Nick_Zh писал(а):Представил автобус, который везёт шумную компанию после, например, свадебного застолья, а у водителя алкозамок установлен... Думаю, недалеко уедут
По телеку видел, не помню где, как водители такси, автобусов и пр. отгорожены от пассажиров стеклом. Наверное и у нас так будет.
Любую идею можно извратить, бросившись в крайность. В некоторых странах устанавливают алкозамки в качестве альтернативы лишения прав за пьяную езду. Во Франции школьные автобусы ими оборудованы. В Швеции коммерческие грузовые автомобили оснащены системами алкозамков. И везде это приносит положительный результат.
calm писал(а):По телеку видел, не помню где, как водители такси, автобусов и пр. отгорожены от пассажиров стеклом. Наверное и у нас так будет.
Ну да. И продавать транспортные карты он будет методом закидывания их в салон через открытый люк в крыше? В Питере нет АСКП, я так понимаю, потому проблемы эти Вам не знакомы?
Nick_Zh писал(а):Представил автобус, который везёт шумную компанию после, например, свадебного застолья, а у водителя алкозамок установлен... Думаю, недалеко уедут
Да ерундой страдают. Всю жизнь хватало продувки до выхода на маршрут и после возвращения в парк. Если приперся бухой на работу, то не допустят. Если на маршруте принял, то вечером спалишься. Невозможно выпить так, что бы вечером прибор показал по нулям. Ну если только бутылку пива и прям с самого утра. Но толку от этого? Ради 0.5 пива никто правами не рискует. Алкозамки какие то придумали. Лишняя трата денег из бюджета. Часто ли в новостях рассказывают о пьяных водителях автобусов? Не слышал я что то.
3dmax писал(а):Для меня не существует в принципе такого ТС как маршрутка.
Разве в этом суть? Суть в том, что любой пьяный за рулем - потенциальный убийца. А пассажирская Газель в своем салоне имеет десяток пассажиров ... не пристегнутых и никак не защищенных.
ShK писал(а):Разве в этом суть? Суть в том, что любой пьяный за рулем - потенциальный убийца. А пассажирская Газель в своем салоне имеет десяток пассажиров ... не пристегнутых и никак не защищенных.
Суть в том, что любая маршрутка и является потенциальной убийцей людей. Даже с трезвым водителем. Вы же знаете, кто в них сидит за рулём? Вот поэтому для меня такого типа ТС не существует. И установка алкозамков на такие виды ТС вряд ли способна как то изменить ситуацию с авариями маршруток. Которые происходят , как правило, на трезвую голову. Для автобусов же хватит и того контроля, который имеется сейчас. Тем более, что место водителя маршрутного ТС практически нереально отгородить от пассажирского салона герметично. По многим причинам. Главная из которой - сбор денег. Думается мне, что при таком раскладе можно действительно поиметь проблем с алкозамками. Достаточно сесть на переднее сиденье подвыпившему пассажиру.
3dmax писал(а):Достаточно сесть на переднее сиденье подвыпившему пассажиру.
Пьяный в салоне мало кому нравится, а уж рядом с водителем ему вообще делать нечего. На на такси пусть едет. Опять же, есть деньги, которые надо освоить. Ставят же глонасс (мертворожденный), вот и алкозамки поставят.
ShK писал(а):Пьяный в салоне мало кому нравится, а уж рядом с водителем ему вообще делать нечего. На на такси пусть едет.
Вы будучи на месте водителя стали бы ему это обьяснять? Не уверен. Вот и они не обьясняют. К тому же пьяными, представьте себе, бывают не только мужики, но и девушки. И слегка выпившими тоже. А замок он такой, собака, чувствительный. Выгонять из маршрутки даму только за то, что она приняла 2 бокала мартини? Ну не знаю...
Евгений Ш писал(а):Есть. Но водитель карты не продаёт.
А как? На каждой остановке есть пункт продажи карт или ?
3dmax писал(а):А замок он такой, собака, чувствительный.
Про те, что я читал, представляют из себя тот же алкотестор, в который надо дунуть. Причем в течении первых 15 минут дунуть надо несколько раз, потом через час. И данные передаются в диспетчерский пульт. Как-то так.
Евгений Ш писал(а):Или... Карты продаются в метро и т.п.
Нет, метро тут не катит. Если ВСЕ муниципальные ТС оборудованы АСКП, то водитель или обязан продавать карты или на каждой остановке обязаны стоять палатки их продающие. Потому что пассажир решивший проехать одну остановку не обязан для покупки карты спускаться в метро. Таков закон. Поэтому Вы не договариваете. Или же в Питере КАЖДАЯ еденица ТС имеет кондуктора на своём борту ( тогда зачем АСКП??? ) или же водители таки продают эти самые карты. В противном случае, если нет ни кондуктора ни палатки на остановке, а водитель не занимается реализацией карт, то пассажиры имеют право бесплатно проехать на данном транспортном средстве. Оффтопим мы жутко вообще то.