Ситуация:
Загорелась лампочка резерва топлива, машину не глушил(ключ второй есть) и заправил 10л-- лампочка продолжает горет. Комп в диагностическом режиме показывает 14л, а при включении и запуске двигателя продолжает гореть лампочка резерва и палок топлива не показывает. Так проехал 30км, вопрос решился доливкой на заглушенном двигателе топлива, и все стало нормально. Вообщем не хотите глюков--заправляйте машину с выключенным зажиганием.
Ехал на юг // Самара-Адлер. Вечерком залил по самое "не хочу" бензин, а утром в путь доехал почти до Саратова (более 400 км), а горели все деления - мол полный бак. Затем то ли резко тормознул, то ли на кочке прыгнул - произошел сброс делений до реального. Больше под горловину незаливаю. И глюков нет.
maslen писал(а):Ситуация: Загорелась лампочка резерва топлива, машину не глушил(ключ второй есть) и заправил 10л-- лампочка продолжает горет. Комп в диагностическом режиме показывает 14л, а при включении и запуске двигателя продолжает гореть лампочка резерва и палок топлива не показывает. Так проехал 30км, вопрос решился доливкой на заглушенном двигателе топлива, и все стало нормально. Вообщем не хотите глюков--заправляйте машину с выключенным зажиганием.
Обсуждали ведь уже, что надо заливать топливо при выключеном зажигании. иначе возможны подобные глюки.
Тоже поймал такой же глюк, залив топливо при работающем двигателе, но т.к. не знаю как входить в диагностический режим БК, то так и ехал не заная сколько топлива осталось в баке.
Глюк прошёл после того, как поставил машину на стоянку, а на следующий день при включении зажигания обнаружил, что остаток топлива в баке отображался на дисплее.
P/S Если не трудно сообщите, как входить в диагностический режим...