maverick843 писал(а):иначе как на ручнике не могу машину оставлять. Постоянное место стоянки под уклоном
Если у Вас нет дистанционного и автозапуска с сигналки, то, вместо ручника, можно оставлять машину с включённой 1-ой скоростью. Катиться не должна.
Однажды на одном пруду остановился под уклоном. На второй передаче машина катилась, поставил первую - машина стояла как вкопанная.
Подготовку к автозапуску сделал ручную, так как не пользуюсь автозапуском по той причине, что запуск двигателя в мороз без выжатого сцепления - насилие над машиной. На классике пробовал ставить на первую - скатывалась. Надо попробовать все же, как будет на логане. Только если что, придется вырабатывать привычку проверять нейтраль (сейчас есть привычка только сцепление выжимать, ибо на передаче никогда не оставляю)
maverick843 писал(а):Подготовку к автозапуску сделал ручную, так как не пользуюсь автозапуском по той причине, что запуск двигателя в мороз без выжатого сцепления - насилие над машиной.
пользуюсь уже 4-ый год, проблем с машиной не было.
maverick843 писал(а):На классике пробовал ставить на первую - скатывалась.
Нуненаю! Была и классика, и иномарки... даже на крутом уклоне держала (если только сцепление совсем не "убитое")
maverick843 писал(а):Только если что, придется вырабатывать привычку проверять нейтраль
С первых дней вождения, лет дцать назад, в меня "вбили" правило:"Перед запуском двигателя проверь нетраль!"
maverick843 писал(а):На классике пробовал ставить на первую - скатывалась.
Нуненаю! Была и классика, и иномарки... даже на крутом уклоне держала (если только сцепление совсем не "убитое")
А кстати, может быть... Ну ехала машина и ехала. Правда сцепление в самом-самом начале схватывало. Ооочень неудобно было, но потом привык. Один раз для фарсу тронулся в 30-40 градусный подъем с 3 пассажирами, было весело)) Так и продал. Надо попробовать, может и ручник никакой не нужен. И привычку приобрету хорошую.
PS А автозапуск сделал с ручной подготовкой еще и по той причине, что удобнее и привычнее глушить машину ключом, а не дверь закрывать.
Mavrik писал(а):никогда не мыть машину в мороз Лично я мою машину только в оттепель.
Ехал я как-то по КАД в минус 17. Так там ЛУЖИ стояли. Доехал до дому - машина вся белая, как в муке. Пришлось на мойку. Вообще, именно зимой и езжу на мойку после поездок в город "за солью". А летом - что мыть? если дождливо - то сразу снова грязная, если ясно - так и машина чистая. Разв что "эксклюзив" - в сухую погоду куда-нибудь в грязюку влезть.
семигор писал(а):А летом - что мыть? если дождливо - то сразу снова грязная, если ясно - так и машина чистая. Разв что "эксклюзив" - в сухую погоду куда-нибудь в грязюку влезть.
Летом мыть чтобы в перерывах между дождями, когда ясно, была чистая)
Давно ещё было, классика у меня была. И мороз под 25 градусов. Рванула у нас прям возле дома труба пожарного гидранта ( ей трактор помог, но это не имеет отношения к истории ) и двор начал заполняться водой так стремительно, что когда я выбежал через 3 минуты отогнать авто - воды было почти по пороги. Диаметр трубы то там не кислый. Отогнал авто, на ручник не ставил, но задние барабаны все равно замерзли. Это я понял в 10 вечера, когда на работу решил поехать, когда мороз был почти 30 и танцы с горелками или стуками по болтам в принципе не реальны при такой температуре. И чего делать? Ну так ведь давно известно, что клин клином вышибают. Пошёл домой, набрал два ведра кипятка из под крана, по ведру на колесо и всё отмерзло моментально. Главное после этого тут же поехать, а не стоять с открытой варежкой полчаса, обратно примерзнет. Так что ведра в багажник и вперед на работу. А уж по пути и без ручника само все высохло и выветрилось.
Maikl61 писал(а):Сегодня обнаружил, жидкость для омывания стёкол(незамерзайка) замёрзла, открыл крышку бачка, а там лёд монолитный. Чтобы бачёк снять, нужно очень много разбирать, а это не очень просто... на улице -20. Посоветуйте, что можно сделать?
Ничего не поможет...
Это Вы слишком категорично. В прошлом году размораживал на трассе бачок, остановился у какого то кафе, выпросил полный чайник кипятка и заливал. за три чайника полностью разморозил. После этого случая, купил китайский кипятильник, заменил провод на более толстый, родной поплавился через две минуты после первого включения, и пользуюсь им без проблем. Надо следить, чтобы кипятильник не касался пластика бачка и не доводить до кипения, т.к. ток увеличивается и горят предохранители
Лично я мою машину только в оттепель.
стояли.
