3dmax писал(а):А я Вам ответственно заявляю, что называется это бампером. А вот та железка, что под ним, называется усилителем бампера.
На ТАЗах да. Возможно, по каким то соглашениям на детали импортных машин переносится тазовская терминология, но по хундаевской классификации железка называется RAIL ASSY-FR BUMPER (что конечно перевести как просто бампер было бы не верно, тут я заблуждался), а вот пластмасска - 86590 RETAINER ASSY-BUMPER COVER MTG. Иначе как "накладка бампера" перевести BUMPER COVER я даже не знаю как. Возможно, конечно, экзист глючит
http://www.elcats.ru/hyundai/parts.asp? ... p=BCB00128 Это все для хундая инфа, раздел рено почему-то требует ввести ВИН. Попробуйте, если интересно.
Вот кромка крыши над лобовым стеклом точно не оцинкована - стоит туда прилететь камешку - через 1-2 недели желтое пятно вокруг скола, я уже там раза 4 подкрашивал. То же самое - рамки стекол передних дверей. А вот сколы на капоте не ржавели.
Судя по всему появился Синий металлик с ржавчиной на крыше, вчера онаружил. Мара точек меньше миллиметра на передней кромке, маленькая полосочка 5 мм длинной и 1 мм шириной, также на передней кромке, точка в 1мм в шве между задним стеклом крышей и боковиной кузова, с правой стороный, и РОССЫПЬ точек различной величный под уплотнителем двери на крыше.... Поеду скоро на ТО и одновременно обращусь на гарантийку....
В общем и меня не миновала чаша сия Конец второй зимы (47 тыс.км.) преподнес неприятные сюрпризы. Намедни, помыв машину, заглянул между задним стеклом и багажником (раньше как-то внимания не обращал) - обнаружил, что на большинстве заклепок (по-моему 9 из 13) полукруги ржавчины. Не на самой заклепке, а рядом, в виде полукруга. Фотки к сожалению нечеткие, но все равно видно:
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... &pos=-2139 http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =379&pos=2 http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =379&pos=3 Что характерно - на крышке багажника на таких же заклепках ни следа ржавчины Второе - на кромках передних дверей с внутренней стороны появились приличные ржавые пятна
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =379&pos=6 Третье - рядом с нижними краями заднего стекла также ржавые пятна
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =379&pos=5 http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =379&pos=8 Ну и еще немного по мелочи - на сварных швах также сзади.
Удивительно, что на самом кузове ржавчины нет (за исключением небольших сколов), а вот почему появились ржавинки - думаю, надо было чаще протирать насухо места вокруг багажника - после любой мойки - я этого не делал, там скапливалась грязь и соль + возможно, слабая антикороззийная стойкость конкретно этих мест и внутренней поверхности кромок передних дверей. Уверен, что ни о какой гарантии речи быть не может, теперь надо думать, чем защитить ЛКП.
Андрей писал(а):Уверен, что ни о какой гарантии речи быть не может
Попытка не пытка! Тем более, что целостность ЛКП не нарушена. Можно попробовать предъявить претензию на предмет коррозии изнутри.
Можно также посмотреть здесь
http://www.potrebitel.net/zakon_zpp/zakon2.shtml#p_593 ст. 19 пункт 6. Надо только будет доказывать, что недостаток существенный.
С другой стороны, своей пассивностью Вы поддержите отечественного производителя (АФ)!
Андрей писал(а): а вот почему появились ржавинки - думаю, надо было чаще протирать насухо места вокруг багажника - после любой мойки - я этого не делал, там скапливалась грязь и соль + возможно, слабая антикороззийная стойкость конкретно этих мест и внутренней поверхности кромок передних дверей. Уверен, что ни о какой гарантии речи быть не может, теперь надо думать, чем защитить ЛКП.
Грязь и соль через ЛКП просочиться не может , это некачественное железо или убогая технология или уход от неё , про что я писАл около года назад, что уходят рабочие на конвейре Логана от технологии сварки двери, в частности, меня тогда ещё никто слушать не хотел, я предупреждал , что наверняка уход будет и на других этапах сборки, потому как менталитет нашего пофигизма просто так не обойдёшь.
ст. 19 пункт 6. Надо только будет доказывать, что недостаток существенный.
Нереально. Существенный недостаток - это такой, при наличии которого использование товара по прямому назначению невозможно.
Ржавчину к этому определению привязать не получится Как пример: предположим, что из-за нарушения геометрии кузова вследствие непродуманной (слабой) конструкции кузов потерял геометрию (деформировался) и перестал регулироваться сход-развал. Вот тогда имеет смысл судиться.
ст. 19 пункт 6. Надо только будет доказывать, что недостаток существенный.
Нереально. Существенный недостаток - это такой, при наличии которого использование товара по прямому назначению невозможно.
НЕПРАВДА "существенный недостаток товара (работы, услуги) - неустранимый недостаток или недостаток, который не может быть устранен без несоразмерных расходов или затрат времени, или выявляется неоднократно, или проявляется вновь после его устранения, или другие подобные недостатки;"
Правдолюбец писал(а):Ржавчину к этому определению привязать не получится
Очень даже получится, если ты ее закрашиваешь, а она, зараза, все равно вылезает. Ну, в общем, могут быть варианты...
neFanat писал(а):...НЕПРАВДА "существенный недостаток товара (работы, услуги) - неустранимый недостаток или недостаток, который не может быть устранен без несоразмерных расходов или затрат времени, или выявляется неоднократно, или проявляется вновь после его устранения, или другие подобные недостатки;"...
6. В случае выявления существенных недостатков товара потребитель вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) требование о безвозмездном устранении таких недостатков, если докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента.
Вот и попробуйте после истечения гарантии на ЛКП доказать, что Фрамос именно на Вашем авто нарушил технологию нанесения ЛКП (сначала во всех деталях узнать технологию, предоставить свидетелей, фото и документы, результаты экспертиз, доказывающие сей факт. СлабО? И при этом в технологической карте может быть написано, что 100%-е сохранение целостности ЛКП рассчитано на 1 год (что, собственно, подразумеваетсяч гарантией на ЛКП).
Правдолюбец писал(а):Вот и попробуйте после истечения гарантии на ЛКП доказать, что Фрамос именно на Вашем авто нарушил технологию нанесения ЛКП
На фотографиях видно, что ЛКП не нарушено. Оно просто вздуется со временем.
Зря Вы человека пугаете. Шансы у него есть (и неплохие) сделать все по гарантии, пока АФ не разорился.
Питерский Адмирал писал(а):Мда..фигово.. сегодня от нечего делать пронспектировал свой чистый пепелац... на капоте пара-тройка сколов (трасса, мать ее)- под сколами грунт..все как обычно.. а вот на правой и левой передних стойках - ржавые хрени...то ли бывшие сколы, толи еще от чего....короче каверны небольшие (ямочки) и ржа... + справа в желобе на крыше тоже такая же хрень...спецово посмотрел-потер- не заржавевшая стружка...реально кузов жрет...и что самое интересное, чего то грунта почти не видно.. вот..думаю.....гарантия-не гарантия??? обидно, что вся это хрень вылезла за одну зиму!!!!! кто чего посоветует??
Если уверены, что это не сколы, то дерзайте. Передние стойки правда Вам в любом случае откажутся перекрашивать, скорее всего свалят на сколы. Но вот в желобке крыши сколов быть не может.
Питерский Адмирал писал(а):что делать то? идти дилера дразнить??
Я бы съездил бы к дилеру и посоветовался с ним. У тебя гарантия. Так что двигай в СТК.
А маленькие точки я бы преобразователем, грунтом и карандашом быстренько бы убрал. Чтобы я на неделю машину поставил, нужна веская причина. А точки (те, что у того же Safpal-а), ИМХО, не стоят такой мороки.
P.S.: как раз сегодня заделывал скол над рамкой лобового стекла. Явный скол, кстати говоря. Интересно, что на этом месте у меня на Нексии никаких сколов никогда не было. Я вот думаю, может, это форма кузова все же провоцирует появление в этом месте сколов?
Конец второй зимы (47 тыс.км.) преподнес неприятные сюрпризы. Намедни, помыв машину, заглянул между задним стеклом и багажником (раньше как-то внимания не обращал) - обнаружил, что на большинстве заклепок (по-моему 9 из 13) полукруги ржавчины. Не на самой заклепке, а рядом, в виде полукруга. Фотки к сожалению нечеткие, но все равно видно:
