручалось создание советского сверхзвукового лайнера. Программе СПС (сверхзвуковой пассажирский самолет) придавалось большое пропагандистское значение. Трудности при проектировании подобной машины возникли колоссальные, тем не менее «Ту» совершил свой первый полет 31 декабря 1968 года, «Конкорд» — два месяца спустя.

Доказать всем, что у СССР длиннее...

/Пусть и дальность полета меньше.../
Конкорд: Дальность полета: 6470 км
Ту-144: Дальность полета: 5 330 (Ту-144Д)