Тагаз Aquila. Заказал кто?:)

[Elby]

...И только не говорите мне, что такие авто берут для спокойной езды по трассе. Сам вид авто как бы намекает на абсолютно иное.

Да потому и покупают. Чтобы "казаться", а не "быть"

[super2008meh]

Правильно: во первых "самца" миллиметров 150-200 в диаметре повесят, чтоб звучание было

[Шико]

По-моему, "спорт-купе" - это всё же тип кузова, не более того.

в данном случае спортом-купе даже и рядом не пахнет. это пятидверный хэтчбэк с достаточно ублюдочными задними дверьми.

[Mikka Hakkanen]

А на существенно болеетяжелом Сиде 122 л/с, которые начинают полностью скакать при тех же оборотах, не напрягают?

Нет. Ибо СИД это универсал. Семейное авто. Не позиционируется как спорткар. И бывает о двух литрах, впуливая при них вполне себе не плохо.
Меня 107 ЛыСы не смущают. Меня смущает авто, на которое их водрузили. Не соответствие типа авто и двигателя, всего то и делов.

Сид SW, напомню "Спорти ВАгон", и вид у универсала реально энергичный, скоростной- этого не отнять. Семейный авто без претензий- это Ларгус, например или там Лачетти. Так что с АКвиллой не сказал бы что так прям ужасно- нормальный такой российский ТОйота СЕлика для россиян. Такой же красивый и не супермощный. Там тоже больше казаться, чем быть, и ничего, Селика вполне популярный авто. В Аквилле же угадан и дизайн и тип кузова- безошибочная фишка, в РФ больше таких машин просто нет, и брать будут, в бюджетном классе до 1 млн нового купе просто нет..
ОТ владельцев кургузых лОганов конечно рассуждения о дизайне немного предвзяты, ЛОгановодам им что- любая машина хоть сколько красивше Логана- дешевый понт и выпендреж. Лично мне Аквилла нравится, но заказать не готов, даже если бы было на что- предпочту езженую машину более известной марки в том же бюджете,например роторную Мазду RX8 года 8-го, но тут кому что.

[Elby]

в данном случае спортом-купе даже и рядом не пахнет. это пятидверный хэтчбэк с достаточно ублюдочными задними дверьми.

Я Вам спою: характеристики.
Ещё, на бис?

[Шико]

в данном случае спортом-купе даже и рядом не пахнет. это пятидверный хэтчбэк с достаточно ублюдочными задними дверьми.

Я Вам спою: характеристики.
Ещё, на бис? :acute

пустое это, самодеятельность меня мало привлекат.
что такое купе, а тем более спорт, я знал задолго до того, как в Таганроге поселились автомобильные маркетологи.
если я в своих характеристиках укажу, например, что я папский нунций, мы мне поверим?
так что в данном случае нехай музы помолчат.

[Captain]

Я Вам спою: характеристики.
Ещё, на бис?

Да хоть фальцетом, хоть дискантом. И что с тех харатеристик? Машина полторы тонны с движком в 107 л.с. И то, скорее всего, 107 реально там никогда не будет. Похоже на движок от Лансера 9. Тот легче на 300 кг и то имел динамику под 12 сек до сотни. А тут 15-16 будет. Только с УАЗиками гоняться на таком маскл-каре.

[Mikka Hakkanen]

НЕ забываем, что это 1400- это тн снаряженая масса, т. е. с водителем и топливом, то есть от 1400 скиньте 120 кило. НА выхлопе будет 1280 кг, совершенно нормальный вес для авто 100 лс. ПРиора весит столько же , имеет 98 лысых и летает куда веселее Логана.

[Captain]

то есть от 1400 скиньте 120 кило. НА выхлопе будет 1280 кг, с

То есть этот дримкар дожен ездить без водителя и топлива?
Тогда, действительно, это будет выдающийся автомобиль. Надо брать. Всенепременно.

[ВИК12]

Интересно а какой дорожный просвет ? По нашим дорогам будет цеплять брюхом все неровности не говоря про лежачих полицейских через которые надо тихо тихо переползать .

[Militar Katze]

вообще разработчиками стоило бы подумать впихнуть в "Агилу" форсированный приоровский двигатель, а не мицубиши.

1) Двигатель дешевле.
2) Доступнее запчасти
3) Турбирование, тюнингование, и прочие заморочки дешевле

[Captain]

а какой дорожный просвет

А какая разница?
Это авто для малоимущих пацанчегов-сракеров и ЛКН. Они его отлифтуют (ЛКН занизят). Еще затонируют в ноль, повесят оранжевые брыговики и гордую табличку SRACER.

[Militar Katze]

Это авто для малоимущих пацанчегов-сракеров

ценник весьма сравним с приорой

[Captain]

Это авто для малоимущих пацанчегов-сракеров

ценник весьма сравним с приорой

Затупил. Сравнимость с Приорой это показатель дороговизны или дешевизны?

[Militar Katze]

Сравнимость с Приорой это показатель дороговизны или дешевизны?

дешевизмы. докрутка десятки или приоры до псевдоспортивных показателей в общем не дорога. Это единственное упущение создателей Агилы - лишить молодежь возможности бюджетно докрутить автомобиль по двигателю.