Новости от Рено

[fazet]

сначала хотел написать - "хочу в Украину"...но после передумал...цена на новые Логаны, если сравнить со средней зп по стране 3000 гр. сильно "кусачая" чтобы собрать на аутентик - нужно почти 3 года не тратить зарплату... У нас на аутентик можно быстрее накопить...наверное....смотря кто сколько получает конечно....

[fazet]

"Пиратские фото" нового Логана из Украины:

[семигор]

у нас и АБС то не всегда берут

Некоторые не берут принципиально; почему-то считают, что без АБС машина тормозит лучше..

Немного офф, но больше некуда.
Вчера по ТВ показали сюжет: во Франции у Рено-Лагуна, оборудованной для ручного управления, отказали тормоза; и не просто отказали, а при попытке тормозить, скорость а/м увеличивалась.
И увеличилась до 200 км/час.
Почему-то водитель не выключил двигатель. Возможно, что тоже не смог.
Водитель сумел дозвониться в полицию, трассу расчистили, подняли шлагбаумы на платных участках и машина так промчалась до Бельгии, где заглохла, т.к. закончился бензин.
Адвокат водителя-инвалида сказал, что будет подана претензия к Рено, на что фирма Рено немедленно отреагировала заявлением, в котором не просила извинения, не обещала разобраться (она это сделала, но позже), а первое её заявление было такое: водитель сам дурак, перепутал рукоятки газа и тормоза.
Вот и давил на газ и нёсся как идиот.

Как-то очень наших ОД напоминает..

[Nick_2141]

водитель не выключил двигатель

Водитель сумел дозвониться в полицию

скорость а/м увеличивалась.
И увеличилась до 200 км/час.

Ну, да... На скорости в 200 км/ч проще по телефону позвонить, чем движок вырубить...

[Balduran]

Участие Renault в капитале АвтоВАЗа оказалось выгоднее, чем ожидалось. Так, в 2012 году российский автопроизводитель принес французской компании 186 млн евро прибыли, что в 3,8 раза больше, чем годом ранее.
Для самого АвтоВАЗа такое сотрудничество также оказалось выгодным: судя по данным Renault, прибыль тольяттинского автогиганта за 2012 год может составить 750 млн евро — в 4,5 раза больше, чем в 2011 году. И это при том, что продажи Lada в России сократились на 7% до 537 625 автомобилей.

Интересно, что общая выручка группы Renault в 2012 г. снизилась на 3,2% до 41,27 млрд евро, а чистая прибыль упала на 15,3% до 1,77 млрд евро. Впрочем, это произошло явно не из-за российского рынка: в нашей стране продажи марки выросли на 23% до 189 852 штук.

Таким образом, в Renault-Nissan делают большую ставку на российский рынок. Напомним, в декабре 2012 года акционеры АвтоВАЗа согласовали схему, по которой альянс Renault-Nissan получит контроль над российским автоконцерном. Контроль будет косвенным через СП Alliance Rostec Auto BV, 74,5% которого будут принадлежать альянсу Renault-Nissan. Кроме того, недавно стало известно, что совет директоров АвтоВАЗа расширился до 15 человек, семь мест из которых получили сотрудники Renault-Nissan.
http://auto.mail.ru/article.html?id=40357

[endru7]

"Пиратские фото" нового Логана из Украины:

ещё про новый Логан
http://autorambler.ru/journal/events/25.02.2013/560981774/?

[семигор]

Какой-то несуразно большой ромб.
Значок "Dacia" смотрится куда более аккуратно в новой модели.

[Шико]

несуразно большой ромб.

добрейший брюзжит, как обычно. а ведь этот ромб мог оказаться ещё больше, если бы какой-нибудь маркетологъ случайно высчитал, что ромб от Магнума позволит сЬекономить 10-15 евроцентов.

[ВИК12]

Какой-то несуразно большой ромб.
Значок "Dacia" смотрится куда более аккуратно в новой модели.

]

Так Рено еще и грузовики выпускает вот они и унифицировали его размеры .




Что пишут про Логан - 2 на Украинском авто форуме . Посмотрите куда разработчики всунули поворотники .


http://www.logan.in.ua/forum/viewtopic. ... 10920&p=17

[ВИК12]

Но в целом по отзывам


1. салон стал богаче и выглядит солиднеей.
2. дизайн внешне стал лучше.
3. появился гидропривод сцепления, вместо тросика, схватывает теперь с низов, раньше столько критики было про познее схватывание.....
4. передние сиденья стали удобнее.
5. пустой базы больше нету, напичкан как машины классом выше.
6. изменился угол наклона лобового стекла, лучше стала аэродинамика, но обзор стал другим.
7. край колесной арки передних колес стал на 3см выше.
8. если правильно понял, появился стабилизатор поперечной устойчивости.

[Горец]

8. если правильно понял, появился стабилизатор поперечной устойчивости.

Правильнее сказать вернулся.

[Горец]

http://www.logan.in.ua/forum/viewtopic.php?id=10920&p=17

Слева микрофон, а справа что, датчик температуры климат-контроля?

[fazet]

8. если правильно понял, появился стабилизатор поперечной устойчивости.

Правильнее сказать вернулся.

А может на Дачии он вообще не пропадал?

[3dmax]

Слева микрофон, а справа что, датчик температуры климат-контроля?

Похоже на то. Правда размещение не самое удачное. Такой датчик летом заморозит пассажиров, так как холод опускается вниз, а не поднимается вверх. И климату постоянно будет казаться, что в салоне тепло. Зимой же наоборот, едва пойдёт из отопителя тёплый воздух под потолком станет уже тепло и климат обогрев уменьшит. При недогреве салона в целом. Вот и получится, что вроде бы климат есть, а всё равно будешь вручную крутить температуру, что бы не замерзнуть.

[wallerik]

Дачный Logan

Dacia представит в Женеве Logan с кузовом универсал и обновленный Duster

Ожидается, что новый грузопассажирский Logan больше не будет такой «таксой», как нынешняя версия MCV (она же Лада Ларгус), и останется пятиместным — для большего количества пассажиров в гамме Дачии есть минивэн Lodgy. Официальных изображений новинки пока нет, поэтому вашему вниманию — неофициальный рисунок.

Рестайлинг Дастера, конечно, интересен, но для нашего рынка несильно актуален — например, измененная радиаторная решетка на российской машине марки Renault все равно будет иной. Кроме того, обновленному Дастеру обещан переработанный интерьер, но в этом направлении кроссовер должен только-только дотянуться до российской машины — ведь до сих пор в Европе внутреннее убранство Дастера было таким же, как у прежнего Логана.

К слову, пока у марки Renault европейские продажи падают, у Дачии — растут, в частности, в январе на девять процентов, до 20680 автомобилей. Причем, по оценке аналитиков Morgan Stanley, операционная маржа Дачии достигает 9%, более характерных для премиум-марок!

http://www.autoreview.ru/news/194/127961/