Регулятор давления в гидроприводе задних тормозов (колдун)

[bob292]

в каком состоянии опорная шайба (нижняя) под пружину?

Как и обычно - ржавая я думаю , а вот состояние и подвижность верхней шайбы-втулки под вопросом .

[CharlyX]

Подскажите, а как проверить, что это именно колдун стучит, если нет ямы? Будет ли он стучать если расскачивать зад машины? А то появился стук сзади слева и не могу понять откуда ноги растут... Уже всё из багажника выложил - при медленной езде стучит. Когда припаркована, стоит на передаче - качаю зад - не стучит ничего... Не понятно...

[Skipper-Влад]

Подскажите, а как проверить, что это именно колдун стучит, если нет ямы?

Встать на коленки просунуть руку и пошатать колдун...

[bob292]

стук сзади слева

Трос ручника посмотрите .

[CharlyX]

Подскажите, а как проверить, что это именно колдун стучит, если нет ямы?

Встать на коленки просунуть руку и пошатать колдун...

Попробовал... фиг дотянешься

[SUS]

Подскажите, а как проверить, что это именно колдун стучит

Если не он, то обратите внимание на сайлент стойки viewtopic.php?f=2&t=11720
Проблема с другими стуками обсуждалась здесь viewtopic.php?f=2&t=959 и здесь viewtopic.php?f=2&t=14352

[CharlyX]

Сегодня таки поехал на СТО на подъёмник... Полазили, посмотрел... всё зашибись... сам лично подёргал этот колдун... нифига не гримит. НО как оказалось открутилась термозащита между выхлопной и баком... и походу это она колотила по баку. Подкрутили. Проехался... вроде тишина. Будем дальше наблюдать.

[LizarD]

После 155 тыс пробега и 5 лет съездил на ГТО и забраковали по задним тормозам (на предыдущих тоже были нарекания, но пропускали). Педаль в пол, а задние колеса барабаны не могут остановить.
Решил подтянуть колдун, дотянул до упора, а задние колеса только юзом на льду идут, на плотном снеге юза уже не добиться и это при пустом баке и минимальной нагрузкой на заднюю ось

Разобрал механизм, сломано 1.5 витка пружины. Стал экспериментировать, полностью зажал колдун так, чтобы клапана были максимально открыты. Та же история, на льду юз, на плотном снегу нет. Колдун не закис, клапана ходят и выглядят вполне исправно.

Попробую исключить колдун из тормозной системы. Куплю задние тормозные шланги и вместо колдуна, соединю штуцера тормозным шлангом, прокачаю тормозную систему и посмотрю, кто виноват )

[Зфгд_ШШ]

Попробую исключить колдун из тормозной системы. Куплю задние тормозные шланги и вместо колдуна, соединю штуцера тормозным шлангом, прокачаю тормозную систему и посмотрю, кто виноват )

Не проще ли новый колдун поставить? Тем более, что есть неоригинал от Асама тыщи за полторы.

[Александр_Гость]

Не проще ли новый колдун поставить? Тем более, что есть неоригинал от Асама тыщи за полторы.

А новый не требует какой-либо регулировки?

[Зфгд_ШШ]

А новый не требует какой-либо регулировки?

Мы их, как правило, регулируем. Но для LizarD это, судя по всему, тоже не проблема

[*352*]

После 155 тыс пробега и 5 лет съездил на ГТО и забраковали по задним тормозам (на предыдущих тоже были нарекания, но пропускали). Педаль в пол, а задние колеса барабаны не могут остановить.
Решил подтянуть колдун, дотянул до упора, а задние колеса только юзом на льду идут, на плотном снеге юза уже не добиться и это при пустом баке и минимальной нагрузкой на заднюю ось

Разобрал механизм, сломано 1.5 витка пружины. Стал экспериментировать, полностью зажал колдун так, чтобы клапана были максимально открыты. Та же история, на льду юз, на плотном снегу нет. Колдун не закис, клапана ходят и выглядят вполне исправно.

Попробую исключить колдун из тормозной системы. Куплю задние тормозные шланги и вместо колдуна, соединю штуцера тормозным шлангом, прокачаю тормозную систему и посмотрю, кто виноват )

Я может чего-то не догоняю, но почему сразу надо лезть в колдун?
У меня тоже почти отсутствовали задние тормоза. Полная переборка, родные остались только барабаны. И теперь авто, как с новья, при малейшем касании педали тормоза - вгрызается в асфальт.

[Mavrik]

Я может чего-то не догоняю, но почему сразу надо лезть в колдун?

Попробую исключить колдун из тормозной системы. Куплю задние тормозные шланги и вместо колдуна, соединю штуцера тормозным шлангом, прокачаю тормозную систему и посмотрю, кто виноват )

Какая разница с чего начинать?

[LizarD]

Исключил колдун из системы и все стало просто замечательно. Машина тормозит быстрее и увереннее, при этом передние колеса не срываются на юз.
При экстренном торможении с пустым багажником передние колеса на юз срываются раньше, после этого подключаются и задние, поэтому новый колдун ставить не буду.

Открутил штуцера из колдуна, которые приходят из главного тормозного цилиндра. С левым колесом проблем не было. Подогнул немного трубки и прикрутил к шлангам, которые идут к нижней балке.
А вот с правым возникла проблема, там штуцер шире, чем может войти в тормозной шланг. Пришлось перевальцовывать на штуцер поменьше, который взял с уже ненужной трубки от колдуна (перевальцовка заняла порядка часа с тренировкой на ненужной трубке). После этого прокачал тормоза

Можете меня ругать, говорить что улечу задом в повороте, но передние колеса на юз срываются раньше чем задние (видимо из-за длины тормозных трубок), поэтому такого случиться не должно при любой нагрузке

Ну и всего одна фотография, на которой виден и колдун с вывинченными штуцерами и уже подключенные штуцера в тормозные шланги. В конечном итоге колдун я демонтировал полностью, он там уже не висит

[Евгений Ш]

Можете меня ругать, говорить что улечу задом в повороте

Можно подумать, на ВАЗах никто колдуны не убирал...

видимо из-за длины тормозных трубок

Более вероятно, что из-за большей эффективности дисковых тормозов. Не из-за длины трубок - это точно.