Incubus писал(а):За свои деньги РЛ - отличное авто. Не без недостатков конечно, но и без альтернативы на рынке (китайские изделия народного промысла за автомобили не считаю совсем). Запросы тестя он удовлетворяет на 120%. У авто есть свой рынок и это хорошо.
А вот это уже совсем хорошо сказал. Одобрям! С этого и надо было начинать, а далее по тексту. А то сначала наехали, потом ругнулись слегка, так негоже, здесь люди в-основном мирные, но в обиду своих не дают!
А я скандалить и не думал И уж тем более, обижать кого-то... Просто высказал свои первые впечатления в сравнении с тем, что пользую постоянно. А один тут у вас, совсем неадекватный уже на мои пальцы позарился
Sergren писал(а):По подвеске и объему салона Логан укладывает Королу на обе лопатки. Не знаете, а пишете.
Как раз знаю весьма неплохо - все лето отъездил в качестве пассажира. Смею заметить, что никаких особых недостатков подвески Короллы не заметил (в т.ч. и на даче) - видимо у вас не ямы, а ямищи в окрестностях. На переднем сиденье пассажиру (мне, 184/130) не менее удобно, чем на Логане, на водительском - однозначно удобнее Логана. Задние места в Логане рулят, там места больше.
Шумоизоляция у Короллы куда лучше. Динамика даже с автоматом лучше логановской.
Отделка, да, не фонтан.
В целом очень достойное авто в своем ценовом диапазоне.
Sergren писал(а):По подвеске и объему салона Логан укладывает Королу на обе лопатки. Не знаете, а пишете.
Как раз знаю весьма неплохо - все лето отъездил в качестве пассажира. Смею заметить, что никаких особых недостатков подвески Короллы не заметил (в т.ч. и на даче) - видимо у вас не ямы, а ямищи в окрестностях. На переднем сиденье пассажиру (мне, 184/130) не менее удобно, чем на Логане, на водительском - однозначно удобнее Логана. Задние места в Логане рулят, там места больше. Шумоизоляция у Короллы куда лучше. Динамика даже с автоматом лучше логановской. Отделка, да, не фонтан. В целом очень достойное авто в своем ценовом диапазоне.
Задний диван у коровки все же диван, а у логана, увы, тока жесткое место для сидения Ногам задних пассажиров свободнее в РЛ, без возражений. По жесткости подвески варианты вполне равнозначные.
Передние сидения РЛ ИМХО проигрывают по удобству, но опять же, это вопрос привычки. Шумоизоляция арок коровки рядом не стояла. Когда ехал по асфальту с просыпаным мелким щебнем на Логане, пятками ощущал удар кажого камушка, хотя при движении по ровному шоссе на скорости ок. 120 км/ч шумы в салоне соизмеримы.
Вот тока про усилия на руле вы меня не переубедите. ГУР присутствует НЕЗРИМО! Увы
Еще раз повторюсь, что логан - очень интересное предложение в своем ценовом диапазоне. И очередь на ожидание - тому подтверждение.
Споры бесполезны, так как на авторынке существует закономерность "выше цена --> лучше машина", вопрос по каким критериям лучше - надежность, комфорт, удобство, итп.
Не знаю примеров где бы эта закономерность не соблюдалась .
k631 писал(а):Споры бесполезны, так как на авторынке существует закономерность "выше цена --> лучше машина", вопрос по каким критериям лучше - надежность, комфорт, удобство, итп. Не знаю примеров где бы эта закономерность не соблюдалась .
Где?! А я подскажу где - это линейка представленных на нашем рынке автомобилей "Шевроле" корейского происхождения. Фирма, которой по сути стоило бы заниматься только одним - производством батареек! Но уж никак не автомобилей. Я такого недоразумения еще нигде не видел. Чтобы рулевая рейка наворачивалась еще до наступления 250 километров?! Тут уже никакие ценовые аргументы не способны оправдать криворукость общества инвалидов под вывеской Daewoo.
Вообще странные эти гости. Приходят сюда, несут какую-то чушь про Логан, пытаются закидать нас понтами на своих тачилах, а как объяснишь что к чему без лишних политесов - так сразу обвиняют в неадекватности. Что ж, мы должны падать ниц перед обладателями Тойот Корол, что ли? Не дождетесь! Бьем Вас и бить будем!
P.S.: кто придет к нам с мечом - от меча и погибнет. Модератор сказал.
Sergren писал(а):Вообще странные эти гости. Бьем Вас и бить будем! P.S.: кто придет к нам с мечом - от меча и погибнет. Модератор сказал.
Я тут недавно на форум фиата заглянул, цитата оттуда в адрес логановода посетившего их форум:
Мне тоже плевать!Ты просто не понял или не хочешь понять что тебе здесь НЕ МЕСТО!Уйди прочь!Ты как бельмо на глазу.Я так понимаю что тебя с других форумов уже согнали и ты залес к нам.И хочешь продвинуть свой лохан,для тебя лично большого дебила повторяю!ЭТО ФОРУМ ФИАТа!И рекламировать свое "чудо" здесь не надо!Купил его и пользуйся,пока не сгнил или не загорел(желаю скорейшего) и не надо про лохан вас и так жалко! Повторюсь из за ТЕБЯ НЕНАВИЖУ ЛОХАН! Мало могу еще тебя послать на!Тебе плевать на все кто пишет что лохан это дерьмо!А мне на тебя и я буду и дальше это делать!Пока ты не поймешь что тебе здесь НЕ МЕСТО! И совет твой убогий убрать владельца Фиата,а тебя владельца лохана оставить!Зайди на свой сайт и засерай мозги своим.Целуйте свой лохан в зад! Для пользователей и гостей.Извините,но он уже ДОСТАЛ!
Загляну на огонек. Вижу ничего не поменялось, все опять грудью на зажиту Логана, аргументов не видя..
Посидел в новой королле 2007 года. Той которая дизайном а-ля маленькая камри. Ценнег 20 тыщ ручка. Была бы на полгодика пораньше - мегана бы у меня не было 100%. Даже не смотря на робот вместо традиционного автомата. Старая королла тоже достойная авто. Рабочая лошадка, но не кричащая тебе "ты купил дешовку" в отличие от логана и не русской сборки. Знакомый продал чтобы купить новую за 70 тыщ ездил только на ТО. Салон весьма достоен по качеству пластика, по дизайну строг и напоминает немцев. Ругают его в основном кто на бу иномарках выше классом ездил. Сравнивать с логаном тяжеловато. После его пластика отстой только про тазы китайцев и да ланос пожалуй можно сказать.
Логан только ценой и побеждает пожалуй. Но не привележ конечно, кака всегда.
Никита писал(а):не кричащая тебе "ты купил дешовку" в отличие от логана
Надо быть изначально настроенным на стремление к шику, чтобы нормальный пластик "кричал о дешевке". Хотите красивой отделки - купите себе Мерс или сделайте в своей машине отделку под Мерс. Второе, кстати, подешевле будет
Никита писал(а):Логан только ценой и побеждает пожалуй.
Никита писал(а):не кричащая тебе "ты купил дешовку" в отличие от логана
Надо быть изначально настроенным на стремление к шику, чтобы нормальный пластик "кричал о дешевке". Хотите красивой отделки - купите себе Мерс или сделайте в своей машине отделку под Мерс. Второе, кстати, подешевле будет
Никита писал(а):Логан только ценой и побеждает пожалуй.
И этот туда же Но этот хоть свой
Большинство людей, выбирающих авто до 20 тысяч, видят в Королле хорошо сбалансированное предложение, это делает ее лидером продаж. Но признаюсь, когда я купил Логан, первое впечатление было - я сижу на голову выше владельцев всяких королл, фокусов и прочей мелкоты . Конечно в моей машине есть бюджетные решения, но я их одобряю, т.к. эти решения экономят денюшку.
Многие оценивают авто не по функциональным особенностям (конек Логана), а по понтово-эмоциональным или стремлению к шику (дизайн, набор опций, мощность двигателя). Они не думают, что суммарные эмоции от эксплуатации машины, менее приспособленной к нашим условиям, могут оказаться существенно ниже. Быть обреченным медленно переползать лежачих полицейских - унизительно.
Кстати, в последнее время часто в журналах и нападках оппонентов приводится аргумент "жесткий, неприятный на ощупь пластик". Возникает вопрос - а часто они этот пластик трогают? Имхо только когда протирают от пыли.
SantosAlexey писал(а):Большинство людей, выбирающих авто до 20 тысяч, видят в Королле хорошо сбалансированное предложение, это делает ее лидером продаж.
Я тоже вижу в Короле именно такое предложение. Но Логан превосходит Королу объемом салона и подвеской - важнейшими характеристиками семейного автомтобиля с эксплуатацией в РФ.
SantosAlexey писал(а):Многие оценивают авто не по функциональным особенностям (конек Логана), а по понтово-эмоциональным или стремлению к шику (дизайн, набор опций, мощность двигателя). Они не думают, что суммарные эмоции от эксплуатации машины, менее приспособленной к нашим условиям, могут оказаться существенно ниже.
+1. Вся проблема в том, что это им никак не объяснить. Они просто не хотят этого понимать.
SantosAlexey писал(а):Кстати, в последнее время часто в журналах и нападках оппонентов приводится аргумент "жесткий, неприятный на ощупь пластик". Возникает вопрос - а часто они этот пластик трогают? Имхо только когда протирают от пыли.
SantosAlexey писал(а): Кстати, в последнее время часто в журналах и нападках оппонентов приводится аргумент "жесткий, неприятный на ощупь пластик". Возникает вопрос - а часто они этот пластик трогают? Имхо только когда протирают от пыли.
+1. Никогда не понимал, почему "мягкость" торпеды считается показателем уровня отделки. Единственное разумное объяснение - этот мягкий пластик безумно дорогой, и уж если производитель не задушился жабой и его поставил - глубочайший ему респект
Кстати, самая мягкая торпеда - в жигулях. Да и обивка дверей тоже
А то сначала наехали, потом ругнулись слегка, так негоже, здесь люди в-основном мирные, но в обиду своих не дают!
И уж тем более, обижать кого-то... 
Ногам задних пассажиров свободнее в РЛ, без возражений. По жесткости подвески варианты вполне равнозначные.
.
Бьем Вас и бить будем! 
