Тормозные диски

[muadip]

Нужен совет... Заметил после недели эксплуатации после сильнейших морозов.... ям вроде никаких не ловил, буксовал один раз....короче при плавном торможении на скорости 30-20км/ч при торможении раздается специфический скрип, который пропадает также быстро как и проявляется.... Что это? Ощущение проявляется отчетливо в педали тормоза и замечу это совсем не ABS, он даже на слух хорошо слышится.... сидишь на стороне водителя слышится слева, на стороне пассажира-справа....

[дима]

Други-советуйте подошло время(исключительно по износу) менять передние т.диски.Теперь весь в раздумьях,менять на вентилируемые(ес-но со скобами и суппортами) или поменять по умолчанию на обычные...При замене на новые от 16 кл. можно уложится в 5 килорублей,а если на штатные,то в 2500...
п.с.
реально будет торможение лучше или нет? Я по природе не гонщЕГ ,но "малюсенькая "прибавка к замедлению не помешала бы... стОит это лишние 2500 ,аль нет? да и деньги особо не сыпятся из карманов...

[Зфгд_ШШ]

реально будет торможение лучше или нет

Вопрос неправильный Правильный вопрос - хватает или нет штатных тормозов? Если да, то вентилируемые нафиг не нужны, ибо они не тормозят лучше, а работают там, где обычные от перегрева уже плывут. Поэтому если штатных хватает, то вентилируемые не нужны.

[дима]

Если я правильно понял,то к примеру если со штатными машина тормозит с нннной скорости до нуля 40 метров,то с вентилируемыми будет при равных условиях,теже 40 м ? блин,я расчитывал ,хотя бы на 39...

[дима]

А вообще логично,обычных 259 мм меняем на 259 мм,но вентилируемых....нда...куплю обычные...спасибо!

[Зфгд_ШШ]

Если я правильно понял,то к примеру если со штатными машина тормозит с нннной скорости до нуля 40 метров,то с вентилируемыми будет при равных условиях

Еще раз - если регулярно перегреваете штатные тормоза, то вентилируемые нужны. Если нет - то не нужны. При нормальной температуре тормозят они одинаково.

[дима]

Еще раз -

да понял я,понял
п.с.
что насчет валео скажите? брать али туфта? дешевле цитрона однако

[Зфгд_ШШ]

что насчет валео скажите? брать

А вас что интересует - с точки зрения цены или именитости производителя ? Если с точки зрения цены, то можно и NK брать, а если производителя - то я бы себе Брембо взял.

[дима]

интересует со стороны потребительских свойств т.е. будет ли валео ПРИ ВСЕХ РАВНЫХ тормозить хуже ,чем брембо если учесть разницу в стоимости в 450 рублей
п.с.
думаю осевое биение у них будет одинаково

[Зфгд_ШШ]

думаю осевое биение у них будет одинаково

Кстати, совсем не факт разница в цене сидит не только в названии производителя, но и в качестве диска - из какой стали он сделан, не поведет ли его после нагрева и "остужении" водой из лужи и т.п. и т.д.
В общем, возьмите рулнаки Муг и Лемфердер - выглядят новые почти одинаково, только один кончится через 7тысяч пробега, а второй - через 90.

[Sergren]

Други-советуйте подошло время(исключительно по износу) менять передние т.диски.Теперь весь в раздумьях,менять на вентилируемые(ес-но со скобами и суппортами) или поменять по умолчанию на обычные... Я по природе не гонщЕГ

Если вы бы увлекались резким торможением и у вас бы сильно грелись диски (типа пар от них валил бы), то да, надо ставить вентилируемые. В противном случае - баловство одно

В пару с новыми тормозными дисками важно поставить подходящие тормозные колодки.

[дима]

В пару с новыми тормозными дисками важно поставить подходящие тормозные колодки

согласен на все 100,но как узнать что валео будет дружить с цитроном эх рискну,наверное..

[Sergren]

согласен на все 100,но как узнать что валео будет дружить с цитроном эх рискну,наверное..

Кто не рискует, тот не пьет шампанское. Так что пусть они на вашем примере и подружатся!

[Аркадичч]

но как узнать что валео будет дружить с цитроном?

Да куда оне нафик денутся?!
Хотя последние колодки "Цитрон" на Логане слегка иногда поскрипывали.

[serpav]

Поставил диски fenox + колодки bosch,проехал около 7тыс ,только положительные впечатления.