И все-таки, какие нужны болты?

[Sergren]

Sergren
Там в Ларгусе еще один мой пост остался. Перенесите его сюда до кучи плиз.

Сделано!

[Sergren]

Ведь не исключен вариант, когда выступающий конец с резьбой, пусть даже и не задевает но может проржаветь так, что его и не выкрутить будет обычным способом. А производителю надо лишние претензии? Ему проще написать что нельзя!

Думаю, что никто из нас не позволяет вкручивать болт насухую, да и в любом приличном шиномонтаже и в любом приличном автосервисе болты всегда смазывают. Если насухую вкручивать, то они ржавеют по всей резьбе только в путь! А если болт смазан по резьбе, как и полагается, то никакая его часть не успеет проржаветь до смены резины даже в таком гнилом климате, как питерский.

Производитель, скорее всего, парится по поводу того, что удлиненная резьбовая часть может покоцать кулак. Ну мне так кажется. А раз не коцает, как у Горца, то и плевать на указание.

[Горец]

для штамповки, для литья, для литья, секретка. Два правых только что сняты со штампованного диска. Какие параметры мерить будем?

[Горец]

Длина болта:

[Зфгд_ШШ]

а длинные болты МОГУТ упереться в кулак.

Кстати, я видел и такие болты . Для неоригинального литья - блестючие, без юбки и длиннее штамповочных. Так вот именно ими ступица и прикручивалась к кулаку. Вот такой http://logan-shop.spb.ru/logan-shop/spa ... litoj-disk

[Зфгд_ШШ]

Какие параметры мерить будем?

По-моему, и так понятно - диаметр натертости от диска на штамповочном болте и внутренний диаметр юбки болта для литья.

[Ded54]

...а длинные болты МОГУТ упереться в кулак.

"Истинная колбаса"(с) . Я уже писАл где то , может и здесь - было у меня именно так! Правда не на Логане а на ГольфЕ. Стояло литьё , пробил колесо, поменял на запаску (штамповка) и оно встало колом. Если не изменяет память - как раз на последнем витке винта. Ох и наматюгался я тогда....
Ежели опытным путём выясняется, что на Логане такого нет - ну и слава боху А так в болтах никакой, в прЫнципе, разницы нет.

[Горец]

Какие параметры мерить будем?

По-моему, и так понятно - диаметр натертости от диска на штамповочном болте и внутренний диаметр юбки болта для литья.

на болте для литья посадочный диаметр больше:

У болта М12 ожидаемый размер, с учётом допусков:

[Горец]

Вставил 3 разных болта в литой диск:

болт для штамповки торчит на 20,07мм
болт для литья-19,65мм
секретка-23,52мм
Самое интересное было бы сравнить эти размеры с штамповкой (родной на запаске и покупной MAGNETTO). Может завтра в обед сделаю, если не очень холодно будет.

[Sergren]

для штамповки, для литья, для литья, секретка. Два правых только что сняты со штампованного диска. Какие параметры мерить будем?

Надо вставить болт для литья в штамповку, заценить выступающую резьбовую часть болта и сравнить с длиной резьбы в ступице. Или прикинуть эти размеры, исходя из номинальных значений. Это если не лень, конечно.

[Горец]

Это если не лень, конечно.

Не лень. Но не сегодня, Яндекс с утра -29 показывает. Табло на штангене замерзает, и не только.

[remich]

вообще-то уже на данной стадии можно успокоитьсо

[Sergren]

Это если не лень, конечно.

Не лень. Но не сегодня, Яндекс с утра -29 показывает. Табло на штангене замерзает, и не только.

Не стоит тогда и время терять на таком морозе, тем более что и так все понятно. Раз не чиркает, то все пучком.

[Дмитрий SOl]

хочу эти диски оригинал поставить на другое авто со шпильками какой угол кто подскажет 60? на вид более острый тоесть 38 где то

фото дисков http://www.google.ru/url?sa=i&source=im ... 9895661581

[dimid]

Почитал... задумался... Дело в том , что машинка у меня на не родном литье, болты ваще фельдиперсовые какие то, под торекс большого размера, но при этом запаска лежит, родной амтел на штамповке, ни разу не одёваный, волосатый ещё , а болтов на запаску нет!!! нутром чую - ЗАСАДА! Отсель вопрос: может у кого лишние завалялись??? в логан-шопе не нашел...