Ну Матиз , как ни странно , вообще можно считать образцом по удобству вход - выход, если б ещё на 3 см. подальше левая дверца была , то и по посадке. Кто не знает , попробуйте.Сысой писал(а):vag писал(а):.
но друг спортивного телосложения (185/90) попробовал залезть на водительское место и долго ржал. Аналог вспоминаю только один - Нексию. В том же салоне даже в Спарке (рестайлинг Матиза) было удобнее, я уж не говорю про Авео.
В Логане, кстати, посадка тоже не совсем удобная (из-за того, что руль нерегулируемый).
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 19 окт 2026, 01:54 Chevrolet LanosМодераторы: Администраторы, Модераторы
Ну и что в ответ на это можно сказать цензурное? 
Да и по салону он совсем не маленький. Я вообще долго к нему присматривался (90% эксплуатации авто - город), сомнение было в некоторой женственности авто, но как ни странно, именно жена отговорила в пользу Ланоса. Матизка - 100% удачный городской автомобильчик.
не знаю насчет логана, но ланос так себе машина. По сравнению с тазиками еще что то, но по сравнению с современыми машинами ужасен.
http://consumerguideauto.howstuffworks. ... -lanos.htm идем по ссылке в америке его продавали немного слава богу перестали. 1 из 10 поинтов я еще не разу ни у какой машине на том сайте не видел. насчет посадки. в ланосе НЕ сидел, НО я сидел в дэу нубире. Она классом выше ланоса вроде. так вот в нубире сзади ужасно сидеть. я не знаю как вы в ланосе с ростом 187 помещаетесь, я в нубире с ростом 183 цеплял головой за потолок. вот такая веселая математика.
Точно такая же ситуация , но Логанов тогда не было ,после тест-драйва жене понравился Гетц, я не возражал, так как перед этим прошёл по всем интересующим форумам, и Гетц был (и остаётся в моих глазах) на высоте.
1. В Штатах купить его до недавнего времени можно было. Не знаю, как там с официальными продажами сейчас, но на штатовском клубе машины конца 2005 года выпуска есть. 2. С 2002 года в продажу пошла модель Ланос-2. Модель слегка доработали, усилили каркас, сделали еще кое-какие мелкие изменения. А что насчет Логана в Штатах?
Вот обещанный ролик: http://video.mail.ru/mail/andyvitko/Lanos/1.html Комментарии (звук при съемке был отключен). Перед посадкой: "автомобиль Дэу Ланос. Водительское кресло настроено под меня, рост 186 см, вес 82 кг". При посадке вперед: "над головой примерно 10 см свободного места" одновеременно я это показываю жестом. "Передняя сидушка отодвинута назад, но не до упора". При посадке назад: "ногам не очень удобно, но хоть они у меня длинные, все равно уши я ими не прикрываю. Над головой - сантиметров 5-7". Файл постарался максимально ужать (1.2 мб. на выходе, 58 сек). Насчет Нубиры. Места в длину там столько же (может чуть больше), но салон шире чем в Ланосе.
ого vag респект.
привык что все на форумах только языками чешут, а ты серьезно за дело взялся. По видео: посадка спереди вроде ниче, но сзади места очень мало. долго сзади сидеть не комфортно ps видео можеш побольше размером но качество тоже лучше сделать и звук включи. Не знаю на сайте сказано что после 2002 не продавали их. Я их тут почти и не вижу. Французов тут нет.
Спасибо. Просто обидно стало, 3 месяца перед покупкой лазил по автофорумам и автосалонам, мозги продавцам пудрил. А тут просто зайдут, скажут "ты лох" и все. Я благодаря критикам лучше узнаю Ланос. Своего рода технический мазохизм. 
Ничуть не хуже, чем в Шкоде-суперб. Но там салон шире и отделка лучше. Плюс навороты всякие... Сейчас вот хочу подлокотник как в Супербе поставить. Потом БК.А там и до кожи доберемся...
Я в Крузере сзади примерно так же сажусь.  Это я не в качестве сравнения размеров салона а скорее в сравнение посадки.
Я сейчас лазил на daewootech.com но не нашел тот топик. Если есть желание, покопайся.
Качество лучше могу, но... Размер. У меня с недавнего времени безлимитный траффик, мне пофигу. Но я еще помню, как считал каждый мегабайт. 
А со звуком облом вышел - забыли включить на записи. Но думаю, звук не особо важен. PS: Покупая Ланос, я руководствовался несколькими критериями: 1. Утилитарная машина город/трасса. 2. Сервис в каждом населенном пункте 3. Доступность запчастей и невысокая их цена. 4.Цена. Ограничение было в 12 000 уе "на все". 5. Ну и качество авто, конечно. То есть надежность в плане доставки моей ж... из пункта А в пункт Б.
[quote="vag"][/quote] Сегодня забирал из салона Лачу после установки допов, влез на заднее сиденье Ланоса. Подтвердилось моё воспоминание о первой посадке (я думал может просто поменяли чего), стоит мне выпрямиться на сиденьи - упираюсь головой в потолок, т.е. сзади выпрямиться не могу - места для сутулых?
 За рулём более-менее, но удовлетворения не вызывает.
Наверное Хотя это-ж как ссутулиться надо человеку ростом 194 см, чтобы стать меньше чем человек ростом 183 см? 
Кстати, поздравляю с покупкой. Какая комплектация? ЗЫ: Интересная игра слов получилась: "лача". Лача - авто для тех кто не смог сделать выбор: "лань", или "дача".
Слушайте, может хватит о посадке в салоне? Давайте поговорим о технике. ТО, цены на расходники, типичные "болячки".
У нас в городе всего 1 сервисная станция Рено. И в многих случаях запчасти приходится заказывать из Киева/Харькова. Качество выполнения работ по отзывам - среднее. Цены - тоже. Касательно Ланосов - 3 официальных сервиса и любое СТО, некоторые даже имеют сертификат на определенные виды работ по Ланосу, чтобы машина с гарантии не слетела. В магазинах выбор запчастей на Ланосы огромный, по сравнению с выбором з/частей на Рено вообще и Логан в частности... Цены... Фильтр GM масляный - 4-5 долларов, Воздушный - 5-9 долларов, передние ТК - от 8 до 25 долларов Все это в зависимости от производителя. И жадности продавцов.
Болячки (о своем авто). Направляющие суппортов постукивать начали на пробеге где-то 26 000. А может и раньше, если бы мне об этом механики не сказали я бы и не знал. Замена обошлась примерно в 20 баксов, включая ремкомплект. Тросик переключателя обдува сломался. Там такая голимая фигулька пластиковая стоит - чуть больше усилие и "кряк". Ремонт без опыта разборки консоли занял полчаса + тюбик суперклея + кусочек изоленты. Постукивали скобы крепления спинки заднего сиденья - 5 минут + 2 куска изоленты, намотанной на петли решили вопрос если не навсегда то очень надолго. Ну и замок багажника зиржавел. Потому что он у нас открывается 2-мя способами: ключом снаружи и рычажком из-под сиденья водителя. Первым способом я никогда не пользовался, вот он и того... Пока все.
Пробег на сегодняшний день 32300.
Ланос - не только Украинский народный авто. У нас еще в Польше диаспора ого-го! Там завод FSO, который выпускает именно Дэу-Ланос (Ланос-2). Старого дизайна с горизонтальным расположением задних фонарей. У меня как раз такой. У вас сейчас начались продажи Сенсов - так вот, это польский кузов Ланоса, на который ставят мелитопольские движок 1.3i и коробку. Больше ничем от базового Ланоса не отличается. Дешевле базы примерно на 1000 уе. У наших таксистов - любимая машина. Моторесурс движка невелик (200 тыков) но новый стОит 700 долларов с навесным. Запчасти дешевые, серьезных проблем нет. У нас на работе один такой мотается. Уже под 100 тыков накатал.
PS: сегодня не удалось встретиться с товарищем насчет съемки ролика про посадку в ланосе человека ростом 194 см. Теперь через неделю, не раньше.
Да нормальная машина Ланос,не переживайте! Просто ,многим хочется поспорить,вот и все. А,так-Ланос и Логан,по качеству и характеристикам примерно равны,но они разные и для разных целей,отсюда и для разных людей. А что одному хорошо,то другому... сами знаете. Хорошо,что есть выбор и каждый волен сделать его сам.
А чего так ? Удобно ведь. Подошел к машине с какими нибудь сумарями в руках, открыл багажник, ключиком, погрузил. А ежели дверь открывать и рычажок дергать, это ж куда-то сумари пристраивать надо. Неудобно. Я наверное фифти-фифти изнутри и снаружи открываю.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |
