Вот для этого и сделал я себе давно сигнализатор ручного тормоза.
Зфгд_ШШ писал(а):
Питерский Адмирал писал(а):а вообще на слете Юра 54 показывал свою приблуду-сигнал на ручник..можно от забывчивости такую сделать...
Апападробнее? ..
Летом взял Логан, новый, до этого были б/у. Ручники на них не работали или плохо работали и я ими почти не работал. Короче, отвык я от хорошего ручника. И вот на Логане я стал на этом попадаться. Один раз даже проехал метров 10 ':(' (правда по траве). И решил я бороться со своей забывчивостью. На рынке "Юнона" купил зуммер прерывистый 9-15в (25р), открыл декор. панель, закрывающая ручник. Под ним находится концевик от ручника к лампочке на приборной доске, соединенной проводом, перерезаю его и в разрыв подсоединяю зуммер (не перепутать полярность!) , изолирую и ставлю все на место. Проверяю - при зажатом ручнике включаю зажигание и слышу прерывистый зум и лампочка моргает в такт ':P' . Ура -- работает!
Потрачено времени 20 мин. Езжу уже неделю - не нарадуюсь.
Может у кого тоже такие проблемы - советую воспользоваться.
ЗЫ. Думал временно, пока не привыкну к ручнику, но привык к этому сигнализатору.
Вобщем, по глупости случилась такая же проблема,только я со двора выезжал. Тоже пару раз заглох,потом опомнился что ручник не опустил. Теперь внимание,тормоза стали брать ближе к концу!раньше нормально схватывали,теперь берут к концу и резко. Если юзом тормозить(машина без абс)жопу уносит вправо. Какие предложения/предположения?разбирать барабаны,смотреть колодки/цилиндры?
Задние колодки не сносить 120-150 тысяч, а тут человек проехался на ручнике 100 метров, что равняется паре обычных торможений со скорости в 100 км/час, и сразу задние колодки под замену? Ну давайте ему посоветуем сразу заднюю балку махнуть. До кучи. А почему бы и нет?
brut89 писал(а):Если юзом тормозить(машина без абс)жопу уносит вправо.
А не уносило ли до этого? Возможно, что Вы только после инцидента стали проверять тормоза на юз. А до этого могли и внимания не обращать, как у Вас тормозит авто. Сотня метров на ручнике никак не повлияют на задние колодки, это стопроцентно. Логаны без АБС прямолинейным торможением не отличаются, это тоже факт. Колдун задний у них вообще работает через одно место. Через плохое место. Поэтому и барабаны Вы можете скинуть и колодки поменять, если есть такое желание, но никакой связи между этим делом и поездкой на ручнике тут нет и быть не может. Люди на ручнике катались километры, грея задние барабаны до сотни градусов. Без дальнейших последствий. Некоторые это делали и специально, притирая колодки перед ТО. Вы же, надеюсь, понимаете, что торможение колодками о тормозной диск есть штатная работа тормозной системы? Чем поездка на ручнике отличается от банального торможения, когда колодки так же прижаты к тормозному диску? Только одним. В случае с ручником они прижимаются к диску механизмом ручника, а в случае штатного торможения тормозным цилиндром. Поэтому давайте поездку на ручнике будем рассматривать как простое торможение, ибо это логично. Итак, повторяю вопрос, что может сломаться в задних тормозных механизмах от банального, пусть и немного затяжного торможения? Я вот тормозил на Логане 500 метров непрерывно при спуске с серпантина. Тормоза в порядке.
3dmax писал(а): Задние колодки не сносить 120-150 тысяч, а тут человек проехался на ручнике 100 метров, что равняется паре обычных торможений со скорости в 100 км/час, и сразу задние колодки под замену? Ну давайте ему посоветуем сразу заднюю балку махнуть. До кучи. А почему бы и нет?
Человек пишет что изменилось поведение торможения, к тому же неизвестно какой уже пробег авто на данный момент. При длительном перегреве колодки меняют свои свойства. Но это при длительном,тут вопрос а 10 ли метров ?
Brotzers писал(а):При длительном перегреве колодки меняют свои свойства.
Что бы их длительно перегревать надо с ручником приехать в Питер из Москвы. Утрирую, но суть понятна, я думаю. Человек проехался с ручником во дворе. Сколько там было? 50 метров, а может сто? Ну пусть даже двести, представим огромный двор. Этого не хватит даже для какого либо существенного нагрева задних тормозных механизмов, не говоря уже о перегреве. Тем более, что и ручник был не намертво зажат. Иначе он бы просто не тронулся. Ничего там не случилось с задними тормозами. Просто не могло.
brut89 писал(а):Но чтото же случилось с тормозами что теперь тормозят в самом конце,может колодки стоит развести?ибо свободный ход педали значительно увеличился
Тест. Дёрните ручник на 2 щелчка и попробуйте так потормозить на небольшой скорости. Скорее всего, ход педали при этом значительно уменьшится. Ежели так и будет, то подтяните ручник , как верно написали выше, и успокойтесь.
Пробег 42 000. Проехался я на ручнике метров 5. Далтше не смог потому что три раза трогался и глох. Ладно,нашел на предыдущих страницах как подтянуть,попробую вечером. Правда я причинно следственную связь между натяжением ручника и поведением тормозов(в частности педали) не вижу
